Ladaboard

Viime yönä lähin tällä samara Sputnikillä postin jakoon. Kun otin ryypyn pois niin alkoi nykimään, sellattes äkäisesti ja vähän väliä. Nykiminen loppui, kun moottori tuli normaaliin lämpöön. Postilenkillä teki vastaavaa muutaman kerran. Mistäpäin tätä vikaa vois hakea.? Mainitsen vielä, että Samara on ollut montapäivää tallissa ja välillä vain siirretty tallista ulos, joten vain moottori on käynyt hetken. En tiedä onko vaikutusta. Samara 1500 -90 ja kaasutin malli.

Lada Scandinavia kirjoitti:Viime yönä lähin tällä samara Sputnikillä postin jakoon. Kun otin ryypyn pois niin alkoi nykimään, sellattes äkäisesti ja vähän väliä. Nykiminen loppui, kun moottori tuli normaaliin lämpöön. Postilenkillä teki vastaavaa muutaman kerran. Mistäpäin tätä vikaa vois hakea.? Mainitsen vielä, että Samara on ollut montapäivää tallissa ja välillä vain siirretty tallista ulos, joten vain moottori on käynyt hetken. En tiedä onko vaikutusta. Samara 1500 -90 ja kaasutin malli.

Voisikohan pakkasella olla osuutta asiaan? Oliko tuolloin pakkasta? Jospa tuppasi hieman kaasari jäätämään?

Tietysti jo pelkästään kosteus kaasarissa / virranjakajassa saattaa aiheuttaa hieman nytkähtelyä.

voiskohan olla imuvuoto? lämmetessä laajenee ja loppuu nykiminen.

Terävä nykiminen eli sytkävika. Tarkista virranjakan koppa ja sen sisältö ettei ole kostunut tai pahoin kulunut. Jäätynyt kaasarikin voisi aiheuttaa tuota, mutta vika pitäisi olla bensan seossa kohokammiossa, muutoin meno katkeaisi kokonaan vähäksi aikaa. Myös uusi sytkäboksi kannattaa olla menossa mukana kun sytkä oireilee.

Seuraan vielä ensiyönä, että tekeekö samaa. Vilkasin kyllä konehuoneeseen ja tuon jakajan kannen alle olis varmaan hyvä katsoa ja tarvittaessa uusia. Kerron huomenna mitä kuuluu.

Lada Scandinavia kirjoitti:Viime yönä lähin tällä samara Sputnikillä postin jakoon. Kun otin ryypyn pois niin alkoi nykimään, sellattes äkäisesti ja vähän väliä. Nykiminen loppui, kun moottori tuli normaaliin lämpöön. Postilenkillä teki vastaavaa muutaman kerran. Mistäpäin tätä vikaa vois hakea.? Mainitsen vielä, että Samara on ollut montapäivää tallissa ja välillä vain siirretty tallista ulos, joten vain moottori on käynyt hetken. En tiedä onko vaikutusta. Samara 1500 -90 ja kaasutin malli.

Talliin ja takas näillä lämpötilan vaihteluilla..kertyy tankin sisäpintoihin kosteutta joka tiivistyy vedeksi...pidä tankki mahdollisimman täytenä jos pitää talliin tunkea yöksi. Tankin tyhjät pinnat, Ulko/sisä.. vesi oikein valuu jos pääsisit näkemään niin ihmettelisit jos auto potkisi eteenpäin ilman ongelmia...vesi on ruiskun surma, varsinkin diesel-pumpussa..tökkii se pensa-vehkeissäkin..

Enää ei nykinyt, vaikka en ole tehnyt mitään. Jospa tämä Sputnik Samara ilostui, kun eilen tuli vaihdettua tuo työauto (Skoda Felicia) toiseen Samaraan Joo nyt tallissa metallihohtovihreä 1500i ja -99 mallinen. Tallini on tavallisesti kylmä mutta vain tarvittaessa lämmitän sitä. Viime yönä kyllä Sputnikin vilkut lopetti toimintansa, välillä vilkuttaa 2-3 kertaa mutta sitten taas vain vilkun merkkivalo palaa. Olisko vilkkureleen kontaktissa vika?

Tai vilkun sulake ei tee kosketusta. Jos hinkkaisi kaikkien sulakkeiden ja sulakepitimien kosketuspinnat puhtaaksi mahd. homeesta.

Kiitos Tahko. Tarviikin tarkastaa ja vaihtaa sulake. Nyt muistankin, kun aikoinaan mun nappiksessa ei toinen etuvalo palanut ja kun pyöritin sulaketta niin syttyi. Seuraavana päivänä taas ei etuvalo palanut ja vaihdoin uuden sulakkeen, niin ongelma hävis.

tai poltin ei saa kunnon kosketusta takana. Itsellä pitää oikea vilkun polttimo jättää hieman "auki asentoon" että pelaa. En ole tarkemmin edes tutkinut mistä johtuu.

Tänäpä huomasin, kun katsoin konepellin alle, niin nelosen tulpanjohto oli melkein irti. Siis tulpan hattu ihan okei mutta tämä johdon metallipää näkyi ja oli vain tuon tulpan hatun huulilla. Tämä on todennäköisesti ollut sen nykimisen syy.