Ladaboard

Niin, millä Ladalla pärjää parhaiten talvella ?

Kokemusta ei näistä vaihtoehdoista ole kuin takavedosta, kyllä sillä on aina pärjätty. Mutta missä on Niva, sitä äänestäisin?

Takavetoisesta kokemusta ainoastaan ja sekin pellolla. Vastasin siis takavetoiset, voi olla kyllä Samara parempi.

takaveto ainaki komekust et on lämmin ja varma

Pelkkää takavetokokemusta tosin, mutta sanoisin että vanhemmat takavedot ovat kaikista parhaimpia talvella. Sekä lämmöiltään että tekniikaltaan. Hienosti ruiskullakin pärjää, siihen ei vaan osaa luottaa niin sokeasti kuin tuohon täysin mekaaniseen ja vielä kammella varustettuun nappikseen.

Missäs on vaihtoehto "Niva"?

- Sille menee minun ääneni.

takaveto se pitää olla mut kyl tuo niva vois olla aika hyvä kans ku on nelikko

Takaveto minulle, mutta jokainen valitkoon mallin ja vetotavan mieltymystensä mukaan.

Etuveto ja Samara. Ja nauti talvesta.

No takaveto tietenkin, tarviiko siitä nyt etes keskustella

Samara GM ruiskulla (ehkä myös 1700i vaik siin on kyllä aika heikko laturi) jos toimii ja auto kunnossa niin lähtee takuuvarmasti kun vain avainta kääntää. Bosch versioissa on kai enempi virrankulutusta ja virrat ei taida riittää ja onhan noita jotain juttu juttuja että boschin kylmäkäynnistysominaisuudet olis huonommat.

kaasutin autot pitää tuntea ja olla hanskassa miten mikäkin yksilö käynnistyy, vaikka olisi kunnossakin. Osaamattomilla käden ja jalan liikkeillä saa helposti akun tyhjäksi kylmänä. Toisaalta pyöreelamppuset saa sitten vaikka veivillä ja ruiskut ryytyy kokonaan, kun tulee joku pieni vika.

lämpimyyden kannalta vanhimmat on parhaita ja ajo-ominaisuudet on aika fifty-sixty, ehkä sit Niva voittais noissa ajo-ominaisuuksissa, vaik eikös sekin ole lyhyt akselivälisenä kamala ajettava?

eli mun oma auto on paras

Kokemusta vain takavetoisesta ladasta talvella, joten annan ääneni sille.

Joo, tuo Niva jäi pois kun ajattelin enemmän näitä henkilökuljettimia ja Niva on hiukan erikoisempi tapaus.
Minulla on kokemusta muutamasta takavedosta ja nyt Samarasta ja sanoisin että lämmityslaitetta lukuunottamatta Samara on parempi. Ruiskussa ei tarvitse pelailla ryypyn kanssa, vaihteisto ei ole niin jäykkä (johtunee erilaisesta öljystä), kytkin on herkempi. Etuvetoinen, vaikka ei olekaan niin hauska kuin takavetoinen, on liukkaalla vakaampi ja lähtee liikeelle paremmin. Kulutuskin on pienempi, johtunee ruiskusta sekin.

kyl takapotki vaan on se oikea!!! niva tietenkin hangessa yms..

Tänään taas näytin Nivalla kaapin paikan vajaavetoisille Helsinkiläisille. Meni nätisti kallionnyppylän ylös, vaikka lunta ja jäätä oli reilusti alla.