Ladaboard

Tuli alotettua toisen turboladan teko jääradalle. Akku takakonttiin ja bensalinjat tuli tehtyä. saabin k-jetin bensapumppu+malpassi paineensäädin 0,4bar bensanpaineet ja hyvin toimi. Viel pitäs öljypohja irrottaa ja laittaa paluuletkulle putki. Turbo (switcher s1bg) ja pakosarja löytyy jo ja kaasarina toimii paineistettu dellorto dhla 40. Virranjaka kärjettömällä sytkällä ja saabin myöhästävällä painekellolla.

Tuli tehtyä öljynpaluulle putki öljypohjaan. Juotin hopea/messinki juotoslangalla. Luulis pitävän..

Laitappa tästäkin vähän projekti kuvia.

ziguli kirjoitti:Tuli tehtyä öljynpaluulle putki öljypohjaan. Juotin hopea/messinki juotoslangalla. Luulis pitävän..

Kumalla juotit Vai oliko kenties fosvori/kuparia?

Hopeaa oli. Messinkilankaa olen ennen käyttäny, mut nyt oli hopeaa.
Ja täytyy huomenna koittaa muistaa ottaa pari kuvatusta..

http://romu.kuvat.fi/kuvat/Ahtolasse/

Taas kun muilta hommilta jouti touhuaan niin takatukivarsien & panhardin puslat ja kumit irrottelin. Yllätys oli että lähti ihan suosiolla irti ilman ettei tarvinu polttaa noita kumeja irti. Samoiten kun oli perä irtaallaan lattialla niin ihme kyllä että sai sen jarruputkien t-haarankin ehjänä irti ja säilyi jopa se kiinnityspulttikin ehjänä. Liian hyvin menny nyt että eiköhän kohta joku asia ala vastistaa ihan toden teolla. Seuraavaksi oiskin tukivarsien hiekkapuhallus ja uretaanipuslien laitto.

ziguli kirjoitti:Hopeaa oli. Messinkilankaa olen ennen käyttäny, mut nyt oli hopeaa.
Ja täytyy huomenna koittaa muistaa ottaa pari kuvatusta..

http://romu.kuvat.fi/kuvat/Ahtolasse/

Tuo ois pitänyt tehdä tuohon nappis koriin tietenkiin .

No saattaa siihenki joskus turbo viel tulla.. Nyt on turbo ja ahtoputket kiinni kanttikses ja koeajolla käyty. Hienosti toimi suoraan kun oli säädetty vanhaan 1.5 turbonappikseen toi kaasutin.

Nyt ahtoja oli 0,7bar ja kytkin piti vielä. Ahtoja nostetaa niin paljon kuin kytkin kestää ja jätetään siihe. Tollane kokoonpano..



Ahtoja kesti sen 0,7bar välijäähyn ja isompien ennakoiden kanssa kun rupes kytkin luistaa.

Pesasin isän Ladushkan.

http://www.aijaa.com/0020010733954

Uitukki kirjoitti:Pesasin isän Ladushkan.

http://www.aijaa.com/0020010733954

Komea on Mutta tuo pakoputken pää...

Itse olen hipistellyt viimeksi tuon 2105:n ajovalopesimien ja pissapojanmoottorien ja johtojen kosketusten kanssa. Ajovalopesimen saikin purettua osiksi ja kevyen puhdistuksen ja herkistelyn jälkeen pelittää taas hyvin. Korjasin samalla hanskalokeron valon; se paloi jatkuvasti, joten poltti lampun melkein heti. Luukku lienee hieman vääntynyt aikain saatossa, muovia kun on. Samana päivänä laittelin noita alipaineletkuja oikeille paikoilleen (oli ostohetkellä muutama irrallaan) uusien niitä samalla.

Hieman aiemmin tein tuohon 1200L:ään uuden hattuhyllyn. Ostettuani auton vuosi sitten syksyllä, poistin siitä mielestäni täysin turhan mp3/usb-soittimen ja kaiuttimet, joten hyllyyn jäi kaiuttimenreiät. Keinonahasta ja kirjahyllyn taustalevystä saakin ihan siistin ja ulkonäöltään lähes alkuperäistä vastaavan vanhan levyn tilalle.

Seuraavaksi pitänee aloittaa peltityöt tuohon 2105:een. Parissa -kolmessa kohdassa onkin rapeutta turhan paljon...

Nyt oli jo pakko alkaa tuon nappiksen kans touhuileen. Pakoputken etummainen osa piti vaihtaa kun siitä vaihteiston kohdalta kiinnikkeen takaa oli jo melkein poikki mennyt. 2 sentin matkalta oli enää kiinni. Samalla kun tuolla auton alla ryömi niin tuli säädettyä kytkintäkin. Ei ollu välystä käytännössä yhtään enää. Kytkin irrotti heti kun aavistuksenkaan painoi kytkintä. Kaasutintakin piti vielä hieman säätää että saatiin käyntiä vähän tasoittuun. Kävi aika raskaasti. Ja alkaa nuo ilmat oleen jo sen verran kylmiä että tuli käännettyä jo ilmanotto talviasentoon.

Ziguli, miksi K-jetin bensapumppu ? Eikö se ole tuhti värkki muuhun, kuin juuri K-tronicciin ? En sano, ettei sais, enkä pyri neuvomaan. Kiinnostaa vain, että sattuiko moinen kampe olemaan käsillä, vai onko moisessa pumpussa jotain erinomattaisia ominaisuuksia.

lada.h.s kirjoitti:

Uitukki kirjoitti:Pesasin isän Ladushkan.

http://www.aijaa.com/0020010733954

Komea on Mutta tuo pakoputken pää...

Heh. Tuo pakoputken pää on roikkunu varmaan 10 vuotta Ladan matkassa. Ostin sen kouluikäsenä Tampereen Biltemasta kun halusin "tuunata" isän autoa.

wileeni kirjoitti:Ziguli, miksi K-jetin bensapumppu ? Eikö se ole tuhti värkki muuhun, kuin juuri K-tronicciin ? En sano, ettei sais, enkä pyri neuvomaan. Kiinnostaa vain, että sattuiko moinen kampe olemaan käsillä, vai onko moisessa pumpussa jotain erinomattaisia ominaisuuksia.

Juu sattu olemaan nurkissa semmonen nii siksi. Kyllähän tuossa toimeis minkä vaan ruiskukoneen pumppu. Itellä vaan ollu noita k-jetti autoja niin paljon..