Ladaboard

erikoinen juttu eurosamarassa, pelottaa ajaa sillä epätasaisella tiellä, epäilyttää jos se ilmapussi laukee naamalle kesken ajon. vähän helpottaa kun täällä tarinoitiin, että se ei ole kovin herkkä edes tosi tilanteissa, mutta ajatus siitä että ratissa on vain joku tunnistin mikä tunnistaa äkillisiä nopeuden muutoksia, miten sellainen yleensä toimii vanhetessaan? pelkääkö muut airbagejä? tottuuko siihen?

Lada-Jussi kirjoitti:erikoinen juttu eurosamarassa, pelottaa ajaa sillä epätasaisella tiellä, epäilyttää jos se ilmapussi laukee naamalle kesken ajon. vähän helpottaa kun täällä tarinoitiin, että se ei ole kovin herkkä edes tosi tilanteissa, mutta ajatus siitä että ratissa on vain joku tunnistin mikä tunnistaa äkillisiä nopeuden muutoksia, miten sellainen yleensä toimii vanhetessaan? pelkääkö muut airbagejä? tottuuko siihen?

Mekaanisten tyynyjen kanssa on ollut joitakin itsestään "räjähdyksiä" mm. joku oli rummuttanut jotain rumpusooloa rattiin, niin oli tyyny tullut katsomaan kuka Remu siellä rummuttaa ...

Euro Samarassakin on kaikki laitteet ratissa, mutta sähkötoiminen. Tiedä sitten onko yhtä herkkiä kuin mekaaniset virhe toiminnoille ...

eli pelko on ihan aiheellista, on noi oikeestaa aika vaarallisia, mitä tapahtuu jos lujassa nopeudessa yhtäkkiä räjähtää pussit silmille, sen seurauksena törmätään oikeesti ja sit ei enää pussi pelastakaan.

Joo, ja ladathan on tunnetusti herkkiä saamaan sähkövikaoikosulkuja
Varmaan luottavaisin mielin voi eurosamarallakin ajella, ei se pussukka sieltä helpolla silmille tule? Mullakin tuossa tämän hetken kulkuneuvossa useita(4tai6 en muista) noita airbakkeja, ei noita muista edes pelätä...

Lada-Jussi kirjoitti:eli pelko on ihan aiheellista, on noi oikeestaa aika vaarallisia, mitä tapahtuu jos lujassa nopeudessa yhtäkkiä räjähtää pussit silmille, sen seurauksena törmätään oikeesti ja sit ei enää pussi pelastakaan.

Enpä silti usko, että räjähtää silmille Vaati kuitenkin aktivoitumiseksi n. 2 g:n hidastuvuudeen... Vaikka järjestelmä ei vastaa ihan uudempia, niin on se silti kuitenkin varmastin kehittyneempi kuin mekaaninen järjestemä, vaikka samoja piirteitä on Nuokin mekaanisten räjähdykset on ollut harvinaisia...

Euro-Samaraan hain tänään paperit omille nimille ja lähdettyäni katsoin uudistunutta rekisteriotetta ja järkytyin. Siinä lukee valmistusmaana Venäjä, vaikka pitäisi olla ihan Suomessa tehty Uudenkaupungin autotehtaalla, tylsää, pitänee käydä pyytää uusi korjattu ote.

Samara Sedanissa on nyt uusi kytkin, ai että kulkee kivasti, vaihteita on ilovaihdella, lootassakin uudet öljyt, kysyin ihan Deltasta ja olivat moottoriöljyn kannalla, joten lootaan laitettiin Teboilin 10W40 semi-synteettiset.

nyt löytyy kuva eurosamarantsista mätänemässä etupihalla http://personal.inet.fi/koti/lada-farmi ... samara.htm

Hieno Euro-Samara! Kukahan siellä rekisteröinnissä arpoo näitä valmistusmaita - Venäjä sekoitetaan Neuvostoliittoon eikä tunneta edes Suomen omaa autonvalmistushistoriaa? Ihme ettei lukenut Neuvostoliitto.

Nyt täytyy mun sanoa, että haluaisin nähdä ton tyyppikilven.

Onko tarkoitus säilöä vai käyttöautoksi?

Otan edullisest vasta kyseisen yksilön,valmistusmaist on kyl epäselvyyksii,miun eukkookii luullaa venäläiseks,vaik on neuvostoliittolainen.

yksi lada-toveri juuri kävi ihmettelee tuota euroa ja hänkin haluaisi ostaa sen edullisesti, katotaan nyt miten auton käy, aluksi ajattelin varaosaraadoksi, nyt vara-autona, kattoo mikä tilanne on keväämmällä, toi sedani on kuitenkin ykkösauto vaikka sanoovat että se on laadullisesti vähän heikompi ku toi euro.

Marko kirjoitti:Otan edullisest vasta kyseisen yksilön,valmistusmaist on kyl epäselvyyksii,miun eukkookii luullaa venäläiseks,vaik on neuvostoliittolainen.

No eihän tuo vielä mitään.On minulta monesti kysytty "puhutko suomea"? Siihen on ollut pakko vastata ett en! "Ou vuan 50 vuotta savvoo viäntännä"

Omassa Samarassa venttiilit säädetty ja auto katsastettu huomautuksitta. Sain myös tuon uudenlaisen rekisteriotteen. Auton 13 käyttövuosi alkaa....

Eurossa ei olekaan akussa vikaa, startti pyörii hitaasti toisellakin akulla, ilmeisesti startissa ittessään on jotain vikaa, sinänsä haittaa, kun auto käynnistyy herkästi pienemmälläkin voimalla. mutta mitenkäs kun talvi tulee ja koneen öljyt jäykistyy

Lada-Jussi kirjoitti:mutta mitenkäs kun talvi tulee ja koneen öljyt jäykistyy

Voi tulla veiviä ikävä...

Lada-Jussi kirjoitti:yksi lada-toveri juuri kävi ihmettelee tuota euroa ja hänkin haluaisi ostaa sen edullisesti, katotaan nyt miten auton käy, aluksi ajattelin varaosaraadoksi, nyt vara-autona, kattoo mikä tilanne on keväämmällä, toi sedani on kuitenkin ykkösauto vaikka sanoovat että se on laadullisesti vähän heikompi ku toi euro.

Tutkailepas Euron pohjaa, veikkaisin, että on hyvässä kunnossa. Mikäli auto toimii muuten ja vika on luokkaa startti, niin auto kelpaa hyvin vielä ajoon.