Ladaboard

Nyt on ehkä tarpeeksi tukevat

No nyt pätkähti uusi visio koska puskurien kävyt eivät sovi paikalleen eli puskurit otan vielä pois ja liimailen ne puskurien läpivientikumit paikalleen. Sisustaan tulee kojelauta ovipahvit kuppipenkit takapenkit toistaiseksi. Ja pohjan maalaan sisältä valkoiseksi. Vanteet ajattelin maalata tai maalauttaa subarun kultasävyisellä.. Pulttikaaret jossain välissä kunhan löytyy sopivat tai sovitettavissa olevat. Kohtuu budjetilla siitä onkin ostoilmo tuolla tehään sittenki hiukan enempi race henkinen vaikka alkuun meinasin mahdollisimman orkkista saas taas nähdä miten mieli muuttuu ja ideat elävät lopputulos voi olla jotain ihan muuta..

Aina ne projektit lähtee vähän lapasesta...

Itekkin mietin että omaan laittais kunnon kaaret ja tekis sen vaan kaksi paikkaiseksi. Mutta onhan takapenkit hyvä olla ja sit menee vähän toi "sleeper" lookki pieleen. Jos sitä jotkut hyvät ja mukavat puolikupit vaan eteen laittais jossakin vaiheessa.

Mielenkiinnolla seurataan sun projektin etenemistä.

Täytyy yrittää ottaa kuvaa tänään ku oon menossa tallille luultavasti maalaan auton lattian sisäpuolelta tänään

Ainiin ja itel on tosiaa kippaavat kuppijakkarat fk merkiltään. Pitäis olla kohtuu hintaiset ja ihan ookoo istuttavat

Visot muuttu jo nyt sillä värkkäilin lattiaverhoilun terassimatosta
Eli kaaret unohdettu tälläkertaa mutta jos vielä joskus sellaset laittaisin kunhan budjetti kohtaa kohtuu hyväkuntoiset kaaret

kuvaaaaa

http://aijaa.com/OmXsBc siinä se wilwoodin takajarrulinjan takaiskuventtiili

http://aijaa.com/IycA1b penkkien kiinnikeiden runkoja 60x30 profiilia ja 60x4 latikat päissä rumat mutta toimii....

http://aijaa.com/IZ80IY lattiaverhoilua jälleen ruma enkä tiedä onkohan toimivakaan.. mallia terassimatto ilmankos alkaakin
tehdä olutta mieli takapenkillä..


http://aijaa.com/TbXphQ penkeistä.

http://aijaa.com/e5tHjm verhoilua..

http://aijaa.com/WKZCCa keskikonsoli suunnittelua

http://aijaa.com/vfxOjI keskikonsoli suht valmiina

http://aijaa.com/ivJzor takapään johtosarjan kartoittelua ÄLKÄÄ OTTAKO MALLIA.. suattaapi olla väärinkin.

http://aijaa.com/DVa4vi lada edellisellä omistajallaan joskus.. on ollut lohduton

http://aijaa.com/lqhnBd kuvaa edelliseltä omistajalta myöskin.

http://aijaa.com/Bm32hX fiilistelykuvaa keulasta.

jos meinaatte tehdä lattiamaton terassimatosta niin varatkaa Monta mattopuukonterää. itselläni meni osittain senkin johdosta homma reisille kun oli huono terä. ja uusikin menee todella nopeasti tylsäksi tuossa hommassa itselläni meni 4 neliötä terassimattoa tuohon oliskohan maksanu vajaat 60e Hong Kongista. sauman tein etupenkkien alle mihin jää osittain piiloon..

nyt oon alkanut tekemään sähköjä taas ja tuntuu todella vaikealta kun en todella ole mikään ekspertti mutta jos en saa tehtyä niin on kyllä taustajoukoissa joku kun osaa.. toivottavasti.. nauroin itseni tärviölle kun katsoin googlen kääntäjällä ladan sähkökaaviota oliskohan ollut laite numero 32.. "kytkin SÄHKÖKIUAS" on yhtäkuin puhaltimen katkaisia. juuu juu kyl siin saattaa olla perää meinaan on lada sen verran lämmin härveli.

hiukan ihmettelen että miksiköhän on vedetty laturin heräte katkasian kautta mut täytyypä tarkastella asiaa tarkemmin vielä mm sähköflektin virta on varastettu laturilta ja sitä ohjataan maalla jossa on myöskin katkaisia välissä. bensapumppu on kyllä virtalukolta releentakana kuten myös startin heräte tulee samasta paikasta virtalukon takaa kuin myös se laturin heräte jossa on se katkaisia välissä oliskohan ollut liittimestä 50 en nyt ole ihan satavarma että tällasta jos selviän tästä jotenkin etten saa koko laitetta oikoseen on tosi kova ihme. voi olla kannattavaa jättää vielä moottorinohjauksen purkki pois paikaltaan ennen kun saan nuo perustoiminnot autoon kasailtua mm valot vilkut startti lataus.. keskikonsoliin asesin päävirtakatkaisian mistä pimenee tosiaan kaikki ihan Justin Case.

sähköjen jälkeen bensalinjat ja kytkinputki pakoputkisto nesteet viime kiristelyt ja varmistelu jonka jälkeen käännetään avaimesta. toivottavasti alkukesästä.. jos sitten pääsis jonnekki tapahtumaankin.

Mä tein hanskalokerosta niinsanotun ladan "sähkökeskuksen". Eli siellä pääkytkin + valtaosa konehuoneen sähköistä. On onneksi kyynärnojallinen boksi penkkien välissä niin ei haittaa tuo menetetty hanskaloota.

Täytyys vielä joku muovinen peitelevy väsäillä ettei sähköt loista sieltä kun joku utelias kuitenkin kurkkii hanskalaatiikkoon.

Juu mullaki toimii hanskalokero osittain sähkökeskusksena kolme relettä yms sulakerasioita. Mm päävirta tulee hanskalokeroon keskikonsolin päävirtakatkaisian kautta josta se sit kulkeutuu laturiin ja starttiin

O_Onappis kirjoitti:
http://aijaa.com/OmXsBc siinä se wilwoodin takajarrulinjan takaiskuventtiili


.

miten tämmönen ventiili toimii ku sehä jättää paineen satuloille, nyt ku jarru hiihtää päällä ni palat lämpenee ja neste alkaa laajentua, venttiilin takia ei pääse enää purkautuu säiliöön päin ni jarrut menee koko ajan enemän päälle.
mulle jäi kerran hytikkäkässärissä männänvälys liian pieneksi ja neste ei pääsyt virtaamaan tarpeeksi nopeesti säiliöön päin, tulos=> palo takaa kaikki, levyt,palat,satulankumit,stefat vetareista ja yms.
ihmettelin vaan yhessä vaiheessa miten tä näin jäykästi kulkee mutta sitte se alko kulkee normaalisti ku palat loppu ja rauta alko hinkaa levyjä

O_Onappis kirjoitti:http://aijaa.com/Bm32hX fiilistelykuvaa keulasta.

No tämähän näyttää omaperäiseltä, siis hyvässä mielessä. Lisää tälläistä innovaatiota

On kyllä hienosti cuuleri sovitettu. Heti ei ees erottanut muusta maskista.

Juuu tuota se wikwoodin takaisku pitää niin pieneen paineen siellä että en nyt,ainakaan itse edes huomaa sen olemassa oloa. Jarrut toimii nyt luultavasti ilman sitäkin joten olen aika varma että poistan sen vielä. Juu ja cooleri istuu ihan kivasti jos maalais mustaksi esim niin ei erottuis senkään vertaa nyt on vähän sähkö ropleeemaa projektissa tällä hetkellä mutta selkeäämään päin jo

Sähköhommia edelleen.....
On muute aikaa vievää hommaa

Nyt on revitty ylimääräsiä piuhoja irti noin puolimuovikassillista.niin alkaa selkenemään jo tämä sähkö labyrintti. Nyt on uudet piuhat etuvaloilla parkeilla ja etuvilkuilla. Samalla muutettu etuvilkut ledeiksi taakse menevä johtosarja uusittu sulakerasialta takavaloille ja vilkuille. Ainut paska homma että kun laitoin ledi vilkut eteen niin joudun laittamaan lisää "vastusta vikkupiiriin ku räpsyttää pikavauhtia. Kävin hakemassa tällaiseen modifikaatioon tarkoitetun vastuksen paikallisesta varaosaliikkeestä mutta eipäs vörkkiny joten kokeilin laittaa h1 polttimon väliin nii johan rauhottu. Mittasin h1:sen yleismittarilla niin vastus oli 3 ohmia. Eli tällane vastus jostaki nii ei tarvi koteloida noita h1 siä minnekkää. Bensapumppu saa virtansa releenkautta virtalukolta.

Konttorilta kävin kyselemässä noita pakollisia valoja niin hätävilkut eivät olleet pakolliset kuulemma tuossa mun härvelissä kun on niin vanha mutta sitten taas parkit ja pakkivalo olivat. Vilkkuunkin on määritetty taajuus 60-120 kertaa minuutissa

Enää tarttus laittaa vaihdelaatikkoon piuhat pakkivaloja varten ja laittaa johdot takaisin jarruvalokatkaisialle kun nyt on katraisiana jonkun ooppelin takalasinlämmittimen katkaisia

Projekti jatkuu ja kelit lämpenee