Ladaboard

Aika paha on myöskin sitä väljää hiilipään pronssilaakeria korjata

Venäjältähän saisi myös ihan oikeilla laakereilla varustettuja, tosin kokemuksia niistä ei ole.

Millasia kokemuksia uusista venäjän puhaltimista on? Kestääkö useita vuosiakin. Onko laatu sama kuin Motonetin kalliissa.

Sama puhallin se on Venäjällä kuin mikä niihin alunperinkin on asennettu. Hyllytavaraa Venäjällä. Niitähän paukkuu jatkuvasti ja mitä kovemmissa oloissa ja syvemmästä hangesta lähdetään liikkeelle niin sitä helpommin menevät.

Niin ja tosiaan sieltä saa puhaltimia joissa on kuulalaakerit, samanlaista vappupillin ääntä noista ei kyllä saa vaikka menisivät kuinka väljiksi...

Täytyykin tästä lähtien aina tarkastaa että on kunnolla laakeroituja. Tai minähän ostan mitä ihmiset haluavat. Itselleni laittelen kaikkia vanhoja rojuja.

Eikös se mennyt jotenkin niin että: Shumahherin Lapsilla ei ole Vormulaa. Vai muistinko väärin?

Eilen aloiteltiin jarruremonttia ja tänään saatiin päätökseen.
Vasemmalle eteen ja taakse vaihdettiin letkut. Kaikki ruuvit ja mutterit lähtivät ilman katkeamisia irti! jarruputkilenkkejä oli kokoa 8, 10, 13mm, joista ei aina ollut apua väärän koon takia. Oikealle puolelle taakse vaihdettiin jarrusylinteri, kun vuoti.
Vaihdoin myös sytytystulpat, nyt ostin kokeilun vuoksi Boschin nelikärkitulpat.
Kesärenkaatkin vaihtui alle jarruremontissa samalla tunkkauksella. Renkaissa pintaa on vielä reilusti, taitaa näillä kilometrimäärillä kovettua ennen kulumista.
Kaikki hilppeet ostin Motonetistä. Toivottavasti laatu on parempaa kuin sieltä ostetusta polkupyörän jarrukahvasta, joka halkesi kun kiristettiin ohjaustankoon.

Onko ilmausruuvien suojahattuja missään myynnissä? Vai täytyykö venttiilinhatuista patentoida.

Mikähän tälläisen puhtaan valkoisen koodi voisi olla?

Minulla puhtaan valkoisen koodi on 233. Eli sama kuin syntymäpäiväni.

Kytkinremontti alkaa uhkaavasti lähestyä. Mäkeen jos pysäköi ilman käsijarrua niin alkaa hitaasti ja nykien valua alas. Onneksi olen aina kässäriä käyttänyt pysäköidessä.
Ei vielä paljoa kytkin luista kun ajaessa ei huomaa.

Mitäs tekemistä sillä mäessä valumisella on kytkimen kunnon kanssa?
En huolestuisi moisesta.

Ei tuo ole mahdollista. Jos kytkin luistaisi noin paljon, ei autolla voisi edes ajaa.

Ajoin kerran tietämättäni niiteistäkin hyvän matkaa pois eikä tuntunut ajossakaan kovin ihmeelliseltä. Lopulta aina sadekelillä vaikka 60 km/h vauhdissa nelosella mäessä rupesi kierrokset nousemaan noin tonnilla. Sitten pitikin aukaista ja löytää paperinohut levy...

Moottoriremonttia se taitaa olla vailla, väljä kone ei pidä autoa mäessä.

Etkös sinä kirjoittanut joskus tekemisen puutteessa tehtyihin fiksailuihin että "laitoin lisää öljyä koska se oli melkein kokonaan hävinnyt" tai jotain
sinne päin. Nämä yhdessä antavat mielestäni melko selkeän kuvan siitä että väljä se on.
Mutta ei syytä huoleen! Kuten tunnettua niin Ladan moottoreita saa hyväkuntoisiakin hyvin edullisesti mikäli moottoriremppa ei innosta!
Ja jos haluaa niin voi vaihtaa saman tien isomman myllyn.

Minkähän vaihteen laitat ku pysäytät mäkeen? Jos 3 tai vastaavan nii kai se lähtee pikkuhiljaa.

Ykkönen tai pakki ja molemmilla valuu. Jospa se on sitten moottorin menoa. Öljyä kone vie 0,5l /1000km tai aavistuksen päälle, muttei ihan litraa.

Kävin testailemassa niin jyrkässä mäessä moottori pyöri mukana.