Ladaboard

Asiahan ei ehkä tähä aiheeseen kuulu, mutta hommasinpahan itellenikin 1700i -96:n, yllättäen vesiventtiili lorotti mehut ekasta vivun käännöstä lattialle ja bensaputsari oli ilmeisen tukkonen, (Ja oli muuten melko kallis komponentti; 17,90,- ) koska jo liikkeelle lähtö tuotti mahdottomia ongelmia. Niiden vaihon jälkeen onkin sitte pelannu, ku venäläinen kello..

Onko Maran uusi ruisku se valkoinen joka oli Haminassa myynnissä...?

Halpahan tuo bensanputsari on jos vaikka vertaa imuilman lämpötilatunnistimeen

Eipä ole. Tää on Myllykoskelta haettu reilu viikko sitte ja on ns. "uusia" värisävyjä -> punajuuri tulee ekana mieleen.. Eli punasempi, kun Jaakkiman Combi. Perimätiedon ja maalaisjärjen mukaan vain 26tkm. ajettu. Tosin sitä ei vaan huomaa mistään..!

26 tkm! Mun rähjähän on loppuunajettu sit...

Mara kirjoitti:bensaputsari oli ilmeisen tukkonen, (Ja oli muuten melko kallis komponentti; 17,90,- )

Mistä ostit tuon bensanputsarin? Mielenkiinnosta kyselen, omaani ostin rajan takaa huomattavasti halvemmalla.

Ei ne kilometrit, vaan se kunto.. Tosiaan ei olemuksen perusteella uskois; Kopassa kukkasta siellä sun täällä, kolhuja nurkissa, venttiilit raksuttaa, yms. pientä.. Mutta se lähtee avaimesta käyntiin ja nykyään jopa kulkee kiltisti. Ja pientä fiksausta niin vanhakin näyttää nuoremmalta..! Alkaa vaan aika ja pelimerkit olemaa kortilla, kun noita raatoja on vähä tullu haalittua.. Tossa alhaallahan ne on luetteloituna ja vaan kaks on kilvettömiä..!
Varaosamaailmastahan se tuli haalittua, eka paikka joka tuli vastaa käyntihärön kourissa..

Niin, kerkiäähän siinä 26 tkm:ssä latakin kolhiutumaan ja ruostumaan

Mites noi käyntihäiriöt ilmenivät?

No, paikaltaan lähtiessä
-kytkintä ylös
-kaasua
-pari metriä hyökkää
-puutuu täysin
-kytkin pohjaan
-jää tyhjäkäynnille, eli ei sammukkaan
-sama toistuu useita kertoja
-äärimmäisen varovalla kaasun painamisella vauhdiksi saa max.n.70 km/h
-reilummin kaasua painaessa kone taas puutuu just niinkun bensan loppuessa
-sutarin vaihon jälkeen ei mitään ongelmaa.
Kaverin vastaavassa Combissa oli samaa vikaa ja nyt on molemmilla varasutari mukana matkassa..

Mara kirjoitti:sutarin vaihon jälkeen ei mitään ongelmaa.

anteeksi tyhmä kysymys
mikä on sutari??

pressa kirjoitti:

Mara kirjoitti:sutarin vaihon jälkeen ei mitään ongelmaa.

anteeksi tyhmä kysymys
mikä on sutari??

Eikös tuo nyt ole päivänselvä suodatin

Kyllä, omaan puhekieleeni tarttunut sana, joka tarkoitta suodatinta, esim. bensasutari

Jokari kirjoitti:Eikös tuo nyt ole päivänselvä suodatin

jos olet katsonut hessua ja matoa (righard garyn touhukas maailma) niin sutari on nuohooja

pressa kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Eikös tuo nyt ole päivänselvä suodatin

jos olet katsonut hessua ja matoa (righard garyn touhukas maailma) niin sutari on nuohooja

se "sutari" on huonosti nuohoava nokikolari (viroksi: korstnapühkija) mutta oikea "sutari" on kyllä
höyrylaivassa

Tänään sain haettua Deltasta kauan kaivatun imuilman lämpötila-anturin. Ei muutakuin asentaen ja koeajolle. VOI HERRANJESTAS mikä ero vanhaan! Melkein kuin 1200-->1500. Nyt kärry kulkee tosi herkän tuntuisesti ja selkeästi pirteämmin. Ja toivottavasti vie lörttiäkin vähemmän

Motarilla ajaessa hiffasin viimein mikä piru siellä peilin lähellä suhisee; se ei ole peili vaan tuulilasin alakulmassa oleva halkeama Täytynee tehdä pikatiivistys epoksilla, ei tuota pirukaan kuuntele pitempään

Huomenna sitten tulossa kuvia Latan uudistuneesta ulkonäöstä. Hirveän raatamisen, säätämisen & sovittelun jälkeen se alkaa näyttää sellaiselta kuin oli tarkoituskin

Ja tältä Lata siis näyttää nykyisellään. Aika mukavasti kirkkaat sivuvilkut+umpiot sekä peilit vaikuttavat ulkonäköön







Tuohon se sitten jääkin, alkaa olla mieleisessä kuosissa nyt.