Ladaboard

Kesällä: Bmw z3 1.9 -99
Talvella: Lada 1200s -87
Projekti: Lada 1200s -88

Pitäis alkaa laittelemaan projektia kuntoon ens talveks 1700i kone hakusessa..

Tämän hetkinen tilanne:
Lada 1200L -87 "Lempi"
Lada 2111 -05 "Possu"
Volvo 740 -91 "Moby Dick"

Sepe (Lada 21044 1700i -97) lähti kattiloiksi...

110 vaihdettiin MK4 eskorttiin joka vaihdettiin MK5 eskorttiin.. ja kyllä, on juuri sillä maailman parhaalla 1.6 cvh:lla.
Nätisti tuntuu kuitenkin toimivan joten ei välitetä huonosta maineesta. Polokin hävitettiin.

mikko853 kirjoitti:110 vaihdettiin MK4 eskorttiin joka vaihdettiin MK5 eskorttiin.. ja kyllä, on juuri sillä maailman parhaalla 1.6 cvh:lla.
Nätisti tuntuu kuitenkin toimivan joten ei välitetä huonosta maineesta. Polokin hävitettiin.

Pitikin mennä kehumaan ensin alkoi takapyörän laakeri pitämään älämölöä, alkoi käymään epätasaisesti tyhjäkäynnillä, syttyvermeiden vaihto ei auttanut, ei myöskään bensansuodattimen vaihto, sit vetarin stefa alkoi vuotamaan aika reilusti ja viimeisimpänä vaan ei vähäisempänä, kuskin penkki irtosi lattiasta Hyvä saldo kahdelle viikolle

Vaihtoonhan se meni, johan tuo ehti olla monta viikkoa Nyt on toinen saksalainen murheenkryyni jota voi sormella osoitella tienposkessa, look at opel now!

Nyt on neljä: 1200 & 1200L & 2104 Ladat ja Polo

Eilen Vuosaaren ABC:llä tätä minulta kysyttiin, enpäs osannut vastata kun en määrää muistanut! Jotain kymmenkunta kuitenkin.

AI kirjoitti:Eilen Vuosaaren ABC:llä tätä minulta kysyttiin, enpäs osannut vastata kun en määrää muistanut! Jotain kymmenkunta kuitenkin.

AI on siis ylittänyt kans tuon kynnyksen, en mäkää ole aikoihin osannu äkkiseltään sanoa, että montako on.

nyt kalustoon lisätty yhteistyö osioon ZIL-131 jonka omistan kimppaan Kamazin kanssa, saman viikonlopun aikana lähti 1300S uudelle omistajalle, tämäkin siis tuolta yhteistyökumppanien puolelta.

Lada-Jussi kirjoitti:nyt kalustoon lisätty yhteistyö osioon ZIL-131 jonka omistan kimppaan Kamazin kanssa, saman viikonlopun aikana lähti 1300S uudelle omistajalle, tämäkin siis tuolta yhteistyökumppanien puolelta.

Hoh hoijakkaa, vaiko hertsileijjaa.
Kaikkea se nälkä teettää sanoi kemiläinen, kun näki oululaisen syövän silakkaa.

Ladat väheni yhdellä, 1600SL -85 lähti ilmeisen tyytyväiselle uudelle omistajalle. Minullehan tuo oli ihan liian nykyaikainen... Seitsemänköhän noita sitten vielä jäi?

Ei hitto, tarkistuslaskennan mukaan Ladoja on edelleen kahdeksan, seitsemän on kilvissä ja yksi kilvetön. Eli vielä aamulla oli kymmenen autoa.

Alkaahan noita olemaan jokunen ja tänään tuli haettua taas yksi itävehje lisää(tosin isäukolle)..


Lada 1200 Combi vm. '73, rekisteröity '74. Odottelee inspiraatiota pressun alla, ei rekisterissä. Hyvässä alkuperäiskunnossa, ei mitään hirveän suurta leimalle.

Lada 1500 DL Combi '84, kilvissä ei katsastettu tällä hetkellä. Leimalle voi ajaa vaikka heti, tosin kytkinremontti edessä lähiaikoina. Tästä onkin projektitopic täällä, vaikka onkin ollut tähän asti isäukon. Tuli tänään vaihdossa minulle em. uusimpaan hankintaan.

Lada 1200L '88, ruostevauriot korjattu (joita oli ihan omiksi tarpeiksi), pakkelointia ja uutta maalia vaille. Lisäksi vähän seisomisesta johtuvaa korjaamista, kuten jarrujen herkistelyä ym. Ei rekisterissä.

Lada 1200L '89(?), kattokerholainen, lähinnä varaosia. tähän ei ole edes papereita.

FSO Polle Pick-Up '89 Arteknon lavakatteella. Ei rekisterissä, hyvä peltinen ja kuntoinen, odottelee jotakin. Paperit on.

Wartburg 353W Tourist '87, Odottelee jotakin, laittoa jonkunverrankin. Tekniikka kuitenkin moitteeton ja paperit on. Ei rekisterissä.

Moskvitsh Elite 1500S Combi '80, leimaa oli viime vuoden loppuun, härskinnäköinen raggarilaite jolla tänä vuonna liikuttu siirtokilpien voimin. Kesän aikana pitäisi leimata, vähän hitsaamista mutta ei juuri kummempaa. Ajettu 275tkm.

Moskvitsh Elite 1500SL '81(?), edullinen varaosalaite, ei papereita. Pitäisi purkaa jossakin vaiheessa.

Moskvitsh Elite 1300M '72, parikolme viikkoa aikaa haettu kromikeula, kovapeltinen projekti jonka sain jo käymäänkin. Kytkin- ja jarrusylinterit jumissa, ynnä muuta seisomisesta johtuvaa vikaa. Rivo päällepäin, kun pikkupojat maalaillut spraylla kylkeen.

Moskviz Elite 1300 DeLuxe '67, uusin hankinta, joka meni isäukolle vaihdossa. Täysin kovapeltinen yksilö, seissyt aikanaan kuivassa yli 25vuotta 2000-luvulle jonka jälkeen jarruja ynnämuita laiteltu. Paperit on, ei rekisterissä.

Skoda Felicia '96, ostin kun sain naurettavan halvalla, vaihdelaatikko rikki ja leimaa ensi kuulle. Myytävänä!

Lisäksi löytyy vielä mm. jokunen Tunturi-mopo ynnä muuta mukavaa...


Kyllä sitä on onnellinen, kun ympärillä on romua.

Lada-Mies kirjoitti:FSO Polle Pick-Up '89 Arteknon lavakatteella. Ei rekisterissä, hyvä peltinen ja kuntoinen, odottelee jotakin. Paperit on.

Wartburg 353W Tourist '87, Odottelee jotakin, laittoa jonkunverrankin. Tekniikka kuitenkin moitteeton ja paperit on. Ei rekisterissä.

jokos nämä kohta on kaupan, ennen kuin on täysin maatunut? tossa olis monta ostajaehdokasta jonossa

Kaksi kappaletta:
Lada 1200L 1986
Lada 1300S 1979

jaha tänään tuli sitten hallille lisää "romuja" eli nyt löytyy myös yksi kappale 2107 1.3 remmivetoisella koneelle
ja kyseinen laite on vuosimallia -88, tästä tuleekin sitten jotain todella jännää.

Nyt on Ladan lisäksi Volga M-21 vm.1966. Vielä ei ole kotona kun myyjä lupasi sen lava-autolla tuoda viikon päästä. http://www.flaiman.arkku.net/volgakuvia/Volga_b.jpg Mikäs tuohon kardaanitunnelissa olevaan putken tynkään kuuluu. http://www.flaiman.arkku.net/volgakuvia/volga2_b.jpg