Ladaboard

Mistäs sais takavetosen axtec kaasariin korjaussarjan tai käviskö samaran axtekin osat esim koho, kansiosan tiiviste, neulaventtiili jne? Niitä näkyy olevan mansemotorilla.

Pitäisi käydä, olen jopa naittanut perus-Solexin runko-osan Axtecin kanteen. Sama kaasutinhan se hyvin pitkälle on.

Morjesta! Ensimmäistä kertaa kirjottelen tänne foorumeille kun olen onnellinen 1200s 2105 latukan omistaja ja tuota sattuipa käymään semmoinen hassu vahinko että ostin venäjältä uuden bensapumpun ja rupesin vaihtamaan sitä niin se tanko mikä on siinä pumpun ja jonkin akselin välissä on kilistellyt jonnekkin lohkon uumeniin ja vahva epäilys olisi, että se on öljypohjassa makoilemassa ja pitäisi nyt hommata todennäkösesti uusi tuollainen tanko niin mistä semmosen voisi hommata? En ainakaan googlettamisella löytänyt saatika täältä haulla...Tarkotus olis koittaa vielä onkia sitä tankoa öljypropun rööristä sieltä öljypohjasta mutta ei raaskisi ottaa pohjaa irti

Kiitoksia näin etukäteen jo ja voi tarjota sitä tankoa uutta käytettyä jos joltain liikenee sellainen pois nurkista!

Meinaatko ettei tuollainen tappi haittaa mitään moottorin sisällä irtonaisena??

Morjens.
Nappikseen uutta johtosarjaa olisin projektissa vailla tällä kertaa,konehuoneen puolelle lähinnä mutta jos löytyy loputkin niin plussaa olisi. Autona -75 1300 21011.

Ebaysta löytyy ja ilmoittaa paikaksi unkari. Mutta saisiko tätä venäjänkävijöiltä?

Eli tuollaista >> http://www.ebay.com/itm/Lada-2101-21011 ... e5&vxp=mtr

https://www.youtube.com/watch?v=imUSBswABJo
Voiko uudemmissa 110 tehdä näin. ja onko turvallista nykiä noin ohuilla hanskoilla..Kun maailmalla varoitetaan Suurehkoista virroista tai Amp... Isäukkoo ainakin kieltävät menemästä lähellekkään sytkä vehkeitä ja Hitsaus koneita kun on Patteri sydäntahdistin.

Tuon voi tehdä vaikka ilman hanskoja koska tulppaan ja suurjännitteeseen on matkaa kymmenen senttiä, eikä se niin pitkää hyppyä tee millään. Sytytys laitteissa ei kulje suuria virtoja vaan suuri jännite.

Hyvä tietää. Joskus kynsille saanut, sattunut olemaan kostea keli ja johtodossa jotain vikaa ja kromipuskuri johon polvi nojannut..

Elikkäs, Lada kerryttää reilusti kermaa öljykorkkiin vaikka nesteet on kirkkaat ja kiltisti omissa lokeroissaan.

Auto on päivittäisessä ajossa ja kerkeää lämmetä kunnolla, joten kosteuden pitäisi poistua kaiken jären mukaan?

Mistäköhän tuo johtunee?

Onko huohotin putket kunnolla puhtaat ja liekinsammutin myös puhdas? Jos nestettä ei häviäkkään niin silloin se on vain kondensiota, anna lämpöisen koneen käydä varttitunti ilman öljykorrkia niin pääsee kaikki höyry pois. (joku kangas vain vähän suojaksi ettei koko konetila sotkeennu)

Huohottimen putket on puhtaat samoin kuin liekinsammutin.

Täytynee huomenna antaa raksuttaa sen ja kahtoa tuleeko muutosta.

Tässä on nyt tullut tutkittua mitkä vanteet sopisivat nivaan ja tuolla nivan pulttijaolla on melko paljan saatavana tuommoisia vanteita joissa ET on negatiivinen, esim. -44 tai -20. Sopiiko tämmöiset nivaan ihan heittämällä kiinni?

Taitaa sopia voi olla että levikkeet joutuu laittamaan..

Nii no nyt pitäis saada tietoo et minkä kokoset sopii maksimissaan, levikkeitä en kyl rupee laittamaa. Ei oikei alkuperäsillä sisärenkaallisilla tee yhtää mitään enää tänä päivänä

Mutta jos helpot levikkeet joutut laittamaan niin tässä Yksivaihto ehto. Otat noin kymmenen senttiä leveää 5mm paksua Kumi suikaletta ja laitat Popniiteillä kiinni. Aloitat Keskeltä leveimmältä kohdalta ja alat pikkuisen vetämään sisäänpäin niin saat vähän muotoa ja jäykkyytä... Yhdet tehty joskus Veljen nivaan ja onnistui oikein hyvin.