Sivu 6/12
Lähetetty: 22.8.2005 17:08
Kirjoittaja Toveri Sladimir
No niin Pavlovits.Keksippäs uusi tietovisakysymys, joka saisi yhtäpaljon vastauksia.Tekee muistille hyvää ja korjaa väärinkäsityksiä.
Lähetetty: 12.10.2005 17:34
Kirjoittaja evo2
ei nyt vielä lopeteta
amphicar
heraldin koneinen takamoottoriauto
http://www.oldtimersweb.be/jansartikelen/amphicar.htm
Lähetetty: 13.10.2005 9:21
Kirjoittaja Pavlovits
Nyt alkaa o mennä vähän ufohommiksi:
Lähetetty: 13.10.2005 9:48
Kirjoittaja Stefa
LADA300 kirjoitti:PanzerKampfwagen 2 Ausf. 6 "Leopard". 2000 hepan moottori, 72km maksiminopeus ja uskomaton maasto-ominaisuus, ja myös mahdollisuus rekisteröidä sellainen maanteillemme, vaivaiseen 2,5 miljoonan hintaan. Siinä on takana moottori, ja hyvä onkin. Eikä muuten niele kuin 240 litraa 100 kilometrillä.
Siis kysehän oli takamoottoriAUTOISTA
Eikä tuo siltikään täyttäisi vaatimusta että moottori olisi "taka-akselin" takapuolella.
Lähetetty: 26.1.2006 5:11
Kirjoittaja Mosse-Aksu
Kamaz kirjoitti:NSU Prinzistä muistuu mieleeni käyttöohjekirjan kansi. Yleensä autojen ohjekirjoissa lukee ainoastaan kuivasti "Käyttöohjekirja", mutta Prinz poikkeaa edukseen tästä säännöstä. Sen ohjekirjan kannessa lukee "Seurustelua Prinssien kanssa"
Mercedes-Benzkin on aikanaan sekaantunut takamoottoriin. Siitä osoituksena malli 130
Mobilisti 1/97 oli kuva MB 170H:sta. Tuotantovuodet 34 - 37. Taisi muuten olla Rahkosen laanilta.
Lähetetty: 26.1.2006 5:17
Kirjoittaja Mosse-Aksu
Magnum2300 kirjoitti:Itävallassa tehty boxerkoneella varustettu takamoottori-Fiat on Steyr-Puch. Oliskohan tässä mennyt nyt Puola ja Itävalta sekaisin?
Tämä ei ollut Fiat 500 kopio, vaan aivan oman suunnittelun tuote. Pinen tuotantomäärän takia kori ostettiin Fiatilta. Sopimukseen kuului ehto, että Steyeriä ei myydä samoissa maissa, joissa Fiat myy viissatasia merkittäviä määriä.
Lähetetty: 26.1.2006 10:05
Kirjoittaja samarai
Lähetetty: 26.1.2006 10:47
Kirjoittaja Pavlovits
No helevetti 1
Lähetetty: 26.1.2006 17:10
Kirjoittaja Lada-Jussi
eikö samara eva ole keskimoottorinen?
Lähetetty: 26.1.2006 22:33
Kirjoittaja Warreossi
Niin minustakin,ainakin tuon kuvan perusteella luetaan mielestäni ns.keskimoottorisiin.
Lähetetty: 26.1.2006 22:44
Kirjoittaja samarai
Warreossi kirjoitti:Niin minustakin,ainakin tuon kuvan perusteella luetaan mielestäni ns.keskimoottorisiin.
no, ei sitä oikein tilan käytössä paljon taaemmaksi kai enää saa? Vai onko joku muu peruste "takamoottoriautolle"
ton tekstin "placed centrally" perusteellako?
noista kahdesta muusta en mene kyllä sanomaan mitään.
Lähetetty: 27.1.2006 12:15
Kirjoittaja Miliisi
2cv sahara on kyllä takamoottori eikä keskimoottori
http://oecc.nexenservices.com/Narizin/B ... chnung.gif
ja melkein kaikki BMW Isetat olivat rekistöröity Henkilöautoiksi koska ovat nelipyöräisiä. 3-pyöräinen isetta on moottoripyörä tosin ei kovin montaa ole tuotu Suomeen
Lähetetty: 27.1.2006 14:34
Kirjoittaja IL02
Mielestani tulkintakysymys. Jos lasketaan sylinterien sijainnin keskiarvo suhteessa akseleihin, niin sillon se on ainakin luettavissa keskimoottoriseksi.
Lähetetty: 27.1.2006 18:10
Kirjoittaja samarai
Lähetetty: 29.1.2006 10:22
Kirjoittaja erkkimalinen
Maailman kaunein Volkswagen näin mainostettiin 70-luvun autolehdissä
VW SP2 takamoottorista mallia jota tuotiin eurooppaan ainoastaan 681
kpl:tta. Suomessa on ainakin yksi sellainen. Tuotannossa 72-76, lähinnä
Brasilian markkinoille.
Pilkun viilaamista: Kääpiöautoista yksi tuli maahan nelipyöräisenä ja se
rekisteröitiin autoksi; Messerscmhmitt TG 500 vm-1960.
Sittemmin maahan tuotu toinenkin 4-pyöräinen Messershmitti.
Maailmallakaan näitä on vain n.150 jäljellä, harvinaisuudesta on kyse.
