Ladaboard

Tuli talvi huitastua tällä autolla, 45 tkm yhteisiä kilometrejä jo takana. Tullu aika paljon ajettua tuolla Viron puolella tässä lähiaikoina ja sieltä on kilometrejä tullut. Tuli myös hajotettua auto sinne kun ei noi näköjään osaa hiekkateitä kunnossa pitää. Yhtä kauheat kuin venäjällä Iskarin alakiinnitys pultit menivät poikki molemmilta puolilta, onneksi sai puikkokoneen lainaan niin sai hitsattua koko iskarin alakiinnityksen kiinni tukivarteen jotta pääsi matkaa jatkettua. Uudet tukivarret on tulossa ja ne vaihdan sitten.

Tuli tässä nyt lähipäivinä innostuttua maalaamaan kyseinen auto. 2013 edellinen omistaja on maalannut tämän spray maalilla ja se oli jo niin haalistunut ja ruma että pakko oli päivittää. Hain kaupasta pensselin ja pari purkkia miranolia ja pistin huitasten. Ihan siistin näköinen tuli ja tykkään jo tuosta väristä



Viron reissun jälkeen oli pakko käyttää auto pesussa että tähän uskalsi edes koskea



Uutta maalipintaa

Mitäs se Jarkko valittaa teiden huonosta kunnosta, eikös sulla ole Niva juuri niitä varten?

Viron soratiet on näihin aikoihin monin paikoin tosiaan aika pehmeitä väyliä ajella. Varmaan ne paremmaksikin saataisiin jos olisi rahaa. Yleisesti maapohja on siellä aika höttöä, ja muutenkin pienen maan pinta-alastakin vielä miltei neljännes upottavaa suota. Tee nyt sinne sitten hyviä tienpohjia.

samarai kirjoitti:Mitäs se Jarkko valittaa teiden huonosta kunnosta, eikös sulla ole Niva juuri niitä varten?

Viron soratiet on näihin aikoihin monin paikoin tosiaan aika pehmeitä väyliä ajella. Varmaan ne paremmaksikin saataisiin jos olisi rahaa. Yleisesti maapohja on siellä aika höttöä, ja muutenkin pienen maan pinta-alastakin vielä miltei neljännes upottavaa suota. Tee nyt sinne sitten hyviä tienpohjia.

No nää tiet mitä tuli ajettua nii oli sellasia kuoppasia Ei juuri pystynyty kuoppia väistellä kun tasasta pintaa ei juuri missään ollut

Tästä autosta meinaa moottorin alakerta tulla tien päähän. Kansihan tähän tuli rempattua jo aikaisemmin joten alakerta vikaa todennäköisesti. Öljyä syö sen 1L/100km jos ajetaan 100km/h tai yli. Työmatkoilla ei juuri syö öljyä kun suurin osa matkasta on 80km/h tai alle. Sen sijaan kun tulee nykyään paljon ajettua moottoriteillä niin siellä sitä öljyä kuluu liikaa. Yli 4000rpm kun kierrokset menee niin rupee pukkaamaan savuja ulos putkesta. Muuta vikaahan tässä ei ole, tehot kaikki on tallella ja sitä rataa.

Pitänee joskus kun kerkiää niin nostaa kone pois ja tehdä koko alakerta uusiksi. Todennäköisesti pelkällä hoonauksellla ei pärjää niin voi olla että joutuu poraamaan sylinterit isommaksi