Ladaboard

Joko olet asentanut ne uudet vetoakselikumit paikoilleen?

Vanja-eno kirjoitti:Voi voi, kovin jäänyt tämäkin projekti hieman vähälle huomiolle... mutta hyötykäyttöön pääsi kun piti avioeron jäljiltä siirtää lätkäveskarin kamat ex-vaimolle jäävän asunnon verkkokellarista edes jonnekin hieman kuivempaan paikkaan, ja combi-Skodassahan tilaa piisaa

Se on joskus ohdakkeista autoharrastajan tie. Kun makaa tarpeeksi paljon auton alla, niin vaikutus on sama, kuin makaisi vieraan alla.

Kamaz kirjoitti:Joko olet asentanut ne uudet vetoakselikumit paikoilleen?

En. Jätän sen tuonnemmaksi sitten kun pitää alkaa tuota ihan oikeasti kilpiin laittamaan. Irrallan on kumit helppo pitää oikeassa paikassa säilytyksessä.

Lätkäveskarin kamat ovat siirretty nyt pois combista ja koneeseen on kaadettu hieman yli 4 litraa naftaa liottamaan jumittunutta nostajaa yms. Kammella täytyy pyöritellä hieman silloin tällöin, niin liottaa muutenkin paskoa poies...

Projekti saanee vauhtia pytyyn. Yksi ystäväni, jonka olen tuntenut jo toistakymmentä vuotta, myy tallistaan poies vaimonsa ikuisuusjenkkiprojektin. Pääsimme sopimukseen, että hän tarjoaa kuivan tallin jossa voi tehdä vaikka mitä, varaosia ja huoltoapua, niin laitellaan yhdessä ensi kevääseen mennessä Skoda MR-kilpiin. Tosin se maksoi puolet Skodan omistusoikeudesta, mutta eipähän lähde Skoda enää kiertoradalle myyntiin... (niinkuin meinasin, myyn jenkkiautoni sen sijaan). Tällä kaverilla on vaikka mitä Skodia ja mikä parasta, kaiffari asuu kävelymatkan päässä kotoani. Eli tuosta kombista tulee nyt sitten Oy museoauto

Skoda Octavia menestyi 60-luvula jopa rallipoluilla,mikä osoitti että suunnitelmatalouden aikana pystyttiin rakentamaan hyviä autoja.Esko KeinänenjaRainer Eklund voittivat Octavialla luokkansa Monte Carlon rallissa 1961.

Ralli-Skoda:http://classic.lany.cz/car28b.htm

Kertovat Esko Keinäsen ajolinjoista, Jyväskylän Suurajoissa Keinäsen huoltoporukka jynssäsi liiskautuneita hyttysiä Skodan sivuikkunoista, siinä missä muut puhdistivat autojensa tuulilaseja.. muutenkin Keinäsen kyydissä oltiin vaisua poikaa..Kova Äijä aikoinaan.

Totta on mitä turisette. Kaveri, jonka kanssa omistetaan kimppaan tuo combi, omistaa Octavia rally-replican, joka on alustaltaan ja muutenkin muutettu vastamaan näitä vanhoja pelejä. On aivan sairaan hyvä ja mukava auto ajaa kovaa. Katsokaapa kuvaa TÄSTÄ

On se vaan niin harvinainen peli tuossa combissa ettei jokapoika ole nähnyt sellaista koskaan livenä. Hieno peli, kenties Mobilistissa juttu joskus?

Kenties, ei ole iso homma pistää MR-kilpiin, mutta odottelen nyt että saan sen kaverin talliin ja siellä se sitten kyllä tulee tehtyä kun on kunnon paikka, vehkeet ja kaveri kimpassa väsäämässä.

Päivitetään nyt tätä.

Edellä mainittu talli / auton kimppaomistus kaatui toistaiseksi siihen että kaveri tarvitsi tallitilan omaan tähdellisempään käyttöön. No, näin välillä käy, onneksi on tuo oman säilytyspaikka vielä jälkellä.

Sen verran on rojekti editynyt että konetta on ahkerasti pyöritelty, mutta jumissa oleva nostaja ei ole vielä irronnut. Eli puutuurnalla seuraavaksi koputtelemaan sitä irti...

Minulla olisi suomenkielistä moottoritietoa Oktavia Combiin 42 sivua.Kiinostaako?

Jaa, hienoa, kyllä kiinnostaa. Mikä opus on kyseessä?

Skoda osio löytyi kustannusyhtiö Tammen julkaisusta Autoteknillinen käsikirja-Moottori.Kirjoittanut Pentti O. Savolainen.Kirjaa en mielelään myy,koska se on tänään hankittu.Voisin lainata pidemmäksi aikaa.Viimeksi tapasimme Lada-Shopilla 3.10...olen se puhelias jäbä jolla oli se vihreä fleece-pusero.Kaikkia säätöarvoja saat vaikka heti kysyttäessä.