Ladaboard

Laitapa valkeaa paperia taustaksi. Saattaa korostaa paremmin värejä kuin tumma hattuhylly.
Vaikuttaisi vähän siltä, että teksti on ollut ( tumman)sinisellä reunalla

Zapsky kirjoitti:
Kertoisikohan tämä meille jotain?

Eli tässä kubassa näkyy miten kultainen tekstui on ollut sinisellä pohjalla. Aikaa myöten on uv-valo himmentänyt kullanvärin tuon sinisen päältä ja vielä on tuon läpinäkyvän kalvonkin kellastanut.

Enköhän siis hyvillä mielin uskalla vaihtaa siihen kultaisen ja sinireunaisen tarran (:
Olen tarkka siitä, ettei yhtäkään alkuperäistä osaa vaihdettaisi vääränlaiseen (poislukien kulutusosat).

Tällänen kuva tuli vastaan. Eiköhän se oo kultainen, sinisillä reunoilla.
http://www.ess.fi/?article=358568

Jees, kiitoksia linkistä. Kokosin myös muutamia tuohon tarratopikkiin, tarkalleen ottaen tähän.
Uskoisin tarran tosiaan olleen em. näköinen.

Tuossa äsken päätin purkaa pitkään vaivaneen takaoven. Ongelmana on ollut lukkosysteemin toimimattomuus. Asia oli ratkaistu tökerösti tuikkaamalla lukon pitkä puikko-osa ovipahvista läpi, jotta siitä voisi vetää ja työntää oven lukkoa auki ja kiinni. Selvisi, että isä aurinkoisen hitsisaumat eivät olleet juuri sinähetkenä priimaa, kun tätä kyseistä lukkojärjestelmää valmistettiin. Puikon pään hitsisauma, joka yhdisti tikkuun akselipalan, oli murtunut. Näin ollen nämä kaksi kyseistä osaa sopivat sovittamalla täydellisesti yhteen, ainoa vain että ympäriltä puuttui sauma. Täytyy siis kokeilla ensin korjata tuota, ennen kuin ostan uutta sytsteemiä.

Hurraa, takaovi tuli korjattua toimintakuntoiseksi eilen. Ihanaa kun oven voi avata normaalisti, vaikka käsi vielä hapuileekin vanhaan avauspaikkaan.
Pientä selontekoa:


Tuosta kohdin oli tehtaan hitsisauma pettänyt. Nyttemmin (myös kuvassa) hitsattu takaisin.


Ja näin ruman jäljen jonkun aikaisemman omistajan tekemä korjausratkaisu jätti.


Tänään hain postista mm. uudet sivupeilit sekä viimeinkin ne alkuperäiset helmalistat. Pakkohan ne oli heti kiillottaa ja asentaa uusiotuotantokiinnikkeillä paikoilleen. Asennuksessa oli hieman hankaluuksia aikaisempien helmareikien suhteen. Vasemman etupään reiät eivät enää olleet entisen veroisia, joten helma jäi vähän heikosti kiinni sieltä. Kuvassa voi nähdä pienenpienen varjon niillämain, kun lista on selvästi irti helmasta. En edes kehtaa kertoa miten yritin ratkaista asiaa, mutta pakko ne on siellä jotenkin saada pysymään. Ja toivottavasti pysyykin. Miten herkkiä lievät irtoamaan normaalissa käytössä? Oikeita insinöörin taidonnäytteitä ne kiinnikkeetkin. Laita lapsi asialle ja mene itse perässä, kun kiinnikkeitä joutui hieman modailemaan jotta ne sai sopimaan...


Komiathan ne on! Voisi melkein todeta auton olevan "valmis". Suokaa anteeksi kuvanlaatu.


Mitä luulette, saako mustista metallisista uusiotuotantopeileistä tekemällä vanhemman mallin näköisiä, tai edes sinnepäin? Ajatuksena oli poistaa musta maali ja sen jälkeen vaiheittain kiillottaa peilipintaisiksi, eli "kromatuiksi". Taitaa aika samentaa, mikäli edes ovat alumiinia. Jotain suoja-ainetta siihen voisi kehitellä, esim. lakkaa. Kannattaako lähteä edes yrittämään? Onko kellään sattumoisin kokemusta?

Kohtahan sulla on koko paketti kasassa! Vielä ne huoranportaat ja sitten vaan persvako vilkkumaan kuten Auliksella Listat näyttää komeilta! Hieno homma kun ovi toimii kunnolla, eikä siinä ole enää niitä virityksiä!

Tänään tuli laitettua vasen takaovi viimein pakettiin, ja upeahan siitä tuli ilman ylimääräisiä tikkuja. Edes reikä ei kiinnitä huomiota suuresti!


Vasen takaovi paketissa.


Nyt rupesi askarruttamaan pitkään takapenkillä lojunut turvavyö. Kuinka tämän oikeasti kuuluisi olla kiinni, kun ei meikäläisen logiikka millään riitä?


Keskimatkustajan turvavyöhärpäke.


Seuraavaksi ryhdyn pohtimaan noita sivupeilejä. Tarkistin, että peilit ovat koko matkalta metallia. Raamia kiertää musta tiivistekumi, mutta etsintöjeni mukaan sellainen oli mustana myös niissä alkuperäisissä kromipeileissä? Onko jollakulla antaa lausuntoa tuon peilin, oletetusti alumiinisen maalinpoistosta, kiillotuksesta ja suojaamisesta?

Eikös tuosta metallisesta osasta puutu sellainen muovinen osa, jossa turvavyö kiertää?

Tuo turvavyön päässä oleva muoviosa toimii kai siten, että kiristyksen jälkeinen 'ylimääräinen' turvavyö pysyy siististi vyötäröllä olevan vyön kanssa nipussa. Vyön päällä siis kiinnitetään se kaksinkerroin menevä osa vyöstä... Katso vinkkiä autosi muista vöistä, kuinka vyön pitäisi kiertää tuossa metalliosassa (ei muista nyt ulkoa ja olisi vaikea selittää ilman vyötä/valokuvia).

Mutta kun siinähän se ongelma onkin. Keskimatkustajalla on erilainen, mahdollisesti maahantuojan asentama turvavyö. Klipsi ja lukko eroavat muista, siksi vertailukohdetta ei ole. Saati sitten muoviosaa, sellaista ei ole tullut vielä vastaan...

Minun muistaakseni tuossa metalliosassa on isän Ladassa toinen metalliosa jonka ympäri vyö kiertää ja jolla vyö lukitaan säädön jälkeen oikiaan kohtaan. Ei pysty tarkistaan kun Lada on Pudasjärvellä ja itse olen nyt Rovaniemellä.

Kävin katsomassa tuosta omasta autosta tuota systeemiä. Otin jopa pari -kolme kuvaakin.

Tässä linkki: http://www.aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=61203

Eli tuosta lukosta puuttuu omaani verrattuna sekä metallinen että muovinen osa, jonka kautta vyö kulkee, eli tuo sinulla oleva on rikki. Itsellä kaikki vyöt ovat 'norma' -merkkisiä ja 'made in USSR'...

Suuret kiitokset Pikkujehulle vaivannäöstä! Vaikkakin vyöt ovat hitusen erilaisia. Vertaappa kiinnikkeiden reikien kokoja. En sitten tiedä tekeekö tämä eron...

Ole hyvä vaan. Tuo viimeistä edellinen viesti oli työpaikalla kirjoitettu, joten en heti saanut kuvia laitettua.

Hieman erilainen on tuo reikäsysteemi, mutta käsittääkseni perusrakenne muuten lienee aikalailla sama, eli noiden kuvien perusteella sinulla on rikkoontunut se muoviosa ja samalla se toinen metalliosa (josta Uitukki jo mainitsi), joka lukitsee vyön halutulle kohdalle, on mennyt hukkaan. Eli ostattaa sinulla uuden vyön...