Ladaboard

Ukki kirjoitti:Tervehdykset toivottelen.
Nehän tulevat ostettaessa mukaan nämä hyvät ja huonot puolet olipahan automerkki mikä tahansa. Eihän se ole pakko ostaa uutta Ladaa jos siinä mielestään on pahojapuolija enempi kuin hyviä. Jos kuitenkin ostaa kaikesta huolimatta, niin onkai siinä takuu, jonka puitteissa niitä vikoja korjataan. Jos kuitenkaan ei ole tyytyväinen autoonsa myypi pois tai vaihtaa toiseen merkkiin. Oppirahat ne on ollut kaikkien maksettava. Niissäkin toiset ovat päässeet vähemmällä kuin ensimmäiset ja kolmannet.

Juuri näin se homma pitäisi toimia minustakin.

mitenkäs deltta auto on muuten suhtautunut kun näistä pikkuviosta on humautellut ?

-Lämmityslaiteen säätömoottori
-Pissapojan moottori jumituu
-Maakaapeli

Team perseauki racing kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:

Jaska HKI kirjoitti: No onko tämä huonoa huoltoa.
1.Vahvikkeeton moottoripyörän sisäkumin pätkää muistuttava jäähdytysvesiletku posahtaa ja jättää auton tielle

2.Maailtakuun joka on 1 vuosi jälkeen noin 300 neliösenttiä harmaata maalia muuttuu keltaiseksi.

3.5 asteen pakkasessa auton ollessa 2kk vanha kaasupumput ei jaksa pitää HB:n luukkua ylhäällä

4.lämmityslaitteen ilmansäätö moottori jumittuu kylmään asentoon auton ollessa muutaman kk:n vanha

5.laturin moniurahihnapyörä sorvaa laturin akselin pilalle koska päätymutteri on jätetty löysälle

6. metallinen kolina takaa paljastaa irtoamassa olevan takaspoilerin

7.takavalojen vuotavat tiivisteet laskevat veden peräkonttiin

8.ilmaritilän lamellirakenne romahtaa kojelaudassa....jne

1. joka huollossa pitää tarkistaa letkujen kiinnitys ja kunto vuosi tai 15 tkm kumpi ensin saavutetaan
2. autoa ei ole säilytetty asianmukaisesti eikä peltipintoja käsitelty tehtaan ohjeiden mukaisesti
3. uudessa autossa kannattaa tehdä myös kaasupumppujen tarkastus, tässä tarkastuksessa huonoksi todettu pumppu tulee vaihdattaa takuuna uuteen
4. autoa mahdollisesti säilytetty ohjesääntöjen ja suositusten vastaisesti, täten kosteus on aiheuttanut haittaa
5. eri osakokonaisuuksien kireydet tulee tarkistaa ensihuollossa jo parin tuhannen kilometrin ajon jälkeen
6. takaluukkua on paiskottu huolimattomasti
7. tiivisteiden kunto tulisi tarkistaa jokaisessa huollossa, samalla kun katsotaan ovien ja luukkujen lukkojen sovitukset yms.
8. huolimaton käyttö ja säilytykset epäsopivissa olosuhteissa, kosteus, liika kuumuus tms[/quote]


1. letkujen paksuuksissa eroja, jopa takavetoisissa, deltan asentejaia ei kiinosta kuhan käy
2. ei kukaan vahaa autoaan joka päivä(en ainakaan minä) eikä kyllä ole tallia, ja jos se nyt on vaan jo tehtaalla oiken maalattu niin ei väri tee muuta kuin vuosien myötä haalistu
3.kyllä se taas lämpösessä tallissa pelaa, ei kelpaa takuuseen
4.kyllä auton pitää kelit kestää
5. deltan tyylien tuntien kuhan edes pyörät on jotenkin kiinni, eikä laturin mutteri lähde mihinkään jos on osattu kiristää(yllensä lukite, liima tai mekaaninen)
6.pakko paiskoa kun ei muuten mene kiinni, tai sitten spoileri on tehtaalla pistety purukumilla
7. ei nämkään kuivassa huolto hallissa vuoda joten ei kelpaa takuuseen
8. juu koelauta kestäsi varmaan jos säilyttäisi komerossa suojassa kaikelta tai sitten muovi on mitä on

enolla saman suuntaisia ongelmia ja huoltaja jyväskylän deltta auto

Ei mulla ole ollut mitään ihmevikoja kolmen kuukauden aikana ja auto täyttää kohta kahdeksan vuotta. Taitaa olla vaan p.sk. puhetta ja kateellisten panettelua.

jeesma kirjoitti:Ei mulla ole ollut mitään ihmevikoja kolmen kuukauden aikana ja auto täyttää kohta kahdeksan vuotta. Taitaa olla vaan p.sk. puhetta ja kateellisten panettelua.

tai sitten ollut tuuria ja sattunut jokin erittäin hyvä yksilö kohdalle... kateellinen tai katkera en kyllä ole vaikka kyseisen vehkeen omistatkin ja paskan puhumisenkin olen muille jättänyt

jeesma kirjoitti:Ei mulla ole ollut mitään ihmevikoja kolmen kuukauden aikana ja auto täyttää kohta kahdeksan vuotta. Taitaa olla vaan p.sk. puhetta ja kateellisten panettelua.

Olen ajanut kolmella eri mallisella Ladalla yhteensä noin 10 vuotta.Kenelle minä olen kateellinen,toiselle Ladistillekko joka parkuu täällä että tas meni se ja se ???

jeesma kirjoitti:Ei mulla ole ollut mitään ihmevikoja kolmen kuukauden aikana ja auto täyttää kohta kahdeksan vuotta. Taitaa olla vaan p.sk. puhetta ja kateellisten panettelua.

Aiemmat omistajat on korjanneet jo tavallisemmat viat.Kyllä 110 voi tuon 3-6 kuukautta toimiakkin kunnolla.Ite en vuotta päässyt ettei jotain olisi ollut.

Ihana auto.Lada. La-da.

takajarrujen krohinaa voi yrittää poistaa tekemällä kenkiin viistot urat hiomalaikalla

pressa kirjoitti:takajarrujen krohinaa voi yrittää poistaa tekemällä kenkiin viistot urat hiomalaikalla

Johtuuko krohina jarrupölystä,joka ei pääse poistumaan rummun sisältä?Eikö tämä sahausohje ollut myös papattavien jarrujen suhteen kun vesi kiehui kitkapinnoilla ja ura poisti veden jarrukengistä?

Pitää sotkeutua tähänkin keskusteluun, mikäpäs tässä lämpimässä. Mielestäni satakymppi on eräs parhaita autoja, hintaansa nähden. Itse ajoin lähes kuusi vuotta, uutena ostin. Tielle en jäänyt kertaakaan.
Laadunvalvonnasta va mistähän johtunee että kuitenkin on satakymppejä joissa vikoja tuntuu vaan piisaavan.

Jaska HKI kirjoitti: Johtuuko krohina jarrupölystä,joka ei pääse poistumaan rummun sisältä?Eikö tämä sahausohje ollut myös papattavien jarrujen suhteen kun vesi kiehui kitkapinnoilla ja ura poisti veden jarrukengistä?

tämä ohje pätee kaikkiin jarru ongelmiin (hi hi)

Ukki kirjoitti:Tervehdykset toivottelen.
Nehän tulevat ostettaessa mukaan nämä hyvät ja huonot puolet olipahan automerkki mikä tahansa. Eihän se ole pakko ostaa uutta Ladaa jos siinä mielestään on pahojapuolija enempi kuin hyviä. Jos kuitenkin ostaa kaikesta huolimatta, niin onkai siinä takuu, jonka puitteissa niitä vikoja korjataan. Jos kuitenkaan ei ole tyytyväinen autoonsa myypi pois tai vaihtaa toiseen merkkiin. Oppirahat ne on ollut kaikkien maksettava. Niissäkin toiset ovat päässeet vähemmällä kuin ensimmäiset ja kolmannet.

Jälkiviisaana voisin sanoa että en olisi ostanut uutta Ladaa jos olisin tiennyt minkälainen yksilö tämä minun on,mutta hulluinta olisi jos nyt menisin sen vaihtamaan.Kori on kunnossa ja perustekniikka ja vasta 50 700 ajettu.Tonnin siitä voisi tässä kuosissa saada eli saman verran kuin vm. 1987 1200L:stä.Meinaan katsoa tämän pelin loppuun asti.

Hanskalokeron valo ei pala. nyyh