Ladaboard

Pressan liimajuttu varmaan hyvä. Joskus saappiin laiton kylkilistat jollakin liimamassasilikooni tökötillä. Rautakaupoissa näkyy olevan myynnissä. Pysyivät hyivin kiinni, pitää vaan malttaa kuivattaa kunnolla.

ff8728 kirjoitti:Pressan liimajuttu varmaan hyvä. Joskus saappiin laiton kylkilistat jollakin liimamassasilikooni tökötillä. Rautakaupoissa näkyy olevan myynnissä. Pysyivät hyivin kiinni, pitää vaan malttaa kuivattaa kunnolla.

Eli vissiinkin SIKA-FLEXiä tms... Sillä ainakin luulisi pysyvän...

nuo sikafleksi tyyppiset liimamassat vaativat pitkän kuivamisajan. Kuumaliima taas kovettuu parissa minuutissa ja on vielä kovettumisen jälkeenkin uudelleen muotoiltavissa lämmöllä.
listojen laittaminen helppoa kun ensin laittaa liiman listaan, sitten lämmittää peltiä ja painaa listan lämpöiseen peltiin jolloin liima sulaa ja tarttuu kuin tauti. Kuumaliima on yleensä vielä lähes väritöntä eli se ei sotke samoin kuin joku musta tökötti.

Meinas lata lähteä metsähallituksen puolelle oikein kunnolla.. En tiedä kuinka moni täältä tietää Kuusankosken sairaalanmäen.. Siitä olin alapäin tulossa, mäki on jyrkkä ja siitä on risteys vasempaan tielle joka on väärinpäin kallellaan ja peilijäässä. Siitähän se lata innostui ja lähti puskemaan eikä oiennut.. pysäytettyä sentään sain, alle sentti jäi puskurin ja kaiteen väliin Kaiteesta eteenpäin olisi siis jyrkkä lasku ja puita ja kiviä..

En tiedä paikkaa, mut varsinkin Ladalla toi etupään rajallinen pito kannattaa pitää mielessä. Tosin sekään ei aina auta, niinkuin tuli karulla tavalla viime jouluna todettua

Huomenna pitää valosaan aikaan katella onko koneesta kadonnut öljyä johonkin kun välillä jyrkemmissä kaarteissa öljyvalo syttyy ja sammuu samantien mutkan jälkeen..

Tosin on ne öljyt jokatapauksessa vaihtoa vaille kun jo ostaessa 29.10 öljy oli aivan mustaa eikä vielä ole "ehtinyt" vaihtaa

Josko tässä joku päivä ennen töihin menoa vaihtaisi.

Tietääkö kukaan paikallinen ladisti muuten huoltaako täällä kukaan ladojen periä kun tuo oma jurnuttaa? Vai saisko jonkun kerholaisen lahjottua?

Tervehdykset toivottelen.
Samalla kun vaihdat öljyt, niin tarkasta öljypohja ettei ole sattunut mihinkään ja painunut hieman sisään. Öljynpaineen merkkivalon käyttäytyminen viittaisi siihen. Saattaa olla öljypumpun imusiivilän kaula poikki ja se ei yllä öljyyn, kun öljyt ovat kurvissa öljypohjan toisessa laidassa keskipakovoiman vaikutuksesta. Kaula katkeaa herkästi koska se on likellä oljypohjan alapintaa.

Kyllä se rankasti kurvatessa kavitoi ihan ehjälläkin imusiivilällä jos öljyt on kovin vähissä.

mikko853 kirjoitti:Huomenna pitää valosaan aikaan katella onko koneesta kadonnut öljyä johonkin kun välillä jyrkemmissä kaarteissa öljyvalo syttyy ja sammuu samantien mutkan jälkeen..

Tosin on ne öljyt jokatapauksessa vaihtoa vaille kun jo ostaessa 29.10 öljy oli aivan mustaa eikä vielä ole "ehtinyt" vaihtaa

Josko tässä joku päivä ennen töihin menoa vaihtaisi.

Tietääkö kukaan paikallinen ladisti muuten huoltaako täällä kukaan ladojen periä kun tuo oma jurnuttaa? Vai saisko jonkun kerholaisen lahjottua?

Eikös se ole perinteisesti sen merkki että on aika kaataa koneeseen turaus öljyä

Nyt olis odottamassa beiget suomipenkit lämmittimillä ja ovipahvit samaa sarjaa, 2107 takavalot, uudet kromilistat etu- ja takalasiin, puuttuvat keskitystapit ja tupakansytytin saatu, jarruhilppeet ja uudet sytkävermeetkin saapuivat, oli tänään tarkoitus jarrut laittaa mutta into puuttuu. Katsotaan jonain päivänä kun ei ole menoa. Öljyt ja suodatin odottavat edelleen vaihtoa, onneksi on viikolla kolmen vapaapäivän putki niin ehtii laitella.

Kaiutinkotelotkin sai, kohta Ladassa jumputtaa 6.5" Blaupunktin erillissarja

Kyllä siitä on pikkuhiljaa hyvä tulossa, sen verta paljon tuohon on rahaa mennyt ettei tuota enää kannata pois myydä, ei siitä ikinä tuu saamaan niin paljoa

Onko 2105:n nopeusmittarissa muuten jotain hienosäätöruuvia? Jos tuota mittarivirhettä saisi pienemmäksi.

Ja jos jollain kerholaisella on intoa niin voisin palkata jonkun vaihtamaan perämurikkaan poskilaakerit

mikko853 kirjoitti:Kyllä siitä on pikkuhiljaa hyvä tulossa, sen verta paljon tuohon on rahaa mennyt ettei tuota enää kannata pois myydä

Näkis vaan, muutaman kuukauden päästä on jo joku ihan muu ajokki alla!

Mara kirjoitti:

mikko853 kirjoitti:Kyllä siitä on pikkuhiljaa hyvä tulossa, sen verta paljon tuohon on rahaa mennyt ettei tuota enää kannata pois myydä

Näkis vaan, muutaman kuukauden päästä on jo joku ihan muu ajokki alla!

Joo, Pohjolan Liikenteen bussi kun Lada lähtee lepikkoon

Nyt on etunapoihin laitettu keskitystapit ja öljyt + suodatin vaihdettu. Vanhat öljyt oli kyllä niin paksua tavaraa että En ole koskaan huomannut noin suurta eroa moottorin käynnissä pelkän öljyjen vaihdon jälkeen, ennen sai antaa ryyppyä 5min ajan jotta käy nätisti ja nykimättä (aittakorpi-jumalniemi), nyt tuntuu että ~30s riittää, ties mitkä orkkisöljyt siellä oli Nyt koneessa lilluu Teboilin Gold, Diamondia olisin laittanut, mutta oli loppunut ainakin muutamasta liikkestä mistä kävin katsomassa.

Tänään pyörähti 110tkm mittariin ja parisataa ylikin. Ostaessa oli joku 106 3xx.. semmonen 4tkm kuudessa viikossa.

Nyt on 2107 takavalot laitettu. Seuraavaksi ruvetaan hifien kimppuun. Pian pahennusta aiheuttaa myös alkuperäisen Lujaa Lada Laatua tarran korvaaminen tällaisella 80cm kokoisena ja vaaleansinisenä



Formulingin rallirattikin saapui.. kyllä se kohta on piloille tuunattu