Ladaboard

ei tarvi esitellä sitä voimaa ku ite tietää että sitä on:D

mutta kyllähän sitä nyt välillä pitää päästää. mutta kohtuus kaikessa. e: talvi on eriasia.

mower kirjoitti:ei tarvi esitellä sitä voimaa ku ite tietää että sitä on:D

Täyttä totta ja yleensäkin kadulla pelleily autolla. Radalla pelleillään ja kadulla musta ainakin vois ajaa ihan kunnolla ja kauniisti. Sen verta on pelti rytissyt lähiaikoina täälläpäin just pelleilyn takia.

Jokari kirjoitti:

RussianTUNER kirjoitti:

Kontio kirjoitti:... bemari kuskien kannalta

Miksi aina pitää verrata juuri Bemareihin? On niitä muitakin merkkejä mihin verrata..

No siksi juuri että bemari edustaa jupahtavaa autoa parhaimmillaan Stps sana "bemari" herättää monissa just samanlaisia hyviä/huonoja fiiliksiä kuin "lada"

On vaan aika monta kertaa nähty kun juuri volvo ja bmw... kuskit tekee semmosia "just ja just ehtii" ohituksia ja ladasta ohi vaikka minkälaisella kärrypolulla tai sit pitkät päällä peräs Mower puhuu asiaa,ei kadulla sovi pelleillä... mutta kohtuus kaikessa

Kontio kirjoitti:

Jokari kirjoitti:

RussianTUNER kirjoitti: Miksi aina pitää verrata juuri Bemareihin? On niitä muitakin merkkejä mihin verrata..

No siksi juuri että bemari edustaa jupahtavaa autoa parhaimmillaan Stps sana "bemari" herättää monissa just samanlaisia hyviä/huonoja fiiliksiä kuin "lada"

On vaan aika monta kertaa nähty kun juuri volvo ja bmw... kuskit tekee semmosia "just ja just ehtii" ohituksia ja ladasta ohi vaikka minkälaisella kärrypolulla tai sit pitkät päällä peräs Mower puhuu asiaa,ei kadulla sovi pelleillä... mutta kohtuus kaikessa

Mulle on enemmän jäänyt noi Volvot nykyään mieleen. Ihan sama se on, välillä vaan tosta otan nokkiini. Ei oo juu kadulla tarvis pelleillä.

Ilmeisesti monet Vulva-kuskitkin sitten luulevat ajavansa jollain urheiluautolla..

Itekin kun tossa taannoin olin lomilta palaamassa Keuruulle, niin yks mulkvisti jollain V70:llä ohitti mut röyhkeesti Oriveden kohdalla. Etuvetosella farmarilla teki tiukkaa päästä Ladasta ohi ja ohitti vielä lievässä mutkassa, missä näkyvyys oli huono.. Olis melkein toivonu "oman" RK:n olleen mukana, ni olis voinu vähän varotuslaukauksia pistää sinne suuntaan..

anteeksi jos loukkasin jotakuta
Juuri turvallisten ohitusten vuoksi tuo lisä teho olisi mukava ladassakin

Kontio kirjoitti:anteeksi jos loukkasin jotakuta
Juuri turvallisten ohitusten vuoksi tuo lisä teho olisi mukava ladassakin

...pykältää kerran alemmas ja hutu pohjaan ni kyllä se ohi menee

Tossa pari viikkoa sitten ajeltiin sillä meitin ladalla ja kaveri ei muistanut, että mutka tuleekin heti nypyn jälkeen... nooh, se vetäs neloselta suoraan kakkoselle jossain reilussa 70 vauhdissa ja siitähän seuras komia luisu
Pelimiehenä sai ladan taittumaan oikeaan suuntaan ja ei muuta kuin talla pohjaan ja komiassa luisussa taittus viel siihenkin neulansilmään

Ottakaa mallia fast and furiouksesta ei ikinä pienempää vaihdetta vaan aina vain vaihdetaan isommalle ja vaihteita autoissa on jotain 7-8kpl

Mäntä kirjoitti:Ottakaa mallia fast and furiouksesta ei ikinä pienempää vaihdetta vaan aina vain vaihdetaan isommalle ja vaihteita autoissa on jotain 7-8kpl

Pitäis ladaan lyödä 2 lootaa peräkkäin, että sais noin paljon vaihteita
Tuokin leffa olis parempi piirettynä, koska selvästi kohderyhmä on realistisuuden takia alle kouluikäiset

uusi tokio drift on ehkä jo vähän realistisempi, ainakaan ei ole mitään täysin luonnottomia loikkia ( ainakaan montaa)

niin ne liirätykset kyllä on vähän ehkä luonnottoman olosia
ihan kun ne ajais jossain jäällä slikseillä mutta etupää kuitenkin pitäis
joko niissä ajajat on aivan uskomattoman hyviä driftaajia tai niissä on turvauduttu reilusti tietokone kikkailuun ja mielikuvitukseen

Voisko joku kertoa 1700i:n männän puristuskorkeuden ja tapinhalkaisijan?

mitenkäs muuten sytkän kans kannattas tehdä tossa turbo ladan rakennuksessa?

mower kirjoitti:mitenkäs muuten sytkän kans kannattas tehdä tossa turbo ladan rakennuksessa?

itse ajattelin laittaa Lumetionin tai vastaavan erillisien kärjettömän sytkän. Hintaa tulee jotain 200e..