Ladaboard

Jokari kirjoitti:Venäläinen näkemys "ergonomiasta"...

Ettei olis kuitenkin italialainen näkemys aiheesta?


Mutta on tuo sisusta sen verran siistin ja komean näköinen että kyllä minullekkin kelpaisi!

Varaosaropposia olen nyt välillä käyny purkamassa.

Alkaa olla kohta kouraa vailla.

Vaihoin äsken Astraan jakohihnan.
Nythän tuo pelittää taas helevetin hyvin.

^ no eipä sitten muuta ku paskalle runtuva.

Mie taas hitsasin kadetinkippanasta ne ainuatkin ruostevähät.

No joo.

Tutkin autoa tänään vähän tarkemmin ja tiaknoosi on se että pien paikka varapyöräkoteliin ja etujarruihin levyt ja palat niin pitäs leimanki irrota. Pakoputken meinasin korjata maanantaina töesä kun se osu joskus kiveen ja samallahan tuon pienen reijänki tilikkii.

Vois sitten koittaa sitä puolta milliä mittariin.

pyhänä pyöräytin minäkin kauppakassiin uuven kuminauhan, olikin jo 7 vuotta entiset hilppeet pyöriny ja kiristimen laakeri sillä hapella että ois voinu levahtaa millonka vaan...

tänään sitten oikosulkuhommien selvittelyä:
alkutilanne
alkutilanne2
mun käsittääkseni noista kolmesta rumannäkösestä komponentista oikeanpuoleisin on kondensaattori joka on vuotanut tavaransa kahden vasemmalla puolella olevan vastuksen päälle. kyseessä voortin "CentralTimerUnit" ja aiheutti sen että sisävalot ei toimineet ovista...

lopputulos
"väliaikaiskorjaus" (jäänee pysyväksi), releelle menevä ja ovikatkaisijoilta tulevat pinnit yhdistetty ja pinnien johdinliuskat piirilevyltä katkaistu (merkattu punaisella kuvassa). tuloksena sisävalot pelaa, tosin ilman sitä alkuperäistä hienoa viivettä, joka juuri tässä boksissa useilla kondensaattoreilla toteutettu. olisi voinut toimia ihan oikeinkin tuon konkan vaihtamalla mutta ei viitsi alkaa nähdä vaivaa etsiä oikeanlaista minikonkkaa ja vaihtelemaan sitä...

Kadetinkippanan alustaa massasin ja koteloita öljysin ja vaihdoin samoilla lämpösillä uuven takaänkkärin.

Jusu kirjoitti:Kadetinkippanan alustaa massasin ja koteloita öljysin ja vaihdoin samoilla lämpösillä uuven takaänkkärin.

Onko tämä nyt sitä karvanoppa tuninkia kun on kadetissa nostettu perä?

Kävin irrottamassa muutamia osia tuosta 200tkm ajetusta purkuropposesta. Ens viikolla ottas vielä ratin, etupenkit ja etuvalot




Käyttöropposesta levis pyyhkijät.


Ja siinä ois toimivat.


Nyt voi aijjaa sateellakin.

Huomenna onkin tiijossa sitten vähän isompaa remonttia, lisää kuvia sitten.

Vaihtelin kadetinkippoon polttimot mittaristoon sekä valokatkaisijaan, lämppärinsäätimiin, kelloon ja jopa tuhkakuppiin niin kimmeltää sitte pimiällä ku joulukuusi...

Niin ja uuven termostaatin tyrkkäsin koneeseen ja jakoremmin siinä samalla.

Termarin vaihtoa. Piti se sillon viime viikolla vaihtaa kun pyöräytin uuven jakoremmin paikalleen mutta toinen termarikotelon pultti män poikki niin tuumasin että antaa olla.
Kaverin kanssa tuli asia puheeks ja se lupas hoitaa homman kun meikäläinen on sitä jelppiny aika paljon, minähän en tuossa souvissa juuri kummempia tehny.

Toinenkin pultti men sitten poikki ja puikolla joutu töhäyttään mutterin molempien pulttien päihin. Loppu olikin heleppo homma.

^ kyllä ne tosiaan osaa yksinkertaset asiatki välillä vastustaa... viime pyhänä katkes iskarin pultti pyörännavan sisään siinä sai kans pari hetkee tohista ennenku oli reikä vapaana...

ois muute kaverilla täällä gsi-astran penkit jouten jos joku tarvittis ooppeliinsa sivutukee...

Tulipa askarreltua valoautomatiikka sivun
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 94&start=0
ohjeiden innostamana.

Vaihoin kadetinkippoon ne uuvet kynttelit ja pensaviltterin ja massailin vielä vähän helmanalusia, alkaa olla jo kauttaaltaan huollettu katiska.
Niin ja kattovaloon tuunasin vielä katkasijan millä sen saa pimiäks vaikka jättää ovia auki, sakemannilta kun oli mokoma piässy unehtumaan.

Tuli tehtyä vanhan kotipaikan saunamökkiin kammarin fiksailu, jossa eniten töitä teetti uuniprojekti, lisäksi lisättiin vähän eristeitä, seinät ja katto paneloitiin ja laminaatti lattiaan.

Lähtötilanne - vanha uuni oli sisältä loppuun poltettu ja pahasti rapautunut, lisäksi kämppä muutenkin remontin tarpeessa.



Vanha uuni melkein jo purettuna:


Tämmönen tiiliuuni muurattiin sitten tilalle:


Näyttää vähän rapattavalta, koska tehty vanhannäköisistä ns. käsinlyödyistä tiilistä, mutta tommoseksi se oli tarkoitus tehdäkin.


Hyvin tuntuu vetävän, vaikka piippu ei kovin pitkä olekaan. Uskoisin, että kestääkin ainakin niin kauan, että seuraava kun tätä sitten purkaa, niin ei ole itse enää tässä ilmassa. Lämmitystehoja aletaan testata Jaskan lavoilla ensi talven aikana.