Ladaboard

Yhdes jokkisautos oli aikanaan yläpuolelta riippuva lattiapoljin systeemi, itse tehty ja hyvin pelas... Kuvia siitä ei tietenkään enää oo, mutta oli kuitenkin niin että ylhäällä oli tanko ja siinä roikkui polkimet putkiholkkien varas...

ostolaisista ainoa vaihtoehto olis sellanen missä sylinterit "etupuolella" kantapäitten alla.
tai sit rakennetaan ne polkimet tonne missä vakiona, vakio osilla

tekee itte lattia polkimet. ei ne oo vaikee tehä. paperilla suunittelee ja mittoo vipusuhteet kohileen.

jos nyt hinta pysyy oletetussa niin ei taida vihtiä alkaa itse tekemään. kuitenkin kolme sylinterä ja balancebar alle kolme satkua, eli satkun luokkaa varmaan jää vivustolle arvoa, kuitenkin itsetehtynä ottaa aikaa useita tunteja, jos senkin käyttää johonkin muuhun hyödylliseen niin auttaa sekin valmistumiseen.
minusta ainoa budjetti vaihtoehto on pysyä vakio osissa ja niitten modauksessa

tankin asennusta



volvon jarruja tuumailtiin



lada vs volvo



levy olis aika helppo sovittaa ladan jaolla. toiveissa vaan on ollut joku jako mihin löytys paremmin 16" vanteita. ladan napaan ei vaan pysty paljoa isompaa pulttijakoa tekemään. joku spaceri siihen melkeen pitäs laittaa. nythän siellä on ollut 4x98 -> 4x114,3 palikat mutta ei sillekkään jaolle oikeen ole paljoa riittävän kapeita vanteita tarjolla

pakosarjan ollessa vielä koneistajalla, piti alkaa pakoputkea tekeen takaata päin..



sit välijäähyä kanssa suunniteltiin..

ehkä vähän turhan iso...



joten josko vaan pätkä siitä


päätyihin kun sais aineet ens viikolla.
ja sit toi pakoputki tarvis varmaan jonkun tunnelin, ettei polta itteensä

START kirjoitti:
ja sit toi pakoputki tarvis varmaan jonkun tunnelin, ettei polta itteensä

se on hyvä lämmityslaite

jaketech racinteam kirjoitti:

START kirjoitti:
ja sit toi pakoputki tarvis varmaan jonkun tunnelin, ettei polta itteensä

se on hyvä lämmityslaite

juu, nii o.

jotain pientä on näperrelty, mitä nyt muilta kiireiltä on joutanut
pakoputken suojuksen rakentelin, siitä ei tainu kameraan jäädä mitään kuvaakaan. sit näky olleen volvon satulat huollettu asennus kuntoon ja lattiapolkimetkin on oikeestaan tulossa loppu kuusta, sikäli mikäli ne jalkatilaan mahtuu paikoilleen.

välijäähyn päätyjäkin askartelin

[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/46/ywfb.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/600/sugr.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/546/hqq5.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/5/qd9l.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/844/pk87.jpg][/IMG]

kennokoko tais olla jotain 750x230 tai jotain sinnepäin mitään näyttely esinettä siitä ei tainu tulla mutta varmaan ihan toimiva. ponnistaa sen vielä vois kun noi kennon päädyt olikin vähän imassu öljyä itseensä niin meinas sauma vähän mustua. niin ja kiinnikeitä. lanka vaan loppu, tarvis hakea lisää

pakosarja tuli koneistajalta. pakoputken sais tehä valmiiks
syyläriä tuumailtiin. joku diiseli mersun syyläri olis hyvän kokonen, mutta letkulähöt on väärin päin. voi olla että laitetaan se silti kun tuntus jäävän tilaa vetää putki alempaan lähtöön koneen edestä toiselle puolelle. cuuleri pitäs kanssa tehä valmiiks ja sille kiinnikkeet.

[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/560/uox2.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/18/v9qp.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/838/dvz6.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/849/3e4o.jpg][/IMG]

jotain pientä näpräystä taas
ottaa aikaa yllättävän paljon eikä näkyvää tulosta taho niin tulla. cuuleri on valmis. sen yläkiinnikkeet on vielä tekemättä samoin syylärille tarvii tehdä kannakkeet. pakoputkikin on kesken kun loppu mutkat ja sit olis vielä ruoste korjauksia varmaan päiväks
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/10/67cy.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/ctfh.jpg][/IMG]
[IMG=http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/823/3tho.jpg][/IMG]

ei tätä ny sentään haudattu vielä ole vaikka hetki mennykkin vähän hiljasemmin.
turvakaariin lisäsin toiset oviputket ja syylärin ja cuulerin paikkoja myös rakennettu. pakoputken mutkia ja kannatin kumeja tarttis hankkia edelleen. lattiapolkimetkin varmaan saapuu ens viikolla suomeen niin saa mittoja että mahtuuko ne paikoilleen

polkimia odotellessa. ja ahtoputkiaineita sekä ilmanputsaria. odottavan aika tuntuu pitkältä. sais ny suunnilleen kaikki muutokset tehtyä ennen kun maalaukseen vie

no nyt tuli osia.
putsari


ehkä kevyt ylilyönti ostaa isoin putsari mitä löytyy, mutta jos vähän tekee tilaa.


lattiapolkimet mitkä oli tilauksessa, ei saapunutkaan. kävin sit hakemassa björk motorsportilta pykälää kalliimmat kun löyty hyllytavarana.



niillekkin joutuu tekeen hieman tilaa että kaasupoljin mahtuu liikkumaan

koteloita tarvi alkaa puukottamaan myös konehuoneen puolelta

repsikan puoli tulikin jo valmiiks, vielä jos ottaa kiinni niin tarvii tehdä ihan oikeat kotelot. ei tuossakaan ongelmia ollut muuta kun pohjilla ja ihan täydet käännettynä. tosin kääntökulmathan vielä muuttuu, tosin juurikin niin päin että ulompi kääntyy vähemmän mitä nyt. noi koe renkaat on myöskin vain 15" vaikka ei niissä oli juurikaan eroa 16" pyörään. tosin näin kesän korvilla käyttettävä rengastus on huomattavasti matalampi ja leveempi


runkonumerokin autosta löytyy..


kuskin puoli onkin vielä hieman vaiheessa

jonkinlaista "putsari poteroa" sinne ajattelin rakentaa

umpion puoli tietysti leikataan auki että ilma pääsee putsarille

etupään hidastimiakin vähän sain aluille

uuden pulttijaon porasin levyihin. pooripultteja täytyy hakea lisää. sit sais satulan korvaketta alkaa tekeen