Ladaboard

Sopuli kirjoitti:

Vielä kun saisi hangattua oman kanttiksen tuohon kuosiin! Näyttää nimittäin aikas hyvältä!

Kiitosta, kiitosta. Helmaan pitäs joku paikka laittaa, niin pääsis sitten joskus koittaan leimalle. Taijan ne hitsaushommat jättää muille, koska ei ole taitoa/välineitä.

Ja vuosimalli on 1987. Ostettu vissiinkin tuolta konelasta käytettynä vuonna -92 (vai olikohan se -91). Silloin varmaan tuo kilpi tuohon laitettu.

Edit. Nähtävästi vuonna -91, koska Konela on täyttänyt tänä vuonna 50 vuotta, niin kaksikymmentä vuotta taakseppäin on vuosi 1991.

Siitä vuodesta tulikin mieleen, että auton takalasissa on tarra, jossa neljä numeroa: 1991

Mitähän se meinaa?

Onko tämä jonkinlainen urheilusisusta? On meinaan niin tyylikäs...

Oviverhoilut ovat sitä viimeistä huutoa eli monissa viimeisissä 2105 Axtec -malleissa on noita muovioviverhoiluja. Ja myös ihan viimetipan 1200S -malleissa näitä näkee.

Mikä tässä oli vuosimalli? Kysyinkin tuota jo.

Vuosimalli on -87, jonka jo mainitsin. Sisusta on äärettömän hyväkuntoinen, lukuunottamatta lämmityslaitteen alla matossa on valkoinen läiskä. Sekin peittyy, kun laittaa cd-soitin telineen:)

Valkoinen läiskä lämmityslaitteen alta lähtee pesemällä, on joskus lämmityslaitteen kennosta vuotanut glukolit latialle...

Jokari kirjoitti:


Onko tämä jonkinlainen urheilusisusta? On meinaan niin tyylikäs...

2105 oli aikonaan just tällä sisustalla, värejä myöden. Tykkäsin kyllä ku oli ollu monta nappista niin "laatu" hiveli.

Mutta kun nämä oviverhoilut ja niissä olevat hilppeet menevät huonoon kuntoon niin on tekemistä. Kaamea nitinä, kolina, natina ja kahvat jää käteen. Tässä vehkeessä on hienosti säilyneet nämä paksut, eristetyt muoviverhoilut, mutta olen nähnyt muutaman kaamean tapauksen, jossa toisessa oviverhoilu pomppi kuopissa ja toisessa taas kaikki kahvat olivat miltei pyhällä hengellä kiinni.

No, saahan nuo aina korjattua. Mutta tässä on hyvin pidetty sisusta.

Lada herätetty talviunilta. Mikähän se siinä on, kun ei ole oikein voimaa. Ei jaksa kulkea nelosella oikein mitenkään. Itte veikkaisin sytytysennakoa. Siihen en ole nimittäin koskenut. Muuten kone kyllä timmissä iskussa, lähtee käyntiin jne.

Sopuli kirjoitti:Lada herätetty talviunilta. Mikähän se siinä on, kun ei ole oikein voimaa. Ei jaksa kulkea nelosella oikein mitenkään. Itte veikkaisin sytytysennakoa. Siihen en ole nimittäin koskenut. Muuten kone kyllä timmissä iskussa, lähtee käyntiin jne.

Jos vikaa ei löydy sytytysennakosta niin kannattaa tarkistaa kaasuttimen kakkoskurkun aukeaminen. Yhdellä kaverilla täysin samanlaisessa Ladassa oli sellainen vika ettei 2 kurkku auennut ollenkaan! Ei se silloin kulkenut eikä oikein jaksanu mennäkkään.

Eli siinä on yks vikakohde

Tänään Lada sai 14kk leimaa. Ajattelin vain, että käydään hakemassa se parin sivun vikalista ja korjaillaan. Ainakin tiesin, että helmoja pitää hitsata. Kaveri meinas, että totta ihmeessä hitsaat helmat ja viet sitten näytille. Noh. Siirtokilvet ja katsastusaika olivat huomiselle, mutta illan ja aamun hitsasin niin tänään päivällä ajeltiin leimakonttorille. Ja kas kummaa. Inssi ei löytänyt yhtään vikaa ja lada sai puhtaat paperit. Mittari lakkas toimimasta jo kylällä, mutta eipä siitä tullut mitään sanomista.

Tehot vielä hakusessa. 100km/h päästiin kun kaasua piti kilometrin verran pohjassa.. siis 80-100km/h.. Juu. Luulen vähän että toinen kurkku vaan aukeaa. Tutkitaan.

Tuoretta 98 kasia tankkiin...

Tänään Lada vaihtaa omistajaa.

suht siisti pelihän se,mitään muuta ku rauhassa fiksailet ja ajoon. Sisältä näytti olevan hyvinkin siisti.

Niin mikä? Ladan vaihdoin W123 300TD vm. -81 farkku projektiin Viitasaarella kesäkuun alkupuolella.