Kustaa kirjoitti:Perämoottoria mainostettiin aikoinaa.. Vedä narusta ja nauti kesästä.
Ja vitsailtiin.. Siihen sammui johtotähti, kuskipoika kun kuselle lähti.
Moi,
Telkkarissa kerrottiin, että Terhi perämoottoria mainostettiin aikanaan lauseella "Terhi vie vesille". Kun tuosta perämoottorista oli saatu riittävästi "lisäkokemuksia" jatkettiin mainoslausetta: "Terhi vie vesille ja tuuli tuo takaisin"
*************************************************************** EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
Pavlovits kirjoitti:Volgallahan oli slogan:Volga vie perille.
Tietenkin siihen murjottiin jatko: taksi tuo takaisin.
Eli siis Volga toi kuitenkin takaisinkin.
Lada 1200L 1986
Lada 1500S 1973
Volga GAZ 21 1967
Moskvitsh Elite 1500 1975
Opel Olympia Rekord 1700 1962
Ford Taunus 1.6 GX 1982
Mercedes-Benz 240D 1982
Mercedes-Benz 300D 1990
MS-DOS, varsinkin versio 3.3 oli se millä on tullut väännettyä ensimmäisellä omalla koneella pohjamutia myöten. Ja siihen päälle sitten Windows 3.0, oli se hankalaa silloin sovitella kaikki tarvittava 40MB kovalevylle ja 1MB muistiin. Ainakin ohjelmat osattiin tehdä resursseja ajatellen silloin, kun nykypäivänä joku onneton hiiren ajuripaketti on isompi kuin silloinen kovalevy.
DOS-komentoja tulee joskus tänäkin päivänä käytettyä Windowsin komentokehotteessa, koska jotkut asiat on vain helpompi tehdä siellä.
Entäs CP/M käyttöjärjestelmä?
Sometimes is never quite enough 11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
Kispan lumiketjuista aikoinaan virittelimme mopediin, malli Suzuki PV, lumiketjut talviajoa ajatellen. Lähinnä sen takia että kelkkareitillä on mukavampi ajella. No kuinkas ollakkaan joku kehveli oli asentanut virityssylinterin ja kaasuttajan tähän mopediin. Kun saimme nämä ketjut punottua takarenkaan ympärille, päätimme yhdessä tuumin kokeilla pitävätkö. Pitiväthän ne, nimittäin käydä poimimassa sieltä parkkipaikalta vähin äänin. Onneksi siihen auton kylkeen johon ne kopsahtivat, ei tullut jälkeä. Tämän jälkeen rakensimme pultti renkaan, mutta jätetään se tarina vielä toiseen kertaan.
Nämä tuolta keräilin, ovat kaikki tuttuja vuosien varrelta. Vasemmanpuoleinen liikenne löytyi (ja löytyy toki vieläkin) Britanniasta ja Irlannista. Kansainvälisen ajokortin hankin joskus (autoliiton yllyttämänä) ties minne mennessäni. View Masterista löysin vastikään varastoistani diaprojektoria muistuttavan version. HuutoNetistä löytyi tuollekin rahakas keräilijä...
Salamalamput oli leiskahdettuaan pirun kuumia, nopeasti jos halusi vaihtaa uuden niin lattialle pullautettiin sormin koskematta. Näitten jälkeen tuli (ammattikäyttöön) nykyisiä muistuttavia, mutta kymmenen kilon akulla varustettuja. Muistuivat mieleen sittemmin ensimmäisten kannettavien puhelimien kanssa. Valokuvauksesta tulisi mieleen montakin vehjettä, mutta tuskinpa näihin monikaan on törmännyt. Telefoto -laitteella esim siirrettiin puhelinlinjoja pitkin kuvia. Systeemi siis samankaltainen kuin faksissa nyttemmin, mutta vastaanottopäässä pyöri rummun sisällä valottamaton valokuvapaperi ja lähetyspäässä tehty valokuva. On sittemmin kehitys kehittynyt.
oli asentanut virityssylinterin ja kaasuttajan tähän mopediin. Kun saimme nämä ketjut punottua takarenkaan ympärille, päätimme yhdessä tuumin kokeilla pitävätkö. Pitiväthän ne, nimittäin käydä poimimassa sieltä parkkipaikalta vähin äänin. Onneksi siihen auton kylkeen johon ne kopsahtivat, ei tullut jälkeä. Tämän jälkeen rakensimme pultti renkaan, mutta jätetään se tarina vielä toiseen kertaan.