Ladaboard

Uitukki kirjoitti:Onhan sulla melkein 7 vuotta aikaa miettiä museorekisteröintiä.

Hyvä huomio tosiaan! Unohdin, että nykyään vaaditaan 30 vuotta museoon...

Tässä muuten kuvia keväältä 2009 jolloin auto ei ollut vielä minun omistuksessani. Jos jotain ihmetyttää niin tunsin auton aikaisemman omistajan.
Tässä kuvat: http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 994&pos=31 http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 994&pos=32 http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 1011&pos=0 http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 1011&pos=1 ja http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 1011&pos=2

Mitä voisin tehdä autoni alkuperäiselle keulamerkille koska sen lasi on jostain syystä vahvasti himmentynyt? Haluaisin laittaa sen takaisin koska siinä
on kehys paremmassa kromissa kuin nykyisessä merkissä. Mutta olisi kiva saada se lasi siistimmäksi. Nykyisenä merkkinä 2101 mallin keulamerkki.

Kirkasta lakkaa päälle.

Kyllä mutta siinä on jostain tulleita ihmeellisiä erittäin pieniä naarmuja. Oisko hiominen luokkaa 1500 hiekkapaperilla ja lakkaa päälle, mitään?

Uustuotantomerkkejä on saatavissa joten taitaa tuon merkin korjailu olla aika tekohengitystä. En sitä kylläkään hävitä vaan voihan sen laittaa vaikka
autotallin seinällä olevaan ylimääräiseen 2101sen maskiin kiinni koristeeksi.

Ihme näpläämistä tuo siun homma vaan mikäs siinä jos kaiken pitää olla just eikä melkeen...

pvdriver kirjoitti:Ihme näpläämistä tuo siun homma vaan mikäs siinä jos kaiken pitää olla just eikä melkeen...

Ihan samaa oon miettiny Onko sillä jotain väliä onko 2101 keulamerkki vai jonku muun?

tietenkin,onhan sitä jottain hyvä tehä. ei kuole tylsyyteen.

Kun tehään viimoisen päälle niin sitten tehdään

Siitä venttiilien säädöstä oli jutellut. Ota aikaa hommaan ja koita tehdä itse. Jos ei onnistu niin katselet jonkun luotettavan oloisen nyrkkipajan, jos hoidat säädön. Ladoja on ollut suomen teillä jo 40 vuotta niin joka pajalta luulisi löytyvän sellainen vanhempi asentaja joka tekee sen homman kouluarvosanaa 10++ vastaavasti.

THI-900 kirjoitti:Ota aikaa hommaan ja koita tehdä itse. Jos ei onnistu niin katselet jonkun luotettavan oloisen nyrkkipajan, jos hoidat säädön. Ladoja on ollut suomen teillä jo 40 vuotta niin joka pajalta luulisi löytyvän sellainen vanhempi asentaja joka tekee sen homman kouluarvosanaa 10++ vastaavasti.

Niin, ja onko sen parempi itse osaamattomana sössiä homma kun antaa nyrkkipajan yrittää, ei ainakaan sitten omalla vastuulla onnistuminen/epäonnistuminen...

Ladan venttiilien säätö vaatii mielestäni paljon enemmän kärsivällisyyttä kuin peruskippanan säätö tuosta rakenteesta johtuen. Vaikka sen on tehnyt 10+ kertaa, niin silti se vaatii pitkäjännitteisyyttä.
Tuo on just niitä paikkoja joissa on helppo vetää läskiksi kun suomalainen autokorjaamojen taso on...no sitä ei ole. Kun kattoo minkälaisia spedejä valmistuu amiksesta (1-2 luokasta voi tulla alan ammattilaisia) niin taso on taattu myös tulevaisuudessa.

Minulla ei ole ainakaan enää minkäänlaista luottoa muuhun kuin omien käsien tuotoksiin. Lada h.s:n ikäinen olin kun ne venat ekaa kertaa säädin käytännössä nollakokemuksella.

itse olin 14 kun 1200s säädin eka kerran venttiilit. Monta kirosanaa tuli,monet hermot palo,kädet oli verillä yms Lopussahan siinä tarvi isännän apua.

pvdriver kirjoitti: Ihme näpläämistä tuo siun homma vaan mikäs siinä jos kaiken pitää olla just eikä melkeen... :lol

Mitäs mä nyt oon näplänny?
Jokari kirjoitti: Ladan venttiilien säätö vaatii mielestäni paljon enemmän kärsivällisyyttä kuin peruskippanan säätö tuosta rakenteesta johtuen. Vaikka sen on tehnyt 10+ kertaa, niin silti se vaatii pitkäjännitteisyyttä.
Tuo on just niitä paikkoja joissa on helppo vetää läskiksi kun suomalainen autokorjaamojen taso on...no sitä ei ole. Kun kattoo minkälaisia spedejä valmistuu amiksesta (1-2 luokasta voi tulla alan ammattilaisia) niin taso on taattu myös tulevaisuudessa.

Minulla ei ole ainakaan enää minkäänlaista luottoa muuhun kuin omien käsien tuotoksiin. Lada h.s:n ikäinen olin kun ne venat ekaa kertaa säädin käytännössä nollakokemuksella.

Kyllähän tuota voisi kokeilla. Isäni osaa todennäköisesti auttaa. Varataan aikaa vaikka viikonloppu! Jos sitten ei onnistu niin joku muu saa tehä.
Sunnuntaina tein yhteishaun: hakutoive nro 1 Jyväskylän ammattikoulu Viitaniemi ja Autoalan perustutkinto!

lada.h.s kirjoitti:Mitäs mä nyt oon näplänny?

Vaikkapa noita merkin kiillotteluja ja viksailuja ja niistä murehtimisia nyt tarkotin...

lada.h.s kirjoitti:Sunnuntaina tein yhteishaun: hakutoive nro 1 Jyväskylän ammattikoulu Viitaniemi ja Autoalan perustutkinto!

Jos vihaa nykyautoja noin kovasti, (sikäli kun se kirjotteluistasi selviää), niin empä olisi ihan ensimmäiseksi vaihtoehdoksi laittanu tuota... Meinaan, varmaa on jottet siellä kovin montaa ladan romua tule näkemään, puhumattakaan venoja säätämään... Hommat on aika erilaisiakin välillä...

Jokari kirjoitti:Minulla ei ole ainakaan enää minkäänlaista luottoa muuhun kuin omien käsien tuotoksiin.

Noin en sanoisi ikinä kenellekkään. Osoittaa suurta luottamuspulaa, meinaan kukaan ei ole hyvä kaikessa ja itse ainakin turvaudun usein hyvin monessa asiassa osaavampiin käsiin, on kyse koneistuksesta, maalauksesta, ompelusta tai ruuanlaitosta... Silloin kun lopputuloksella ei niin suurta väliä, eikä riski ole suuri niin itsekin voi yrittää...