Ladaboard

mikko853 kirjoitti:

1500i kirjoitti:En ole huomannut että takakontin muovit nitisisi tai olisivat nitisseet samarassani koskaan . Muuten olen saanut nuo ikävät mittariston natinat pois (silikoonia vastakkain oleviin pintoihin) ainakin näin kesäkelissä vaikka ajankin sorateitä pakosta jokapäivä ei silti natise. Talvi on tietysti eri asia silloin voi kuulua jonkinlaista natinaa mittaristosta kun kylmästä lähtee.
Saitko loppumaan tuon mittarin naputuksen?
Vähän kun muuttaa vaijerin asentoa jalkatilasta/konehuoneesta liikuttamalla vaijeria niin ääni muuttuu tai lakkaa. Voihan vaijerin kuorta pyöräyttää kun löysää molemmista päistä ensin.

Juu mittarin sai hiljaiseksi.

Laiskan puoleiselta tuntuu meno, kulutus ja kulku muuten ihan ok, mutta mittariin ei saa 140km/h enempää, tuossakin todellinen vauhti karvan yli 130.. Ei toki missään pakko ole kovempaa päästä, mutta 155 lupaavat jo huippujakin mokomalle. Nelosella ottaa tuon 140km/h mittariin, siihen tyssää kiihtyminen, vitosella ei päästä sen pidemmälle.

150km/h sai mittariin kovalla yrityksellä. Mistähän taikoisi lisähevosia, 1.5 16v tai 1.6 16v motit tietysti olisivat yksi vaihtoehto, mutta eipä noita ole kauheasti tarjolla, saatika että omaisin taitoja moisen vaihtamiseen. Huippunopeutta en tässä tavoittele, vaan ohituskiihtyvyyttä.

Myös 110:n hydraulisen ohjaustehostimen sovitus pellinalle kiinnostaisi, mahtaako olla vaikeakin projekti?

Kuskin penkin kiskoja ajattelin muokata jotta penkkiä saisi taaemmas, nyt saa ajella melkein polvet suussa, pienemmän ratin laitoin jo tilaukseen. Mitään kuppipenkkiä en ala tähän sovittamaan.

Jokin kaunis päivä pitää purkaa auton sisustaa vielä lisää ja koittaa laittaa kaikkiin mahdollisiin paikkoihin bitumimattoa eristeeksi, ehkä se siitä joskus hiljenee tarpeeksi.

Sitten kysymys itämaan tietäjille, saako Venäjältä parempia sivupeilejä Samaraan? Ei tarvita sähkösäätöä eikä lämmitystä, vaan vähän suuremmat ja ennenkaikkea tukevammat, orkkikset kun väpättävät jo 80km/h vauhdissa niin ettei meinaa selvää saada.

Samaten pyyhkijöiden varret, saako Samaraan sopivia joissa koukkukiinnitys? Kaikissa sulissa olisi tuo kiinnike valmiina, Samaraan sopivia kiinnikkeitä kun ei tule enää missään mukana, yhdet Championit löysin Motonetistä, olivat viimeiset. Näiden kiinnikkeisiin ei vaan muut sulat sovi, ovat muotoiltu niin että vakiomallinen sulka jää oikeasta reunasta irti lasista. Ennenkuin kukaan älähtää niin tuleehan esimerkiksi Boschin sulkien mukana tappimallin kiinnikkeet jotka käyvät esim. takavetoisiin, mutta Samarassa tuo tappi on jostain syystä paljon kauempana, kiinnikkeet eivät ole tarpeeksi syviä. Nuo ruuvattavat yleismallin kiinnikkeet kyllä tiedetään, ei kovin hyviä kokemuksia niistä.

Tuore huomio: Oikealle kaartaessa jos ajaa jonkun kuopan tai töyssyn yli, kuuluu takaa kolinaa.. Pitää joskus tutkia mikä moisen aiheuttaa. Nelipyöräsuuntauksen ja iskareiden vaihdon voisi tälle tehdä kyllä, vähän vetää vasempaan jos ratista päästää irti ja jarrutellessa niiaa vähän liikaa.. jarrulevytkin lienee kierot kun tärisyttää jarrutettaessa.. kaikkea pientä, alkaa olla jo niin wanha että tulee kaikki ladamaisuudet esiin

Ei säälitä sitä samaraa, ohituksissa vedetään niin pientä pykälää että päästään ohi. Kun ei ole vääntöä niin ei auta kuin kierrokset.

Tosin ihmettelen tällaisia tehokysymyksiä mieheltä joka on ilmoittanut että 1200cc riittää

Jokari kirjoitti:Ei säälitä sitä samaraa, ohituksissa vedetään niin pientä pykälää että päästään ohi. Kun ei ole vääntöä niin ei auta kuin kierrokset.

Tosin ihmettelen tällaisia tehokysymyksiä mieheltä joka on ilmoittanut että 1200cc riittää

1200cc riitti kun työmatka oli 7km, nyt kun työmatkaa kertyy 58km suuntaansa niin ei riitä enää Kyllä kolmosella vielä 120km/h uskaltaa ottaa mittariin, siinä vaiheessa on pakko kaivaa nelosta kun kierrokset hipoo 6000 Nelosella kuitenkin useimmiten ohittelen.

No voin ymmärtää tuskaa jos työmatka koostuu VT15 ajelusta ees sun taas. Ei s**tana sillä tiellä kenenkään hermo kestä ajaa...

Emmiä ainakaa jaksas sitä ajaa. Sen siit saa ku uskaltautuu Kuusaalle töihi. Vai oonko iha vääräs?

Jokari kirjoitti:No voin ymmärtää tuskaa jos työmatka koostuu VT15 ajelusta ees sun taas. Ei s**tana sillä tiellä kenenkään hermo kestä ajaa...

Jep, 5-6 kertaa viikossa edestakaisin kotka-kouvola väliä sahataan, näillä tehoilla ohituspaikkoja on harvassa, joka päivä välille mahtuu sunnuntaisuhareita jotka köröttelevät 20km/h alle rajoituksien, samaten rekkoja mahtuu tuolle välille reilusti. 8 tunnin päivää kun tekee ja matkoihin menee lähes tunti suuntaansa niin se päivittäin säästetty 10min on paljon

mä ajoin muutaman vuoden 71 hv:n Samaralla 75 km työmatkaa eli 150 km päivässä ja ei tuntunut teho loppuvan kesken, joskus jopa ohittelin autoja, ylinopeutta en harrasta. Kai tollainen uusi tehokas Samara on vielä parempi, jos ei siinä sit ole jotain vikaa.

mikko853 kirjoitti: Tuore huomio: Oikealle kaartaessa jos ajaa jonkun kuopan tai töyssyn yli, kuuluu takaa kolinaa..

Sama vaiva minulla. Muutama päivä sitten varmistui pakoputkeksi. Heilauttele putken päästä, niin näet onko sama vika,

Pavlovits kirjoitti:

mikko853 kirjoitti: Tuore huomio: Oikealle kaartaessa jos ajaa jonkun kuopan tai töyssyn yli, kuuluu takaa kolinaa..

Sama vaiva minulla. Muutama päivä sitten varmistui pakoputkeksi. Heilauttele putken päästä, niin näet onko sama vika,

Kiitoksia vinkistä, pitääpi kokeilla.

Tämä puunattiin tänään, Korrekin tuotteet vaihdettiin Autoglymiin ja tulos on loistava

Taitaa olla samanvärinen kuin minulla, sikäli kun tuolta kiillolta erottaa.
ps. Johan minä näköjään tuon samanvärisyyden olen tuolla ylempänä maininnut.
Samoin tuolla haukuttiin noiden Naitpreikkereiden kestoikää ja taas on näköjään toinen pimeänä.

Pavlovits kirjoitti:Taitaa olla samanvärinen kuin minulla, sikäli kun tuolta kiillolta erottaa.
ps. Johan minä näköjään tuon samanvärisyyden olen tuolla ylempänä maininnut.
Samoin tuolla haukuttiin noiden Naitpreikkereiden kestoikää ja taas on näköjään toinen pimeänä.

Tuo Samara joskus näytille Susikoskelle tai Coloraadoon niin vertaillaan värejä
Pitääpi raportoida noiden Philipsin +80% polttimoista jahka toinen pimahtaa, olleet nyt pari viikkoa kiinni, valon väri parempi omaan silmään kuin Night Breakereissa.

No, minä voin seuraavaksi ajaa Pavlovitsin Samaran ja itse Omistajan näytille Koloraatolle. Ellei sitten mennä porukassa SÄMPYllä.

Tuskin Ystävämme Pavlovits viitsii enää itse vaivautua ajelemaan näihin NenänKauvuisiin. Hän on jo päässyt turhista ajeluista eroon. Olen lupautunut olemaan HoviKuljettajana.

mikko853 kirjoitti:
jarrulevytkin lienee kierot kun tärisyttää jarrutettaessa.. kaikkea pientä, alkaa olla jo niin wanha että tulee kaikki ladamaisuudet esiin

Terve!

Levyjen kieroutuminen harvinaista, sen sijaan alkuperäisten jarrupalojen kitkapinnan irtoaminen jarrupalan taustalevystä yleistä. Tärinä voi johtua siitä.

menestystä

SvS

Moi,

Hieno Samara Mikolla!!

Kyllä noi kirkkaat vilkunlasit antavat uudenlaisen lookin.

Vielä lisäkokemus noista Night Breakereista.
Vaimo meni Prisman ABC:lle ostamaan palaneen tilallle uutta polttimoa ja myyjä kysyi laitetaanko saman tien paikoilleen. Pyytämättä ja veloituksetta. Eikä vielä kysyessään tiennyt, oliko helppo vai vaikea vaihdettava.