Ladaboard

Ei ole Togliatti vielä arolla. AronPoikain maa on siitä vielä paljon etelään. Mutta Volgaan sieltä kyllä hyppäsi ja komeassa kaaressa. Ja eipähän nuo Datsat juuri kiinnosta. Niitä sitä voi ihailla Suomessakin sen tuhansien (n. 50 000) järvien rantamailla. Luksusta on helppo löytää, mutta entäpä se oikea maaseutu ja syrjäkylät. Niihinpä ei kaikki uskaltaudukaan.

Kaupungit on kaupunkeja kaikkialla ja suurkaupungit ovat aivan samanlaisia, ollaan sitten VenätänMaassa tai Ameriiiiiikoissa. Minuapa eivät moiset kiinnosta. Eivät idässä eivätkä lännessä. Mutta Pähkinälinna se vasta oli Jotakin.

Tervehdykset toivottelen.
Mitä ne sitten ovat ne laajat aroa muistuttavat alueet joita on ennen Togliattiin tuloa. Junakin ajoi tälläisillä alueilla monia tunteja. Paikalliset kyllä puhuivat arosta jonka alkuosaa se on. En osaa sanoa miten kaukana se alkanut aro päättyy, mutta paikallisten mukaan se on melko monta km.

Emme nähneet virallisesti tehtaan puolesta yhtään mitään. Viikko ennen vierailua ilmoittivat, että tehtaalle ei pääse.
Sen verran kyrsii juttu, että sinnepäin ei nyt ole asiaa ollenkaan.

Matka meni muuten loistavasti; hieman olisivat ajopäivät saaneet olla lyhyempiä, mutta kauas on pitkä matka.

Otin pois tiedotevalinnan jutusta.

Kertokaa nyt enemmän reissusta. Ei tässä malta mitään Pravdan juttuja odottaa.

Jaakkima kirjoitti:Tämä oli reissu joka ehdottomasti kannatti tehdä, vaikka tehtaalle ei päästykkään. Automme vauriot reissun aikana: startti rupesi reistailemaan, pyörii kyllä mutta välillä vain solenoidi naksuu, yksi hajonnut ajovaloumpio ja Moskovan ja Torfjanovkan välillä halennut umpio.

Ensimmäiseksi paljon kiitoksia homman sunnitelijoille ja vetäjille, homma toimi kuten vaan neukkulassa voi, vaikka tosiaan tahti olikin melkoisen reipas.
Teiden dynaamisen kunnon johdosta jossain määrin kuluvaa kamaa olivat renkaat/vanteet, niihin tuli vammaa ainakin kolmessa ajokissa.
Muuten kalusto kesti, pikkuhuoltoja lukuunottamatta, hyvin vaikka kovaa oli koitos niilläkin.

Kyllä vi..harmittaisi, jos olisi tämä keikka jäänyt väliin..

Jokaisella matkaajallahan on hieman erilainen näkemys matkasta, tässä jotain välähdyksiä ja kokemuksia.

Tilastoa:
- Kahdeksan kertaa pysäytettiin joku maantiellä viranomaisten toimesta. Meiltä kysyttiin mm. konjakkia ja finlandia vodkaa
- Jos kertoo, että tiet ovat monttuiset, ei suomessa autolla ajanut ole mahdollista käsittää monttujen määrää, kokoa ja taajuutta
- Sdelano ei päässyt Uljanovskissa hotelliin, koska ei ollut mukana lasten syntymätodistuksia
- Moskovasta ei meinattu saada passeja hotellista koska respa antoi passit vain ryhmänjohtajalle; ei kuitenkaan tiennyt kuka oli ryhmänjohtaja
- Volga +22
- Tsaslik on hyvää ostettuna ja itse grillattuna
- Toljatissa on paljon Ladoja, Moskovassa ei
- 95E hinta 21-27 ruplaa. 1 euro = 36,9 ruplaa
- Pisin yhden päivän ajomatka noin 1000 km. Toljatti-Moskova.
- Valvontakoneisto on vielä voimissaan. Poliisien määrä on kokonaisuudessaan suuri
- Kaikki pysyivät matkan ajan puhevälissä.
- Kategoriaan kerran elämässä reissu.

...muut jatkakoon

Tämä oli niitä matkoja, joista ei kirjottamalla Pöyhöin kerro. Itelleni kirjotan, jos tulee kauhea jälkishokki. Tälläisestä matkasta tarinoidaan rauhassa ja kasvokkain.

Sitä kun on koko ajan selviättenpäin ja ns. töissä, mikä tarkoitti sitä, että olin NEITI -seurueen MulkkuEmäntä, niin kaikkea on niin valtavasti, ettei sitä voi pikkupaloiksi kirjoittamalla repiä. Ne jotka tietävät mikä on MulkkuEmäntä, niin ymmärtävät mistä on kyse.

No, pannaan pari pointtia:

Pöyhöin näytti Miliisille Munat ja hankki tupakat VenäjänVeteraation Virallisesta Postikonttorista. Pyrkikää samaan Hyvät Toverit

Tervehdys kaikille!

Palasimme matkalta viikonloppuna katseltuamme aikamme Pietaria.

Kaiken kaikkiaan reissu oli mitä onnistunein; vähäiset vastoinkäymiset kuuluvat matkailuun ja ovat sen suola.

Nyky-Wenää yllätti positiivisesti lähes joka suhteessa. Matkaan suuntana 15-00 lähdetään vast'edeskin.

Suuret kiitokset Ladamasterille junailuista sekä koko joukolle erinomaisesta matkaseurasta, jossa hyvä tuuli ja huumori pettivät yhtä harvoin kuin ajokit (eli ei lainkaan).

Sen verran täydennyksenä Ladamasterin kirjoitukseen, että kyllä siellä Uljanovskissakin hotelliin päästiin, tosin toiseen kuin muu joukko. Mutta aina on tähänkin asti jossain oltu yötä.

111 toimi hienosti, huomaa että sen jousitus on suunniteltu myös Wenään teille. Autolle ei tarvinnut reissussa muuta tehdä kuin lisätä lasinpesu- ja menovettä. Jälkimmäistäkin vain keskimäärin 4,9 l/100 km, mikä ei noin 70 sentin litrahinnalla tuntunut kovin pahalta.

parhain terveisin

SvS & lapset

Niin, muistinkohan mainostaa täällä HuljiaSeikkailijoita:

Vaula ja Sampsa; Kiitos piristävästä juttuseurasta ja jelppinkistä kun olin vähän kipee.

Jere; Olit urheasti matkassa vaikkei sinulle ihan heti ikäistäsi seuraa ollut. Toivottavasti viihdyit meidän NEITIN kyydissä. Siinähän kerittiin pakista ihan oikeita MiestenJuttuja. Toivottavasti muistat joitain juttuja, joita elämästä kerroin. Toivon niistä olevan hyötyä joskus jossain arvaamattomassa tilanteessa. Niin ja ota yhteyttä jos joskus apua tarvit tai haluat haastella. Minulla on sitä, josta rikkailla on puute: Nimittäin AIKAA.

Kaikkia ei vielä kiitellä erikseen. Ehkä senkin aika tulee. On nimittäin mahtava matkustaa noin sekalaisessa seurakunnassa vai pitäisikö paremmminkin puhua VeljesSisarKunnassa.

Seuraavaksi kiitostellaan urheaa kuvaajaamme Näppistä hienosti hoidetusta hommasta. Voin kuvitella miten rankkaa on kun täytyy huvitella ja olla silti koko ajan Tutkalla työn puolesta.

Näppis oli ihailtavasti kiinnostunut pienistä puuhistamme kuten siitä kun korjailimme Ruuttaa eli 21073sta klo. 23 jälkeen hotellin vartioidulla parkkipaikalla. Mitätön puuharupeama, mutta Näppis näki siinä jotakin elähdyttävää. Mitä muuta se oli kun ryömimistä Zigulin moottorin alla räpeltäen pikkuosia.

No, ehkä tuon räpellyksen teki mielenkiintoiseksi se että joku aiempi omistaja oli MuistanutÖljytä värkin pohjaa HUOLELLISESTI! Siinäpä pieni startin johtoremontti sai ihan uuden hohteen ja glamourin. Olitiinhan sitä tietysti jo ajettu ympäripyöreä päivä sitä ennen. En nyt Työkaluillakaan muista, mistä mihin olimme ajaneet enkä saa matkamittarilukemia silmiini vaikka kuinka pinnistän.

Mutta kunnioittakaamme kaikki Näppiksen urhoollisuutta vaikka hän olikin vain Töissä. Hän oli kuitenkin tämän MetiaMyllytyksen alullepanija. Liekkö sitten PannutAlulle muuta retkillään, sitä en tiedä.

Minua kyllä kerran lehdistön edustajat pyytelivät KivaanDiskoon katselemaan VenäjänKauneutta ja ehkä koskettelemaankin, mutta enhä miä vanha äijä enää jaksa tiskovalojen välketää, pirstaleiks hakkaavaa passoo ja sylii tunkevii tyttösii. Siispä en lähteny. Mutta onneks ol nuarempii etustajii, jotka hoiti sellaset hommat min pualest. Meikä rassaili vaa Zigulii ja järkkäili porukalle siistit kuntoo ja puhtaat paijat päälle. Tupakatki hoijin meijä orkesterille. Nii ja turvalliset olot leikkimäl Isoo LataOhranaa. Leikki muute onnistu ja eipä tullu Humalikot örveltelee meijä NEITI lähettyville.

VenätänMaas olemus ja pukeutumiin o se jost sit rispektii saa. Nii ja vanha-aikain hyvä käytös. Mut tarpeen tulles o oltava tiukka ja jyrkkä, melki ehdoton. Sillo ne kunnioittaa ja pitää ihmiseen eikä TuristiKoiraan tai TollariHanaan.

Ei se armeija meille Miehisyyttä opeta. Ne on oikeat ulkomaat, jossa MiähenMittaa kasvamist kannattaa harjotella. Venätä o yks ja se Kenia o toinen, jonka tiiän olevan samaa katekoriaa. No Kenia o viäl vähä Julmempi ja Suaraselkäsempi maa ku Venätä, mut molemmis o enemmä samaa ku eroi. Niin se menee.

Voi kuinka suuri kiitos kaikille, jotka näki käsittämättömä paljo vaivaa, et meikäki pääs matkaa. Heti ku tuli otsake tänne, ni päätin että tonne miä meen, jos vaa oon viäl henkis sillo ku lähtö o. Ja olin henkis ja olen viälki.

PS: Saattaa olla, että suunnittelen joskus piänen Laatokalle ja InkeriMaalle suuntautuvan toivioretken. Ilmottelen sitte muilleki ja toivottelen tervetulleeks mukaa kaikki jotka seikkauluu haluu. Toivottavast saan kummipoika ToivoElmerin äitiltää matkaa. Myä pojat nimitää pärjätää.

ladamaster kirjoitti: - Jos kertoo, että tiet ovat monttuiset, ei suomessa autolla ajanut ole mahdollista käsittää monttujen määrää, kokoa ja taajuutta

Niin, tämä biisi voisi kuvata myös naapurimaan tiestöä.

Ja edellisestä viestistä tosiaan unohtui, että täytyy ihan ääneen kiittää ja kehua kaikkien osallistujien hienoa asennetta, saatiin todella hyvä retkue kasaan.
Tottakai suuret kiitokset myös "Hevari-Jussille", joka joutui sotkeutumaan mitä mystisimpiin tilanteisiin meidän takiamme.

Mara kirjoitti:

ladamaster kirjoitti: - Jos kertoo, että tiet ovat monttuiset, ei suomessa autolla ajanut ole mahdollista käsittää monttujen määrää, kokoa ja taajuutta

Niin, tämä biisi voisi kuvata myös naapurimaan tiestöä.

Tätä biisiä laulettiin veljen kanssa vuonna 1990 matkalla Sassnitzistä Dresdenin kautta Prahaan, sanoilla "me kaikki kiitämme DDR:ää. Niitä autobahnien betonilaattojen heittoja, monttuja ja taajuutta ei nykypäivän ihminen voi enää käsittää. Tippa tulee oikein silmään kuin muistelee, miten nopeasti Trabanttien pyörät heilui ylösalas Honeckerin kiharoissa.

Hieno homma, että reissu meni hyvin.

Mara kirjoitti:Tottakai suuret kiitokset myös "Hevari-Jussille", joka joutui sotkeutumaan mitä mystisimpiin tilanteisiin meidän takiamme.

oliko siellä joku mun klooni mukana?

Miä nimesin HyvänJournalistimme heti Hevariksi nähtyäni hänet. Siis ei mitään Lada-Jussiin viittaavaa.