Ladaboard

mulla on tulossa kans laserilla leikatuilla laipoilla turbo vakio pakosarjaan kii. ja oikeestaan kaikki muutkin laipat mitä tarvii.

Mites muuten uusissa turboissa, onko akselissa poikittaisvälystä yhtään?

-jusu- kirjoitti:Tuli kans hommattua ladaan puhallin, tyyppi on td-04. Joku kiinas tehty varmaan on, eikä ole hinnalla pilattu En tiiä onko liian iso 1200:seen koneeseen, mut sen näkee. Kaasaria tässä oon etsiskellyt. Seuraavana modifioin vakio pakosarjaan turbon laipan jne.

kannattaa heittää se pakosarjan jälkeinen palikka toisin päin nii tulee fiksumpaan paikkaan se turbo
mitenkäs tuo turbo ladan käyttö tarkoitus?
onko tulossa liikenteeseen
vai ihan muutenvaan kokeiluna suljetulle alueelle?

Joo, pitää vähän sovitella, kun alan pakosarjaa modaamaan. Ihan tieliikenne peli tulee olemaan ja lähes jokapäiväsessä ajossa, joten pienillä painella lähdetään liikenteeseen paikkoja särkemättä vaikka melkeen sen tiedänkin, nälkä kasvaa syödessä

kuinka paljon 1500 ja 1600 kone muistuttaa toisiaan? eli mitkä osat käy päinsä ja mitkä ei?

eipä niissä taida muuta eroa olla ku männän halkaisija..1500 on 76mm ja 1600 79mm..

Onko teillä turbottamisen jälkeen kulutus noussut vai laskenut normaaliajossa?

Epäilisin, että vähintään kaksinkertaistunut kulutus Voiko ladalla jossa on turbo edes ajaa normaali ajoa siinähän menee tehot hukkaan

Mäntä kirjoitti:Epäilisin, että vähintään kaksinkertaistunut kulutus Voiko ladalla jossa on turbo edes ajaa normaali ajoa siinähän menee tehot hukkaan

Ei välttämättä,moottorin hyötysuhdehan paranee turbo-ahtamisessa ja näin ollen kulutus ei ainakaan pitäisi lisääntyä motarille kiihdyttäessä olis mukava näyttää bemari kuskeille välillä kuinka lada lähtee siinä tehot ei mene hukkaan

varmaan kaikissa perus turbotuksissa (eli kohtuu halvalla tehdyissä) on kulutus noussut jonkun verran
riippuu tietysti että onko säädöt kuinka pers eellään ja kuinka paljon polkee

Kontio kirjoitti:

Mäntä kirjoitti:Epäilisin, että vähintään kaksinkertaistunut kulutus Voiko ladalla jossa on turbo edes ajaa normaali ajoa siinähän menee tehot hukkaan

Ei välttämättä,moottorin hyötysuhdehan paranee turbo-ahtamisessa ja näin ollen kulutus ei ainakaan pitäisi lisääntyä motarille kiihdyttäessä olis mukava näyttää bemari kuskeille välillä kuinka lada lähtee siinä tehot ei mene hukkaan

aina kun ahdot nousee niin onhan bensaakin pakko mennä enemmän että moottori toimis, ja mitä enemmän ahtoo on niin sitä enemmän pitäs mennä keittoo jäähdyttään pakokaasuja normaali 14:1 seoksen lisäksi.. kyllä turbo moottori on periaatteessa taloudellisempi kun vapari mutta tiedä siitä sitten

pappa- igor kirjoitti:

Kontio kirjoitti:

Mäntä kirjoitti:Epäilisin, että vähintään kaksinkertaistunut kulutus Voiko ladalla jossa on turbo edes ajaa normaali ajoa siinähän menee tehot hukkaan

Ei välttämättä,moottorin hyötysuhdehan paranee turbo-ahtamisessa ja näin ollen kulutus ei ainakaan pitäisi lisääntyä motarille kiihdyttäessä olis mukava näyttää bemari kuskeille välillä kuinka lada lähtee siinä tehot ei mene hukkaan

aina kun ahdot nousee niin onhan bensaakin pakko mennä enemmän että moottori toimis, ja mitä enemmän ahtoo on niin sitä enemmän pitäs mennä keittoo jäähdyttään pakokaasuja normaali 14:1 seoksen lisäksi.. kyllä turbo moottori on periaatteessa taloudellisempi kun vapari mutta tiedä siitä sitten

Joo tottahan sitä bensaakin tarttee lisää kun on enemmän ilmaa Mutta jos on pieni kaasari,pieni alhaalta reagoiva turbo,hyvä jäähdytys ja hyvät säädöt niin mun mielestä kulutus vois pysyä aika siedettävänä Oon moneen kertaan ihaillu tota sun nappista,hieno rojekti ja näyttäis tulevan aika petollisen tehokas... bemari kuskien kannalta

Kontio kirjoitti:... bemari kuskien kannalta

Miksi aina pitää verrata juuri Bemareihin? On niitä muitakin merkkejä mihin verrata..

RussianTUNER kirjoitti:

Kontio kirjoitti:... bemari kuskien kannalta

Miksi aina pitää verrata juuri Bemareihin? On niitä muitakin merkkejä mihin verrata..

No siksi juuri että bemari edustaa jupahtavaa autoa parhaimmillaan Stps sana "bemari" herättää monissa just samanlaisia hyviä/huonoja fiiliksiä kuin "lada"

Jokari kirjoitti:

RussianTUNER kirjoitti:

Kontio kirjoitti:... bemari kuskien kannalta

Miksi aina pitää verrata juuri Bemareihin? On niitä muitakin merkkejä mihin verrata..

No siksi juuri että bemari edustaa jupahtavaa autoa parhaimmillaan Stps sana "bemari" herättää monissa just samanlaisia hyviä/huonoja fiiliksiä kuin "lada"

No mussa ei ainakaan herätä kumpikaan huonoja. Jos tänneppäin joku tulis tehokkaalla Ladalla niin sais varmaan noita T4:s kuskeja ja muita jätättää eniten. Bemarikuskit täälläpäin nykyään aikkast rauhallisia.