VAZ-21051 - 1986 - 1200s - Mrkz Ladan laittoa

[MrKz]

Unohtu edellisessä päivityksessä mainita et muutakin tuli tossa värkkäiltyä, tuplaulostuloja ei ole enää, tipahti takaänkkä kauppareissulla joten kun korjasin änkän nii rälläköin sen toisen putkenräpellyksen pois ja hitsasin umpeen, kuha saa putkivärkkiä hommattua teen loppupätkän uusiks ja ulostulot kahella vaimentimella

Ja kun oli se rälläkkä ja hitsi hollilla tein kahdesta vaihdekepistä yhden pidennetyn, nyt ei tarvi kurotella ja hyvä vaihteita vaihella ajossa n.10-11cm pidempi tuli

Ja sen pakoputken korjauksen yhteydessä takajousetki lyheni kierroksen verran ja taivutin sitä jarrupaineensäätimen tankoa ettei jarruista tuu liia takapainoiset, tuntu et ois jumia siinä et varmaan joudun sen säätimen kahtommaa et pelittää varmasti oikei

[MrKz]

Kovaa ajoa ollut ja hyvin toiminut, enskuun loppuun pitäisi taas katsastaa 31.3 loppuu, ainaki raidetangonpäät vaihtaa ja etujarruja herkistellä ja pissapoika ja töötti kytkeä

Aattelin kesäksi nuo mun Autecin 15" alut taas kesäksi laittaa kun niitä en saanu vaihettua mihkää pienempiin, hion ja maalaan ja ostan uudet 195/50 kumekset

http://aijaa.com/Bj0Gp0

[MrKz]

Ensviikon torstaina katsastus, ainaki töötti ja pissapoika pitää kytkeä ja tuli venäjältä ohjausvarsisetti,

http://aijaa.com/Z2f8lc

raidetangonpäät vaihtokunnossa ja tuo setti makso sen 40e nii tuleepaha ny vaihettua kaikki, pitää käyttää jossai auraukset säädättämässä ku tulee uudet kesärenkaat ettei mee sit heti pilalle

[MrKz]

Eilen tuli 2107 pökättyä pihalle auringonpaisteeseen ja tämä otettua sisään ja keula tunkattua ilmaan, tarkotuksena oli vaihtaa ohjausvarret.. No raidetangonpäät lähti nätisti mutta sitte ku aloin suunittelee muiden irrottamista ilmeni et ne o varmasti tiukassa eikä ollut irrotushaarukkaa niin tulin lopputulokseen et saavat vielä kelvata kun oli kaikki nivelet ja niiden suojakumet ehjiä eikä olleet väljiä, vaihdoin vaan raidetangonpäät tähä hättää kun olivat ainoat huonokuntoiset, positiivisesti vaikutti ajettavuuteen jo tämä toimenpide ja pitäis konttorillaki kelvata, samalla kuskinpuolen etuiskarin alapuolen kiinnityspuolen kirrasin kun oli löystyny ja kolisi ajossa, ja käsijarruki tuli kirittyä
Oli kytkimen työsylinterin toinen pultti kadonnut joten laitoin uuden tilalle

Vielä pari juttua tehä nii ois valmis torstain katsastukseen

[MrKz]

Morjens päivitellääs tännekki välillä

Nyt on Lada leimattu 3/2017 asti, hylsy tuli eka kerralla murtuneista jarruletkuista mutta ne vaihtamalla leima tuli, jarrut ja päästöt hyvät

Tuplavakaajan tähän värkkäsin, kiinnikkeet maksoi 6,5e ikh liikkeestä ja nyt jonku 3 viikkoo ajellu ja oon tykänny, ei keula niiaile ja vaapu levottomasti

Tummennetun takalasin vaihdoin kirkkaaseen kun oli se tummennus niin huono ja mukavempi kun takalasista näkeekin jotain, myös takavalot vaihdoin 2107 mallisiin, puskurit tuotu lähemmäs koria ja spoilerin otin pois, ja keula on taas oma 2105 ihtensä, maskin tilasin venäjältä uuden kun omani myin talvella pois

Tämmöstä pientä ja kova ajo jatkuu

[MrKz]

4,5 vuotta ja reilut 23tkm ajoa takana tällä Ladalla, muistanette kertoneeni potemastani farkkuladakuumeesta..

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=57BE2A4A

Tuli mahdollisuus vaihtokauppoihin ja vaihdossa tuli Lada 2104 1700i -96, tälle päivää "koeajoa" tullut jo reilu 300km ja ei voi ku tykätä, laittoa tosin kyllä löytyy mutta niistä selvitään, tästä sitten tulee tänne omat topikit ja tarinat

Ikävä tulee 1200s oli luotettava peli koko omistuksen ajan ja toivon että on yhtä kova luottopeli myös nykyselle omistajalle