VW Golf Variant 2.0 GL 1995 PIIKA

[lada.h.s]

Jos kyseessä olisi ollut ihan m(opo)auto niin olisit voinut rysäyttää suoraan päin koska Volkkariin olisi saattanu tulla naarmu ja m(opo)auto olisi kadonnut silpuksi ympäröivään maastoon...
Mutta jos vastassa olikin ihan oikea auto jota ajoi entinen mopautokuski niin sitten varmasti kävi huonommin.

[PöyhöinKuusaalt]

Umpiot on todellakin helpot irrottaa. Ovat kiinni 3ruuvilla/pultilla. Oikea umpiohan minulla oli irti kun kolistelin sieltä sisältä pois sen polttimonvastinhäkkyrän, joka sinne jäi irralleen.

Se polttimonkiinnitysjousi on väänneltävissä ihan umpio paikallaankin. Kun nyt vaan taas viitsisi tehdä asialle jotain.

Törmäilystä:

Erään MopoAutoKarvahatunhan meinasin jo kerran kilkata metsään Tikkalan kohdilla viime talvena. Ja Rekka meinasi tehdä siitä lopullisesti selvää, mutta onneksi vältyttiin tuolta biljardipeliltä.

Tässä viimeisimmässä hivottelussa kyseessä oli 90-luvun taiteen Farmari Katiska.

Tosiaankin Ruskealankatu nousee Niinivaaran päälle itärinnettä. Se loppuu kerrostalopihaan, mutta jatkuu siitä pyörätienä Niinivaaran päällä kulkevalle pääväylälle. Tullessaan pääväylän varteen pyörätie tekee muutaman metrin mutkan ja jatkuu Niinivaarantien yli suojatienä. Suojatiellä on pieni liikenteenjakaja.

Tässä ei siis ollut mitään mahdollisuutta väistää kunnolla koska vasemmalle ohjattaessa oli vastassa liikenteenjakaja merkkeineen.

Kateetista hajosi vasen kulma vilkkuineen ja puskurista lähti pala. PIIKA kärsi myös. Puskurista lähti vajaan kämmenen kokoinen pala siitä kohdasta, jossa etusiiven kaari vaihtuu puskurissa olevaksi kaareksi. Lisäksi kylkeen tuli Kateetin puskurista muovia perään saakka. Yhtään ei onneksi maali korkannut. Oikea etukapseli pyöri mäkeen ja takakapseli sai säröjä.

Onneksi en ohjannut paniikissa vasempaan. Oikea rengas olisi ollut linkussa ja saanut varmaan pahan iskun. Muistelen että ehdin ajatella että antaa törmätä, kun ei ehdi eikä mahdu väistämään.

Vauriot siis olivat melko vähäiset. Puskurissa on palanen osittain irti, mutta siihen laittelee teipparallaa ettei se heti lentele metsään.

Ajettavuuteen ei tullut muutoksia. Onneksi. Sen verran olen ehtinyt ajella, että ohjaus- ja eturipustukset eivät ole ainakaan ajon perusteella havainnoituna kärsineet.

Mutta mikä sakki ajelee tuolla tavalla?

Katsokaas kylillä PitsaKuskien autoja. Aina on lommoa ja muuta. Voihan olla että ovat ostaneet lutattuja autoja, mutta tuo sakki ajelee melko mielenkiintoisesti etsiessään asiakasta. Monella on jo navigaattorit, mutta ei kaikilla.

Tässä tapauksessa oli vastapuolena ja törttöilijänä PitsanPaistaja, joka oli komennettu letunvientiin, kun kaikki muut auto olivat ajossa. No, jatketaan tämä tarina loppuun myöhemmin.

[Jokari]

Tässä tapauksessa oli vastapuolena ja törttöilijänä PitsanPaistaja, joka oli komennettu letunvientiin

Ettei ollut itse Vihtori Lettunen?


Kyllä Suomen kieli on hienoa

[Kustaa]

Tervehdys!

Minä epäilen, että lättyviipaleiden kuskaaja oli Vieno Huttunen.

[Pavlovits]

Aika läheltä liippaa. Vieno Huttunen oli 50-60-luvulla Juuassa ravintola Suojan tarjoilija. Varmaan lettujakin tarjoillut.

[PöyhöinKuusaalt]

Tömäyksen jälkeen aloin alkuhermostuksessa manaamaan Poliisia paikalle. Mutta eihän minulla ollut kännykää mukana. Rouva, joka oli joutunut juoksemaan törttöilijää karkuun pyörätiellä oli jo ylittänyt kadun. Kyselin häntä todistajaksi ja kysyin voisiko hän soitella poliisille. Rouva huuteli peloissaan että hänellä on treffit eikä halua puuttua mitenkään tällaisiin tapauksiin. Tyypillistä nykykaupunkilaisen toimintaa. Ei auteta, puututa eikä muutenkaan haluta ottaa mihinkään kantaa jos vain voi juosta silmälaput silmillä karkuun.

Eihän näissä poliisia tarvita, mutta olen kuullut varoittavia kommentteja peltikolareista, joissa vakuutusyhtiö kieltäytyy maksamasta kuin syyssä ollut ei enää asiaa selviteltäessä tunnustakaan syyllisyyttä eikä todistajia ja poliisilausuntoa ole.

PitsaPojan kansallisuus jäi arvoitukseksi. Hän ei kuitenkaan ollut mistään peruskebappimaasta. Suomenkieli oli melko heikkoa. Hän alkoi soitella "Kaverille". Tässä vaiheessa en vielä tiennyt mikä tuo törttöilijä oli miehiään. Poika ehdotti että sovitaan asia ilman Poliisia. Olin kahden vaiheilla. Voisi käydä heikosti jos homma ei luistaisi kunnolla.

Tein siinä nopeita päässälaskuja ja tulin siihen tulokseen, että rahallahan näistä selvitään. Vakuutusyhtiöt olivat kiinni ja Poliisin kanssa se olisi selvitettävä, jos vakuutushommiksi menee. Poika sanoi soittavansa kaverin paikalle ja sovittiin että rahalla mennään.

Ajettiin autot pois keskeltä tietä. Riskinä oli ettei onnistuttaisi pääsemään yhteisymmärrykseen asiasta ja korvauksesta ja juttu mutkistuisi. Ajattelin kuitenkin olevani nykyään kohtuu hyvä neuvottelija ja saavani kohtuu korvauksen kolarista.

Ja rahallahan siitä sitten selvittiin ja neuvottelukin oli helppoa.

[Pavlovits]

Mukana kannattaa pitää vakuutusyhtiöltä saatavia vahinkoilmoituslomakkeita. Niissä on kerrottu tarvittavat asiat tapahtumasta, osapuolista,vaurioista jne. Helppo täyttää molemmille osapuolille oma kappaleensa ja jos kumpikin osapuoli hyväksyy ylös kirjatut asiat ja vaikka vielä todistajien nimmareilla, ei poliisia tarvita. Huonossa tapaukisessa poliisit voisivat sakottaa molempia.
Kerran tuolla tavalla toimien hommat sujuivat helposti ja nopeasti.

[PöyhöinKuusaalt]

Jätettiin ne vakuutusyhtiöt ja puskurinvaihdot väliin ja hankittiin käteistä. Laskin nopeasti mitä olisi mahdollista saada ja minkälaisella pyynnillä sen tainkaamiseten jälkeen saisi näppiin.

Sieltä sitten tuli vähän enemmän "kielellinen" kaveri neuvottelemaan ja koitti leikkiä tiukkaa. Tunsi kuulemma 10autokorjaajaa, jotka korjaavat tuon pikkurahalla. Kerroin olevani jonkinlainen autoharrastaja ja väitin ettei tuollaista palaa kukaan juota puskuriin takaisin. Vielä kun mitään palaa ei ollut otettavissa. Koitti kovaan tinkailla kymppeihin, mutta latasin pyynnöksi sen verran satasia että oli mahdollista tiputtaa.

Kaveri rupesi esittämään puhelinnumeroiden vaihtoa ja sanoin että mikäs siinä, mutta raha on tultava näppiin nyt eikä myöhemmin. Kovasti koitti neuvottelija punoa päätä ja selitellä että Pomo on Ruotsissa ja mitä kaikkea. Sanoin että minulle on ihan sama miten asian järjestätte ja kenen kanssa kuhan raha tulee kouraa. Ei tuon auttanut kuin suostua.

Ajeltiin pitserialle. Vähän jouduin odottelemaan, mutta siitä hyvästä tinkasin itselleni pitsan matkaan. Kovasti olivat johtajat pahoillaan eivätkä yrittäneet vängätämitään. Rahat tuli näppiin ja pitsa kainaloon.

Eipä ole tarvinnut noita kauppoja katua. Voihan sitä ajatella että auton arvo laski, mutta kun tämä tulee olemaan ns. "loppusijoitusauto", jonka jälleenmyyntiarvo ei tuollaisesta laske. Tällä ajettaneen kunnes myydään pikkurahalla tai viedään paaliin.

Olen tässä laskeskellut, että hyvin on PIIKA tienannut hintansa takaisin jo vähän reilun vuoden käytön jälkeen. Onhan tuohon vähän rahaakin joutunut laittamaan mutta kun näkee asian positiivisesti niin melkein tienestille on päästy.

[1500i]

Mitä ne poliisitkaan siinä oisi tehneet?
Käynyt korkeintaan, kun minulle, että joudut vinoilun kohteeksi, kun itse sillon, kun vastaan tulevan auton kärristä lensi jäinen maakimpale ja särki sivulasin. Tavoitin sen vastaan tulleen ja sain pysähtymään kutsuin poliisit niin vinoilivat vain, että mitä tämä heille kuuluu omalla vastuulla ajo on ( ) Toinen syyti samalla sen vastaan tulleen kuormaa.. eikun niitä jäisiä möykkyjä kärristä mehtään Ei tullu sillon mieleen sanoa sille syytäjälle, että älä hävitä sitä "kaverin kuormaa" ja mitenkä on sen sitomisen laita stana? Tietääkseni kuorma pitää olla sidottu ajoipa vaikka herneitä kyllä sitä muuten ollaan kyttäämässä, mutta jäisiä maa möykkyjä saa olla railerissa näköjään vaikka muille jakaa. Tuon sattuneen perusteella kuormaa ei näköjään tarvitse sitoa eikä välittää muutenkaan, kun ajo on kerran omalla vastuulla Siinä vaiheessa lähdin ajelemaan kun asia oli "kerran selvä"... Myös poliisiin meni usko moisessa esityksessä lie ollu joku niiden tuttu. Liekkö muistuttaneet edes kärrin valoista, kun ei niitäkään ollut, kun yksi tuiju takana. Tuskimpa

[PöyhöinKuusaalt]

Jos kaveri ei juurikaan puhu Suomea ja homma olisi mennyt vaikeaksi, niin olisin sen poliisin siihen hommannut kirjaamaan tilanteen ja todistajaksi. Muita todistajia en saanut. Vakuutusyhtiö ei ollut auki, kaavakkeita ei ollut ja mitään kännykamaraa eikä edes kännyä minulla ollut mukana.

On ollut tapauksia, jossa syyllinen on ensin tunnustanut syyllisyytensä, mutta perunutkin sen myöhemmin. Ja näissä on eräiden vakuutusyhtiöiden kanssa ongelmia.

Poliisia sapettaa kun joutuvat tulla tuollaisiin tilanteisiin, mutta joskus heidän kutsuminen on välttämätöntä.

Tässä tapauksessa ei mitään poliisia kaivattu kun töppäilijä halusi kuitata homman käteisellä rahalla ja sain sitä enemmän kuin tarpeeksi.

[mush]

Minusta tuossa tilanteessa ei kannattaisi siirtää autoa senttiäkään ennen kuin jotain on paperilla.

Vähintään pala paperia tai tuollainen Pavlovitsin mainitsema lomake, meni vakuutukseen tai ei. Siihen tilanneselvitys piirroksineen ja allekirjoitus syylliseltä osapuolelta ja mielellään todistajalta. Muuten kärsinyt osapuoli voi olla hyvin heikoilla kun autot on siirretty ja syylliselle iskee äkillinen dementia.

[PöyhöinKuusaalt]

Ja jos tässä tapauksessa oikeasti peltiä olisi tarvinnut tehdä tai muuta isompaa niin ehdottomasti olisin poliisia tarvinnut. Tilanne oli sen verran erikoinen ja tosiaan se, olisi vaikeuttanut tilannetta ettei vakuutuspuljut olisi olleet ihan heti auki.

Olisihan asian voinut hoitaa monellakin tavalla, mutta näin mentiin ja jäin voitolle. Aina voi käydä huonostikin, mutta kävi hyvin.

[PöyhöinKuusaalt]

Josko nyt vähän avautuisi tästä. Mitään mullistavia ei kyllä ole ollut tai jos onkin niin niistä ei uskalla kirjoittaa.

Katsastusta pelkäsin. Koko talvi oli mennyt ongelmitta polttoainetta lisäillen ja ajellen. Mitä nyt ne juuri viime syssynä vaihdetut hihnat vinkuivat. Pikkuvikoja.

Katsastusta varten vaihdoin yhden parkkipolttimon ja käänsin vasenta umpiota alaspäin. Siitä oikeastahan puuttui se polttimon "vastakuppi". Kuusaal naapuris oli tarjolla umpiot jos tarvisin. Onneksi en ostanut.

Valoista ei tullut mitään huomautusta eikä edellisessä katsastuksessa vinkatuista käsijarruvaijereista. Mutta peltiä tarvittiin ja tämänhän tiesinkin.

Väsäsin kuskin jalkatilan ja helman siitä kohdin melkein kokonaan ja yhdestä pellistä. Mitä sitä pikkutilkkuja laittelemaan. Tästä sain kiittävän maininnan kun oli sama syynäri, joka ne oli hylännyt. Takajalkatiloihin joutui tekemään 3 pikkupalasta molemmin puolin kun siellä kulkee kujat vasemmalla jarruputkille ja oikealla polttoainelinjoille sekä tankin höyryille.

Pysyihän se Miggy sitten lopulta käsissä vaikka ensin tuntui taas mahdottomalta. Edellinen räpellys kun oli viime syyskesällä.

Polttoainelinjaa joutui vetämään uudelleen kun hajosi irrotellessa ja hioessa. Samoin höyrylinjaa. Meinattelin ostaa ihan VAG -alkuperäiskamaa, mutta niitä olisi saanut jonottaa 3viikkoa. Saihan tuota täysin vastaavaa jäykkää muoviputkea JokiHydrostakin. Täytyi vain tehdä sovitepalat päihin, kun tarvittiin laajennuskappaleet.

Mutta loppujen lopuksi hyvin meni katsastusremontti vaikkakin monien sähläysten takia kesti vähän kauemmin. Onneksi varasin aikaa.

Syssyllä sitten taas yritetään laittaa nuo vinkuvat hihnat kuntoon kun vesipumppu vaihdetaan. Voisikohan olla, että laturinkiilapyörän laakerit ovat huonot kun se hihna vinguttaa niin helposti laturin kuormittaessa. Hirveältä kuulosti kun Katsastaja lähti ruudusta eikä odottanut hihnan kunnolla kiinni ottamista vaan antoi vain enemmän kierroksia. Järjetön möykkä. Ei sitä kitinää nyt ole, kun on kuumat kelit. Pikkuisen vinkaisee kun käynnistää.

Kyllä tätä voi sanoa hyväksi ja huolettomaksi hankinnaksi hintaansa nähden. Tuoleehan tuota pikkuremppaa, mutta en ole viitsinyt kaikkeen pieneen enää kiinnittää huomiota enkä varsinkaan etsimällä etsiä räpellettää.

Mutta kun käytiin pitkästä aikaa Venäjällä niin siellä sitä tapahtumaa ja varsinkin MELKEIN -sattumusta riitti. Niistä ehkä joskus myöhemmin.

[PöyhöinKuusaalt]

Ehkä tuosta ruosteremontista sen verran että kiinnostavaksi tämän teki jonkun aiemmen omistajan teettämä (katsastus)ruosteremontti, johon oli käytetty hieman peltiä huonosti hitsattuna, jonkinlaista metalliverkkoa, jonkinlaista kankaan tai tervapahvin oloista materiaalia sekä paksusti PAKKELIA. Taisi olla parahaimmillaan 5cm pakkelikerros paikoin ja siinä sitten joku massamilli päällä.

Mutta vaivaa noissa pakkeloinneissa oli nähty. Ne oli hiottu hinosti tarvittavaan muotoon. Näissä kun tuppaa olemaan "muotoja" siellä pohjassa. Voi kun vertaa TakaPotkun pohjaan niin se on sileä ja tasinen kuin se kuuluisa Vauvan...

PakkeliVerkkoKangasJaMitäLie korjauksia oli etenkin siellä takajalkatiloissa. Pirulliset korjattavat ne olivatkin juuri niitten muotojen takia. Mutta kun pääsin sisäkautta tikkaamaan niin saihan ne taottua jonkunlaiseen muotoon.

Olisi siellä kuskin etujalkatilassakin ollut muotoja, mutta minäpä oikaisin ne ja väänsin sen ison yhden pellin sinne. Ei paljon viitsinyt taiteilla kun piti alakautta paikata että sai sen n. 2cm helmaakin siihen samaan paikkaan. Sinne helmakoteloon oli hölvätty alasauman kautta kunnolla pakkelia peittämään sitä reikää.

Kyllä nuo aiemman mystiset ruosteremontit menivät ainakin 2katsastusta läpi. Minähän ostin tämän katsastettuna ja viime keväänä ne kelpasivat.

Eli voidaanko tästä päätellä että aina kannattaa mennä muutama katsastus metallivarkolla, kankaalla ja pakkelilla? Sit on min vaikaa sanoo...

Voipi olla että ensi keväänä oikeassa helmassa tai lattiassa pellinlaittoa. Myös takakontin alla on vähän ruostetta jo näkyvissä. On se kuitenkin kiva että tuo Miggy sitten loppujen lopuksi pysyy käsissä ja on tullut tehtyä niin ikäviä vääntöjä ettei moinen pelota.

Vaikka eihän sitä tiedä miten kauan tämä alla pysyy. Parituhatta ja mittariin tulee 290 000km. Mikä lie näillä vekottimilla sellainen keskimääräinen taival kun tulee vastaan hautuumaa? Meinattelin tuon kuitenkin loppuun ajaa. Ei siitä mitään saa myytynä verrattuna käyttöarvoon. Siistinähän tämä oli pidetty ennen minua ja minä olen jatkanut samalla linjalla. Voisipa joku PIIKAa luulla nuoremmaksikin eikä eläkeikää lähestyväksi. Joku varmaan luulee ihan vasta "Naimaiän" saavuttaneeksi.

[PöyhöinKuusaalt]

Tulipa tuossa parisen viikkoa sitten piipahdettua melkein puolen vuoden tauon jälkeen naapurissa. Ja kyllä teki tauko hyvää. Vaikka ulkomailla on aina ihmettelemistä ja retket ovatkin mukavia niin alkoi homma jo maistua yhtä kitkerän suloiselle kun kunnon huikka imaistuna letkusta ehtaa 92-oktaanista maanpäällisistä tankeista hankittuna. Suosittelen kokeilemaan molempia.

Erään kerran retki tyssäsi Tohmajärvelle ja nyt meinatteli käydä samoin. Silloin aikanaan aivan yht'äkkiä viisumi olikin vanhentunut ja nyt ei ollut "seinä auki". Onneksi siinä joku tiesi että voin mennä yli 15min kun saadaan rahaa ulostumaan. Lähin seuraava seinä olisi ollut Kiteellä ja sellaista keikkaa ei olisi viitsinyt tehdä. Mutta seinä aukesi ja valuuttaa työntyi kouraan. Siis kohti rajaa.

Jonoja ei taaskaan ollut, mutta kiireisiä menijöitä aina jostain siunaantuu. Passitarkastukseen jonottaessani viereisestä kaistalata koukkasi Volvo juuri minulle vapautuneeseen paikkaa. Ehkä Volvo oli ollut minua ennen Suomen tullissa. Siispä katsoivat että heidän on oltava minua ennen myös Venäjän tullissa. No, ei se nyt ihan noin mene. Pari äijää ja nainen siitä Volvosta ulostui. Sen verran on tullut ravattua, että en millään saanut pidettyä suutani kiinni vaan oli kuitattava: Oliko Pojilla kiire kun koukkasitte eteen? Kuski ei ensin uskaltanut kommentoida, mutta repsikka puolustautui sanomalla ettei hän ajanut. Jotain kuski mumisi mutta homma jäi siihen. Ei sillä Volvokuskilla ollut edes oikeanlaisia tulliselvityksiä tiskillä. Ja myöhemmin osottautui että kiireet loppivat Venäjänpuolella tienvarteen ainakin joksikin aikaa. Mitäs siitä kiireestä sanotaankaan... Kukin kai käyttää haluamiaan vertauksia. No, tämä nyt on tavallista.

Jaa taitaakin olla parempi siirtyä Potkupallon pariin. Myöhemmin ehkä lisää, koska niitä Melkein -tilanteita siis oli luvassa.