Ladaboard

Startti Kuoli. Vetämällä käyntiin. 45min asioiden toimittamista ja kuumennusajoa. Masinolia vai mitä NesteOlia tankkiin. Reipasta maantieajoa jonkun aikaa.

Lämppärin puhaltimen laittaminen hiljemmalle. Lämmppäripuhallin Kuoli.

Kotia kohti ja Kalustovaihdon suunnittelua. Vai vieläkö jaksaisi? Ei voi tietää.

Vaihtoehtona myös LadaLakko, polkupyörään siirtyminen ja Venäjän retkien unohtaminen talvikaudeksi.

Ei paha vaihtoehto tuokaan. 2talveahan olen ollut LadaHiljaisuudessa.

älänyt sentään lakkoon rupea, ota ennemmin fine ajoon. kun eikös se ole vieläkin varastossa oottamassa.

Paskanen kone - konehuoneen pesu runsaalla vedellä - tilttaus.

Kuulostaa jotenkin tutulta. Enpä ähättele. Totean vaan MIKSI OI MIKSI MATKAMIES MAAN?

Nyt tolteekit ja inkat ja muut inkkarijumalat pyramidin sisään katakombiin tutimaan ja vanhaa kunnon LUJAA LAATUA maantien niljanteelle kuopimaan tutulla peräsmiesottella.

Kukas tulee vaihtamaan FINEn kytekimen työsylinterin? Kuka tuo sen Kuusaalle. Kuka päästömittauttaa ja katsastaa FINEn? Eli Kuka tulee laittamaan sen minulle ajoon?

Ja mistä voitiin tietää, ettei tuo SÄMPY muutenkin olisi pelästynyt näittä pakkasia? Se ei ole minun aikanani nähnyt elossa yhtään tällaista pakkasta. Ja jos hyvät herrat olisivat nähneet sen suolakuraliejupaskakuorman, jota se kantoi joka puolella, niin pellissä, pohjassa kuin konehuoneessakin, niin joku olisi voinut veikata, että se ei kestä kovaa pakkasen rapsahdusta noilla eväillä.

Mutta taas otettuani päiväunet, seurattuani Koloraatos yhden Mestispelin, syötyäni tapahtumalihikset ja muutenkin irrottauduttuani näistä Romuhommista, ideoita alkoi virrata.

Otetaan nätisti sulakerasia ja sen liittimet irti. Tuodaan ne sisään ja kuivatellaan sekä puhdistellaan ja voidellaan kaikki kontaktit. Avataan startista kansi. Laitetaan sinne tarvittavia puhdistusaineita. Irrotetaan startista johdot. Käytetään puhdistusaineita. Otetaan Kuumailmapuhallinpistooli. Lämmitellään varovasti starttia varoen johtojen sulamista. Ja tehdään rauhallista ja huolellista työtä.

Saman tien öljytään Aseöljyllä uudelleen Axtec -vivustot. Olisi kenties parempi käyttää muunlaista aseöljyä kuin propaanibutaaniponneaineellista. Tuntui jotenkin, että tuo on vähän leikkipyssyihin tarkoittettua tai sitten sisärata-aseiden öljymiseen.

Mutta sunnitelma on siis jo olemassa. Kunhan vain olisi joku joka sen toteuttaa. Ehdottakaahan hyviä Tyyppejä.

kautta profeetan parran jos olisi nämä välimatkat lyhyemmät, niin tultaisiin auttamaan, ja vrsinkin sillon jos tuo oma lada olisi ajossa nyt oottelee kylmässä hallissa uuttakonetta paikallee.

Syvä Kumarrus ja Nöyrin kiitos kauniista Jouluisesta ajatuksesta.

Yleisempi tapa on laittaa jotain Mitä minä Sanoin -tyylistä.

Toinen tapa on heittää Helmetin Hyviä Neuvoja tuohon tyyliin.

Ja sitten onhan niitä muitakin tapoja jotka Todella Auttavat.

Mutta pikku-maukka kuuluu siihen eniten arvostamaani kategoriaan eli AUTTAJIIN

Vielä kerran SuurKiitos hienosta JouluTervehdyksestä. Tällaiset auttavat AxtecJumalallisella tasolla.

ole hyvä vaan saa nähdä mitä tulee kun tuosta omasta joskus tuon axteekin irti saa ja rupee arpomaan, siinä voi monesti ärsyttää tuo matka kun jotai sentää nuista asteekeistä tiedät ja minä en.

tuosta aseöljystä muuten itse käytän sitä ihan itsenään, ilman painepakkauksia. tosin sitten sitä sotken ympäriinsä sellaisella pumppupullolla mihin käsin pumpataan ilmanpainetta, että saa leviämään sinne minne tarvii ja kaikkialle muuallekkin.

Hiljakseen edetään PihaRemontissa.

Purkasin sulakerasian ja toin sisään. Poistelin rattipylvään muovit ja kävin viratalukon kimppuun. Availin starttia. Poistelin johdot ja kiinnitysmutterit sekä startin pään sujalevyn.

Startin suojakoppa kai olisi lähtenyt irti suojalevy poistamalla ja avaamalla ristipääruuvi. Ruuvi on vain niin hankalassa paikassa, ettei siihen oikein saa mitään työkalua sopimaan. No, jos irrottaisi kytkimen käyttöhaarukan niin kenties sitten.

Solenoidia koitin irrotella. Liuotuksessa se oli ollutkin jo edellisestä päivästä. Annoin kuumailmpyssyllä lämpöäkin, mutta pehmeäkantaiset lattapäiset ristipääruuvit eivät hievahdakaan.

Täytynee tänään nostella keula ilmaan, poistaa aluspellit ja kömpiä alakautta touhuun. Olisi kai tuota voinut ensin kokeilla pelkillä lämmöillä ja yllyttää starttia toimimaan, mutta tiedä sitten.

Jäähdytysnestettä vuotaa myös nyt tällä pakkasella ihan KIVASTI. Tietysti tämäkin.

Eilen kun aloittelin purkuja oli Markiksen montussa 18 pakkasta. Nyt näyttää mittari 21 pakkasta. Täytynee käydä vähän sohvaan, kun olen jo taas puolet tästä työpäivästä tehnyt tässä koneen äärellä.

Pahoin pelkään, että tällä kertaa käy Köpsästi tuon SÄMPYn kanssa. Sitten vain on yriteltävä FINEä.

Talvirenkaat alle, Kytkimen herkitelyä, vakuutus päälle ja Joensuuhun. Jouluksi sinne on autolla päästävä. Sitä tarvitaan ehdottomasti.

Kytkin toimii, mutta työsylinteri on aivan tehoton. Toiminta-alue on aivan lattian rajassa. Saattaahan se olla, että näillä pakkasilla se on juminut lopullisesti.

Ei tämä kovin upeaa ole, pakko se on myöntää, mutta ei auta kun yrittää.

Siinä ne nyt sitten ovat sisällä lämpiämässä, sulamassa ja kuivamassa. 2 sulakerasiaa ja koko Startti.

Voi Poikaa kun olisi tajunnut heti ottaa koko Startin irti. Sehän on Samarassa todella helppoa. Mutta pitkän kautta on mentävä. Oikotiet onneen on aina kokeiltava, vaikka muka tietääkin, etteivät ne johda sinne vaan vaikeuksiin.

Virtalukon laittelin ja öljyilin. Ei siinä tällä kertaa vika ole, mutta tulipahan nyt tehtyä. Ja mukavaahan se on kun laitoin sisätilat lämpimiksi.

Sulakerasiassa se vika on. Osasin sentään vähän lukea tuota maailman yksinkertaisinta kytkentäkaaviota, vaikka sähköistä on hajua vain hatussa, ei hatun alla.

Heräte siis kulkee sulakerasian kautta. Liekkö siinä relekin vielä. Sitäpä en niin tarkkaan tiirannut.

Huomenna taas uusi PiharemonttiPäivä edessä. Kun tekee muutaman 3-4tuntia niin ei tuo aivan katastrofilta tunnu. Enempää ei kannata. Menee sähläysen puolelle.

Kyllä olisi Saarijärven Paavokin jo luovuttanut. Varsinkin jälkiviisaana on helppo sanoa, että tuo moottoritilan pesu pakkasella on sellaista shokkihoitoa, jotta kyllä siitä auto kuin auto k*rpiintyy.

Noo, tuleepahan harjoiteltua tuo startti tässä Joutessaan.

Starttihan taitaa kuitenkin olla eräs yksinkertaisimmista sähkölaitteista.

Huomenna se vaan sitten koepenkkiin kuten Romppu kehottaa eli kädessä pitäen niin, että saa maan. Akulta solenoidin käyttövirta ja herätevirta suoraan. Olisihan tuon voinut tehdä jo heti, mutta meikäläinen ei Jymmärrä helpon ja hyvän päälle mitään.

Tarkastan tuon sulakerasiankin nyt samalla eli avaan sen. Tietenkin tuon harjoituskappaleen ensin.

Käytiin muuten Vantaalla katsomassa K-Vantaa - KooKoo peliä. Tuli vähän muutakin pyöriteltyä mielessä kuin tätä AVTOSavottaa.

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Noo, tuleepahan harjoiteltua tuo startti tässä Joutessaan.

Starttihan taitaa kuitenkin olla eräs yksinkertaisimmista sähkölaitteista.

Huomenna se vaan sitten koepenkkiin kuten Romppu kehottaa eli kädessä pitäen niin, että saa maan. Akulta solenoidin käyttövirta ja herätevirta suoraan. Olisihan tuon voinut tehdä jo heti, mutta meikäläinen ei Jymmärrä helpon ja hyvän päälle mitään.

Tarkastan tuon sulakerasiankin nyt samalla eli avaan sen. Tietenkin tuon harjoituskappaleen ensin.

Käytiin muuten Vantaalla katsomassa K-Vantaa - KooKoo peliä. Tuli vähän muutakin pyöriteltyä mielessä kuin tätä AVTOSavottaa.

Tervehdykset toivottelen.
Kaikki edellä olevat viestit huomioiden, pitänee paikkansa sanonta "Harjoitus tekee mestarin ja mestaritkin harjoittelevat" Ovatko ne ajopelisi ehjää päivää nähneet ja onko yhtään viatonta kilometriä ajettu. >> Miten paljon vaihdat rikkonaisia osia vanhoihin osiin, voisiko olla niin, että rikkonaisen tilalle tulisikin viallinen vanha. On sellainen ajatus, että voiko yhden miehen autoissa olla noin paljon harmia, vaikka olisikin kysymys Ladasta. Epäilyttää, että on kysymys siitä samasta asiasta kuin minunkin kohdalla, täytyy olla aina jotakin tekemistä. Jos ei puutöitä, eikä tietokoneella, ei piha eikä muitakaan ulkohommia niin sitten auton kimppussa. Monesti käy niin, että tulee ehyestä osasta rikkonainen. Millainen nainen on rikkonainen >>
Sisukasta Joulun alusaikaa ja Pukin odottelua.

Kiitos kannatuksesta. Otetaan nöyrästi vastaan myös kannustus.

Onhan se tietysti kiva puuhata näitten kanssa, mutta kyllä minä tässä talvella mieluummin vain siirtyisin noilla paikasta toiseen. Ja rallaisin Venäjällä.

Ehkä nämä Autoni tai Romuni ovat niin mahdottomia yhtälöitä kun minut vielä täydellisenä aloittelijana (maaliskuussa 3v.) lisätään niihin.

Näin talviaikaan en paljon vaatisi. Edes sellaista toimintaa että pääsee liikkumaan. Viimetalvenahan FINE Vithutti niin paljon, että siirryin PyöräMieheksi ja kumin puhjettua JalkaMieheksi että tällainenkin vaihtoehto on.

Mutta toisaalta kuka Meistä ajaa 200e Axtec SamaraSedania käyttöautona ja vielä 11 000km/4kuukautta?

Sulakepoksi tyhjennetty sulakkeista ja releistä. Vanhempaa poksia en saanut helpolla auki, joten jätin liuotukseen.

Nyt on tuo SÄMPYn poksi avattu ja vaikka ei kenties aina uskoisi, niin piirilevy voi olla Todella Saastainen. Topspuikolla putsailin CRCn kanssa sen ja viimeistelin pumpulilla ja rätillä.

Ei kai sen kanssa muuta kuin kasaan ja sittenhän se on valmis paikoilleen.

Täytyy katsoa Rompulta kaikkien releiden ja hyppyrautojen oikea järjestys. Mielestäni kaikki eivät olleet Rompun mukaisessa järjestyksessä. Muistan kyllä vanhankin, joten jos ei pelaa ns. oikealla järjestyksellä niin pannan vanha.

Mutta mikäs tässä kun on tänään aikaa ja uuneja on kiva lämmittää. Samalla vähän näprää ja tutustuu sähköhärveleihin.

Mutta kyllä minä toisiaan mieluummin tekisin MökkiUkon hommia näin pakkasilla. Ja pihalla olisi kaikenlaista. Kaivon tyhjennys, Alppiruusujen lopullinen peittely lehti/lumiseoksella, kävely ja päällistely NeitiHauHaun kanssa katsellen kun piipuista tulee savupatsaita ja ihan vaan ajatusten aintaminen juosta ja uusien älyttömien ideoiden pulpahtelu.

Mutta jos haluan RavataVenäjällä Maaliskuun puoleen väliin asti samaa rallia kuin tähän asti, niin SÄMPYn on oltava liikuttimena, muuten ei tule hittojakaan.

Siellä se startti on kiinni. Kyllä on Samarassa helpossa paikassa. En aukonut solenoidia, kun oli niin pahasti jumissa ruuvit ja toinen mylkkääntynyt ihan tekemättömäksi.

Meinasin kokeilla hyppyjohdotuksella, mutten viitsinyt. Menin mieluummin postittelemaan Pojille Apusimpukoita. Niin ja samalla kauppaan.

Valitsin nyt sitten SÄMPYn räpellyksen sijaan kaivon tyhjennyksen ja niiden kasvien peittelyn. Ihan hyvä valinta. Ja kuten Ukki tuolla sanoi, jotain se on Miehen välillä tehtävä. Ei sitä jaksa aina sohvassa olla.

Illalla tutkin ja opettelen sitten tuon sulakerasia. Tai huomenna. Aikaa näyttää pakkanen antavan.

Tuli oikeastaan hyvään paikkaan tämä SÄMPYn hyytyminen. Ensin ressasi, sitten vähän masensi ja väsytti, mutta lopulta se antoikin rauhaisan mielen. Ei pääse paljon mihinkään pitkälle niin tulee tässä nurkissa tehtyä kaikkea.

Ei kai sitten muuta voi kun jälleen kerran Kiittää SÄMPYä hyvästä yhteistyöstä. Sillä sitähän meillä on paljon ollut.