Ladaboard

Terve!

Kuvassa on Neuvosto-Wenään ylpeys, ЗиС-127-linja-auto.

Eihän tämä nyt vaikea ollut, kun tehtävän yllä lukee 127 ja auton keulassa ЗиС

Ja taivaan onni, että reittikilvessä ei lue Хельсинки - Новосибирск .

SvS

Hyvin se oli silti ratkaistu! Ei tuo vanha Stalinin autosavotan logo niin helppo ole tulkita.

Kuvan ZiS-127 on muuten todellinen harvinaisuus, sillä se on ainoa säilynyt yksilö koko maailmassa. Se pelastui Virossa jostain ihmeen syystä Kuusakoskelta ja entisöitiin museokuntoon.
Tässä on TV:ssä ollut esittelypätkä: http://www.youtube.com/watch?v=huhNkf8I1qA

Moi,

Hieno bussi on. Kuski vääntää suurta rattia siihen malliin ettei taida ohjaustehostinta olla.

128
Harva varmaan ulkomuistista ratkaisee. Vaatii vähän mietintää ja sitten Kuukkelia.

Auno Johannes Kuiri (25. syyskuuta 1897 Tervola – 16. maaliskuuta 1978 Turku) oli Mannerheim-ristin ritari numero 128

Tässä olisi hieman samassa teemassa (WW II) toinen 128:

Volkkari mikä Volkkari. Tämä on ensimmäinen versio siitä yleisemmästä Schwimmwagenista.

Volkkarihan se oli (type 128).

Vielä olisi tämmöinenkin 128 tunnistettavaksi:

Tere!

Ollee Tatra.

129



SvS

Tatrahan (128) se oli.

Nro 129 kuvaa LZ 129 Hindenburgin räjähdystä.

Terve!

Tov samarai tiesi taas: Luftschiff Zeppelin 129:hän siinä. Ilmalaiva LZ129 koki loppunsa vetypalossa 6.5.1937 Yhdysvalloissa.

Onnettomuuspaikka oli tavallaan kohtalon ivaa, sillä saksalainen LZ129 ei käyttänyt paloturvallista heliumia, koska heliumin käytännössä ainoa valmistaja Yhdysvallat ei sallinut vientiä heliumin Saksaan.

Hakukoneilla löytyy niin tietoa kuin videota asiasta.

Tuosta oli viime talvena hyvä dokumentti telkussa.

130

Terve!

Taitaa kuvassa olla Ford Transit 130.

SvS