Kuvassa on Neuvosto-Wenään ylpeys, ЗиС-127-linja-auto.
Eihän tämä nyt vaikea ollut, kun tehtävän yllä lukee 127 ja auton keulassa ЗиС
Ja taivaan onni, että reittikilvessä ei lue Хельсинки - Новосибирск .
SvS
NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
-
Sdelano v SSSR
- Viestit: 2282
- Liittynyt: 12.4.2006 1:00
- Paikkakunta: Montemurlo/Zelenogorsk/Johanssons
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Terve!
Kuvassa on Neuvosto-Wenään ylpeys, ЗиС-127-linja-auto.
Eihän tämä nyt vaikea ollut, kun tehtävän yllä lukee 127 ja auton keulassa ЗиС
Ja taivaan onni, että reittikilvessä ei lue Хельсинки - Новосибирск .
SvS
Kuvassa on Neuvosto-Wenään ylpeys, ЗиС-127-linja-auto.
Eihän tämä nyt vaikea ollut, kun tehtävän yllä lukee 127 ja auton keulassa ЗиС
Ja taivaan onni, että reittikilvessä ei lue Хельсинки - Новосибирск .
SvS
Sdelano v SSSR
***
Neuvostoliittolaista - siis erinomaista!
***
Neuvostoliittolaista - siis erinomaista!
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Hyvin se oli silti ratkaistu! Ei tuo vanha Stalinin autosavotan logo niin helppo ole tulkita.
Kuvan ZiS-127 on muuten todellinen harvinaisuus, sillä se on ainoa säilynyt yksilö koko maailmassa. Se pelastui Virossa jostain ihmeen syystä Kuusakoskelta ja entisöitiin museokuntoon.
Tässä on TV:ssä ollut esittelypätkä: http://www.youtube.com/watch?v=huhNkf8I1qA
Kuvan ZiS-127 on muuten todellinen harvinaisuus, sillä se on ainoa säilynyt yksilö koko maailmassa. Se pelastui Virossa jostain ihmeen syystä Kuusakoskelta ja entisöitiin museokuntoon.
Tässä on TV:ssä ollut esittelypätkä: http://www.youtube.com/watch?v=huhNkf8I1qA
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Moi,
Hieno bussi on. Kuski vääntää suurta rattia siihen malliin ettei taida ohjaustehostinta olla.
Hieno bussi on. Kuski vääntää suurta rattia siihen malliin ettei taida ohjaustehostinta olla.
***************************************************************
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
EX- VAZ 21093 1,5i 51kW Cross over vm1995/2011, GM-ruisku, Euro-S sisustus, korotettu alusta.
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
128
Harva varmaan ulkomuistista ratkaisee. Vaatii vähän mietintää ja sitten Kuukkelia.
Harva varmaan ulkomuistista ratkaisee. Vaatii vähän mietintää ja sitten Kuukkelia.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Auno Johannes Kuiri (25. syyskuuta 1897 Tervola – 16. maaliskuuta 1978 Turku) oli Mannerheim-ristin ritari numero 128
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Tässä olisi hieman samassa teemassa (WW II) toinen 128:
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Volkkari mikä Volkkari. Tämä on ensimmäinen versio siitä yleisemmästä Schwimmwagenista.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Volkkarihan se oli (type 128).
Vielä olisi tämmöinenkin 128 tunnistettavaksi:
Vielä olisi tämmöinenkin 128 tunnistettavaksi:
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Tere!
Ollee Tatra.
Ollee Tatra.
-
Sdelano v SSSR
- Viestit: 2282
- Liittynyt: 12.4.2006 1:00
- Paikkakunta: Montemurlo/Zelenogorsk/Johanssons
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Tatrahan (128) se oli.
Nro 129 kuvaa LZ 129 Hindenburgin räjähdystä.
Nro 129 kuvaa LZ 129 Hindenburgin räjähdystä.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
-
Sdelano v SSSR
- Viestit: 2282
- Liittynyt: 12.4.2006 1:00
- Paikkakunta: Montemurlo/Zelenogorsk/Johanssons
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Terve!
Tov samarai tiesi taas: Luftschiff Zeppelin 129:hän siinä. Ilmalaiva LZ129 koki loppunsa vetypalossa 6.5.1937 Yhdysvalloissa.
Onnettomuuspaikka oli tavallaan kohtalon ivaa, sillä saksalainen LZ129 ei käyttänyt paloturvallista heliumia, koska heliumin käytännössä ainoa valmistaja Yhdysvallat ei sallinut vientiä heliumin Saksaan.
Hakukoneilla löytyy niin tietoa kuin videota asiasta.
Tov samarai tiesi taas: Luftschiff Zeppelin 129:hän siinä. Ilmalaiva LZ129 koki loppunsa vetypalossa 6.5.1937 Yhdysvalloissa.
Onnettomuuspaikka oli tavallaan kohtalon ivaa, sillä saksalainen LZ129 ei käyttänyt paloturvallista heliumia, koska heliumin käytännössä ainoa valmistaja Yhdysvallat ei sallinut vientiä heliumin Saksaan.
Hakukoneilla löytyy niin tietoa kuin videota asiasta.
Sdelano v SSSR
***
Neuvostoliittolaista - siis erinomaista!
***
Neuvostoliittolaista - siis erinomaista!
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Tuosta oli viime talvena hyvä dokumentti telkussa.
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
130
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
-
Sdelano v SSSR
- Viestit: 2282
- Liittynyt: 12.4.2006 1:00
- Paikkakunta: Montemurlo/Zelenogorsk/Johanssons
Re: NUMEROPELI osa 2 vaikeampi
Terve!
Taitaa kuvassa olla Ford Transit 130.
SvS
Taitaa kuvassa olla Ford Transit 130.
SvS
Sdelano v SSSR
***
Neuvostoliittolaista - siis erinomaista!
***
Neuvostoliittolaista - siis erinomaista!