1600 TC

Ertzu · Viesti Kirjoittaja **Ertzu** » 1.2.2005 10:03

Ilmeisesti teillä ollut jotain ongelmia TC:n kanssa? Kun vaihdoitte laatikon ja kipinät alkoivat sinkoilla, niin olitteko leikannut uuteen laatikkoon samanlaiset lovet kuin vanhaan. Meinaan jos ette, niin vauhtipyörä on todennäköisesti ottanut kiinni laatikon reunoihin ja kytkinakseli on aivan solmussa

JA SE ÖLJYJEN LISÄYS!!!!

Hellraiser · Viesti Kirjoittaja **Hellraiser** » 1.2.2005 11:29

joo kyllä me leikattii ihan samanlaiset koloset siihen...
Joojoo ölppöset on jo!!!

Ei siinä enää mitään kummaa ole...
Paitsi tietysti se että kun ei kuulemma ollut mennyt pakokaasupäästöistä läpi, ja ei menekään ???
Ja en tiedä sitte että notta kuka on tiivisteet vaihtanu/laittanu/tarkistanu mut siel oli uus ja vanha tiiviste päällekkäin ym...

Ertzu · Viesti Kirjoittaja **Ertzu** » 1.2.2005 12:23

Jaa tuosta tiivistehommasta en tiedä

Mut päästöt kannattaa mittauttaa jostain toisest ladast

Hellraiser · Viesti Kirjoittaja **Hellraiser** » 1.2.2005 13:34

No niinpä ne kannattaa/JOUTUU!
Mut se on vast vuoden päästä, eihän sitä tiedä onko mulla enää k.o ladaa...
Eik se nyt mikään ongelma ole muutenkaan...

Ertzu · Viesti Kirjoittaja **Ertzu** » 1.2.2005 14:59

Totta... Mut aikamoisia asentajia olette

dJONY · Viesti Kirjoittaja **dJONY** » 1.2.2005 18:22

Ertzu kirjoitti:Totta... Mut aikamoisia asentajia olette

Mitähän tähän sanoisi...

Stefa · Viesti Kirjoittaja **Stefa** » 1.2.2005 18:26

Mitäs höpinää tämä nyt on? Jotain inside-juttua?

Viesti Kirjoittaja **veli alexei** » 2.2.2005 0:13

Stefa kirjoitti:Mitäs höpinää tämä nyt on? Jotain inside-juttua?

Sitä on liikkeellä... Joku chat ajais saman asian. Tai ohan noi yv:t kans.

Hellraiser · Viesti Kirjoittaja **Hellraiser** » 2.2.2005 7:26

Hyvä siitä tulee

10kg Hienosäätö lekaa ja pari batteryy niin ei virta lopu!
Näillä mennään, näillä mennään niin kauan kun pystyy...

Gessle · Viesti Kirjoittaja **Gessle** » 2.2.2005 14:02

Ertzu kirjoitti:Ilmeisesti teillä ollut jotain ongelmia TC:n kanssa? Kun vaihdoitte laatikon ja kipinät alkoivat sinkoilla, niin olitteko leikannut uuteen laatikkoon samanlaiset lovet kuin vanhaan. Meinaan jos ette, niin vauhtipyörä on todennäköisesti ottanut kiinni laatikon reunoihin ja kytkinakseli on aivan solmussa JA SE ÖLJYJEN LISÄYS!!!!

Voi olla, että Juniorillta välilä voi unohtua noi öljyt... Mut kun mies vaihtaa autoo nopeemmin kuin öljyjä niin mikä siinä

Ertzu · Viesti Kirjoittaja **Ertzu** » 2.2.2005 14:28

Gessle kirjoitti:
Ertzu kirjoitti:Ilmeisesti teillä ollut jotain ongelmia TC:n kanssa? Kun vaihdoitte laatikon ja kipinät alkoivat sinkoilla, niin olitteko leikannut uuteen laatikkoon samanlaiset lovet kuin vanhaan. Meinaan jos ette, niin vauhtipyörä on todennäköisesti ottanut kiinni laatikon reunoihin ja kytkinakseli on aivan solmussa JA SE ÖLJYJEN LISÄYS!!!!
Voi olla, että Juniorillta välilä voi unohtua noi öljyt... Mut kun mies vaihtaa autoo nopeemmin kuin öljyjä niin mikä siinä

Niinhän se on että moottorinki vaihto on kätevämpi juttu kun öljyjen lisäys...

dJONY · Viesti Kirjoittaja **dJONY** » 2.2.2005 14:31

Ertzu kirjoitti:
Gessle kirjoitti: Voi olla, että Juniorillta välilä voi unohtua noi öljyt... Mut kun mies vaihtaa autoo nopeemmin kuin öljyjä niin mikä siinä
Niinhän se on että moottorinki vaihto on kätevämpi juttu kun öljyjen lisäys...

No ei nyt ehkä ihan....

Ertzu · Viesti Kirjoittaja **Ertzu** » 2.2.2005 14:35

dJONY kirjoitti:[No ei nyt ehkä ihan....

Ja se paikka mistä öljyjä lisätään

Herran kyseinen 1300:han kaatui tuohon sekoiluun

Hellraiser · Viesti Kirjoittaja **Hellraiser** » 2.2.2005 14:36

No, ammattilaisina varmaan selitätte k.o hässäkän???
Saa sitä tulla selvittää mikä siellä oli, niin voitte sitten kertoa myös minulle

juniorille... Olis hitsin hauska kuulla teidän suusta mikä helvetti siellä oli...

Hellraiser · Viesti Kirjoittaja **Hellraiser** » 2.2.2005 14:38

Ja tosiaan on autoja vaihtunu n.14kpl tässä parin vuoden aikana.