Samaa mieltä. Vanha akkukin aiheuttaa usein uskomattomia sekoiluja autossa.Smoppi kirjoitti:Kuulostaa maadoitusvialta. Jossain maadoituspisteessä on kosketushäiriö ja sähkön reitti muuttuu miten sattuu. Kannattaa vain puhdistella kaikki liitokset hapettumista, varsinkin ne maadoitukset.
(tämän tein jo noin puolisen vuotta sitten, joskus kesälomalla). 
Kiitos vinkistä!Flaiman kirjoitti:Kiristä mittariston takana olevat pienet mutterit. Voipi kierrosmittari alkaa toimimaan.
Vilkuttaessa latauksen mittari heiluu aina vähän muttei sentään laidasta laitaan.
Täytyypi kokeilla seuraavan kerran kun minulla on mittaristo irti, viimeksi kun asensin lämmityslaitteen vaijerit (ne vivut) paikoilleen niin unohtui laittaa tripin vaijeri paikoilleen, täytyy laittaa kuntoon joku päivä jahka ehdin 
Ja minulla se viisari tekee aika isoa liikettä vilkkua käytettäessä sekä latauksen merkkivalo välkkyy samaan aikaan, se ei taida olla ihan normaalia?... Autooni on vaihdettu minun mielestäni syyläri joka ei siihen edes kuulu... Omistan 9 takavetoista Ladaa ja juuri tässä kyseisessä 1700i Ladassani on erilainen syyläri kuin muissa Ladoissani. Mistähän suunnasta katsottuna pitäisi sijaita vasemmalla? Se anturi on siinä syylärissä apukuskin puolella, samalla puolella autoa kuin akkukin. Se voi hyvinkin olla mahdollista että ne johdot ovat turhan päiväisiä, niissä on molemmissa tasapäiset abikoliittimet mutta en ole vielä keksinyt mitään paikkaa mihin tökätä ne, täytyy varmaan laittaa nätille rullalle nippusiteellä ja taitella johonkin nippuun konehuoneeseenPöyhöinKuusaalt kirjoitti:Autoon on ehkä vaihdettu syyläri jossa on jäähdytysnesteenlämpötilatunnistin vasemmassa alkakulmassa. Tällaistahan ei GM 1.yksipisteruiskusyylärissä ole, koska se mittaa jäähdytysnesteen lämpötilan muualta. Siispä vaihdetyssa syylärissä on johdotukset turhaan eikä niille ole löydetty paikkaa. Voisiko olla että tämän takia ne piuhat roikkuvat siellä turhan panttina.
Joo-o, joitakin ei vain kiinnosta autostaan huolehtiminen ja se on ikävää...Zapsky kirjoitti:Ikävää kun ihmiset eivät jaksa tehdä mitään kunnolla loppuun. Minkä taakseen jättää, sen edestään löytää. Autoasioissa se voi tosin olla seuraava omistaja.
Itse olen hyvin pikkutarkka (riippuu tosin autostani, peltoautoja kohtaan en todellakaan ole 
) mutta tykkään että kaikki on just eikä melkein kunnossa, joka ikinen päivä löydän epäkohtia autostani ja ne on heti parannettava jos vain suinkin mahdollista Olisi kyllä tosi hienoa jos vielä joskus tulisi vastaan se päivä kun 1700i Ladassani ei olisi yhtään sähkövikoja... Voipi olla että ehdin myydä tuon auton ennen kuin saan kitkettyä kaikki sähköviat pois, en aio kruisailla tuolla kuin kesään asti ja sitten minulla pitäisikin olla 2106 alla 
No jos katsotaan siitä kulmasta että istuisin kuskin paikalla niin anturi on oikeassa alakulmassa, mutta en usko että se olisi Ladan syyläri, se on ihan eri näköinen. Vai onko joissain malleissa se anturi sitten eri paikassa?PöyhöinKuusaalt kirjoitti:En tiedä miten vasen ja oikea virallisesti autoissa määritellään, mutta itse olen tuon määrittelyn tehnyt niin että katson auton oikeaa ja vasenta kuin istuisin autossa ja katsoisin keulaan päin.
Eli lämpöanturi on sinulla siellä jäähdyttimen Oikeassa alakulmassa vaiko jopa yläkulmassa?
Ja nyt on uudet perä sekä vaihteistoöljytkin, huomenna vaihdan moottoriöljyt sekä öljynsuodattimen En ole kertaakaan vielä tähän autoon öljyjä vaihtanut joten ajattelin että nyt on korkea aika lyödä kaikki öljyt uusiksi, jäähdytysnesteetkin pitäisi vaihtaa jossakin välissä. Mutta kaikki mihin ei ole kajottu on todella hyvässä kunnossa Täytyy varmaan joku päivä laittaa hieman parempia pyöriä alle kun kovasti lupailevat räntäsadetta telkkarissa... ) Ja perästä tuli pihalle metallinhohtosiirappia... Jep, mene ja tiedä onko niitä koskaan kukaan vaihtanut... Varmaan vuodelta -94 samat öljyt pyörineet perässä ja vaihdelaatikossalada.h.s kirjoitti:Laatikkoöljy oli varsin paskaa
Oli kyllä aika vaihtaa ne öljyt
Eli jos joku sattuu näkemään tämän päivän aikana punaisen 2107 Ladan joka on laikukas harmaa (on sinkitty paljon) ja josta puuttuu maski niin kyseessä on minun projektini Taustapeilissä komeilee tietenkin Ladakerhon viiri Ladan penkit olivat todella mukavat matka-ajoon, Joensuuhun ja takaisin tuli ajettua ilman pysähdyksiä ja paluumatkalla tuli heitettyä aika paljon kylärinkiä vierailla pitäjillä ja tutkittua uusia paikkoja Kun ajoin Joensuuhun niin laitoin tankin korkkia myöten täyteen ja otin kilometrit ylös, tankkasin uudestaan Joensuussa ja laskin kulutukseksi 7 litraa / 100km, koko matka tuli ajettua 80-120km/h. Kouluun kun ajelen niin tulee maantieajoa sekä keskustassa ajamista ja kulutus on ollut noin 9 litraa / 100km. Mielestäni ihan kohtuu taloudellinen auto ajella, vai pitäisikö 1700i Ladalla päästä pienempiin kulutuksiin?
