Ladaboard

Kytkintyösylinteriä ei tunnu löytyvän mistään, jokapaikassa tilaustavaraa, no pitää tilata ja toivoa että tulee ensviikoksi.

Mutta nyt kun auto ollu tallissa niin oli kerryttänyt lätäkön alleen, jäädytysnestettä katoaa n. 1-2l viikossa, auton alusta oljypohja ym. oli pisaroita täynnä. Purin "pohjapanssarin" pois muttei oikein löydy vuotopaikkaa, käytin autoa ajoramppien päällä muttei tiputtanut mistään. Paikallaan seisettään nestettä tuntuu häviävän mutten vuotokohtaa löydä mistään? vesipumppuun tulevasta letkusta yhdessä letkussa oli "tippa" muttei sieltä tuntunut enempää tulevan ja kumminkin lätäkön laajuus muovimatolla on miltei 1x1m. Mistähän ihmeestä vuotaa, onko näissä mitään tyyppivuotokohtia? ja tosiaan oli tippoja pitkin auton koneen alustaa, muuallakin kuin öljypohjassa ja ainakin tuo vesipumpun ympärystä näytti hapettuneelta muttei kostealta.

Kato onko lattiamatot märkinä.. vuotava lämppärin hana.... ja ite ostin just työsylinterin motonetistä. 12e...

Lämppärin hana oli paskana, mutta se on jo vaihdettu, eikä pitäisi vuotaa. Ja kun nimenomaan jäähytinestettä vuotaa auton alle..

Kävin Oulun mätänetistä kysymässä sylinteriä ja olis ollu tilaustavaraa..

Työsylkkäki löyty sattumalta paikallisesta varaosaliikkeestä ja nyt vaihdettu/ilmattu.
Jäähdytinestettäkin lisäsin ja kiristin kaikki klemmarit, ei toistaseksi vuotoja.

Kun sais ajan varattua niin vois käyttää konttorilla, kädet ristiin ettei pomppaa päästöistä.

Yks vuotopaikka on myös vesipumpun ja lämppärille vievän putken välinen liitoslaippa.

Noniin, leima tuli mutta itku pitkästä luistusta. Tuli vähän nojattua penkkaan keula edellä. Auto saatiin pois hinaamalla, mutta jotain meni jostain?

Auto ei enään käy kunnolla, lähtee kyllä käyntiin muttei ota kierroksia juuri ollenkaan. Tyhjäkäyntiä jaksaa satunnaisesti käydä n. 20-30sec muttei voi ajaa yhtään, ei jaksa mennä. Rötää kaasulla ja sammuu lähes heti jos kaasuun koskee.

Noh tosiaan kävi pohja maatavasten ja sylki kipinää putkesta ihan kunnolla, joten ajattelin että kattista olisi sisushilppeet irronnu ja tukkinu putken, otin putken katalysaattorin pois muttei käynti muuttunut, ääni vain koveni =) Tsekkasin myös virranjakajan, ei ollut kosteutta, puolan johto oli kiinni, ilmanputsarinki käytin pois, millään ed. mainituista ei vaikutusta. Loppuu vähän jo ideatki kesken, kumminkin luulis ettei välttämättä itese äkkipysähdys rikkonut mitään kun siinä penkassa ollessaan kävi normaalisti ja otti kierroksia. Vika tuli vasta kun auto oli takaisin baanalla.

Taas tarvis ehdotuksia notta mikäs tohon tälläkertaa iski. Kosteutta varmaankin jossain, mutten enää keksi, että missä. Check engine valo ei vilku (voi olla että sieltä on poltinki pois, ei ole kertaakaan vilahtanut mulla)

Jos kerta käy 20-30sek eikä kestä kaasua painaa niin kovin vaikuttais bensansaannissa olevan vikaa. Tarkista että bensapumppu lykkää ainetta ja ettei bensansuodattimessa ole vettä/tukosta.

Masinolia tankkiin vois kans auttaa

Noniin, taas mennään.

Bensapumppu tuntu toimivan, huikkabensalla kävi hetken, masinolit tankkiin ja pikku herkuttelulla alko pelaamaan.
Kiitokset jälleen.

Huomenna pitäis olla kilvet haettavissa konttorilta, saas nähdä mitä jännää seuraavaksi.

Menee jo aavistuksen verran turhanpäiväseksi jorinaksi mutta yhteensä K1 katsastusasemalle meni lähemmäs 200€ että auto saatiin kilpien väliin, maahantuonti katsastus tulee halvemmaksi, entä jo kertaalleen suomeen rekisteröidyn auton saaminen takaisin liikenteeseen.

Illan ajot meni ihan nappiin, ei mitään murheita. Kone kävi kun kello. Mitänyt laturin hihna katkes metsätien varteen, pakoputkisto tipahti irti kiinnikkeistään, vänkärin puolen pyyhkiän sulka otti ns. jalat alleen, mutta hauskaa oli, huomattavasti enemmän fiilistä kun yhdessäkään ns. nykyautossa.

Pitää vissiin alkaa kattoon ketä ottaa kyytiin, kaveri potkas Cd soittimesta usb paikan paskaksi, kerkeshän sillä jo päivän kuunnella musiikkia. Soittelin vänkärille niin vastaus oli et "aijaa en mä hoksannu että siinä mitään tikkua olis ollu, eks kuunnellu cd levyltä kokoajan"

Itseltäkin katkesi laturin hihna keskellä nelikaistaista tietä satasen vauhdissa... tuli vähän kiire päästä levähdysalueelle. Eikä ollut uutta hihnaa mukana.
Omat tikut on kaverit kännipäissään potkineet polvillaan 45 asteen kulmaan, mutta toimivat vielä.

Noniin, taas hain laadan tallista vaikka loskaa teillä ihan omiintarpeisiin. Mutta vähän mietityttää että miksi toi lähtee niin perskeleen huonosti käymään jos seisoo tallissa +24h, saa melkein hakata aina akun melkeen tyhjäksi ennenku lähtee. Ilmasta ei ole kii, tekee samaa oli sitten + 20 tai -20c
Tulppiakin kokeiltu, ei vaikutusta..

Bensapumppu päästää polttoaineen valumaan takaisinpäin, kokeile käsipumpulla pumpata kaasutin täyteen ennen starttausta, jos lähtee heti käyntiin niin puhdista pumpun takaiskuventtiili.

Huomenna olisi ehkä aikaa käydä tallilla pyörähtämässä. Missä kys. takaiskuventtiili siaitsee? Vois sen puhdistaa.

Noniin, nyt uudenvuodet juhlittu ja vois taas ladaan perehtyä.

Hermot menee satunnaisesti jumiutuvan ryypyn kans (miten ton sais toimimaan normaalisti)

Sekä kun seisoo useemman tunnin niin käyntiinlähtö edelleen yhtä tuskaa. Onko tuo takisku venttiili siis bensapumpussa, konehuoneessa?

Koitas "lussuttaa kaasupetaaliaa" 20 kertaa(tai enemmänkin)... Voipi lähteä paremmin käymään.