Ladaboard

Piikit edessä ja edes huippunastat takana ajosta ei tule helvettiäkään. Miksi? Eri päiden pitoerot on aivan liian suuria. Mistäkö tiedän? Kottero menee ympäri joka mutkassa koska huonojen piikkienkin pito ylittää parhaimpienkin nastojen pidon selvästi.
Eihän piikkien ja nastojen pitoja voi edes verrata toisiinsa. Siinä missä nastoilla poistuu jo hankeen ja syvälle, aletaan piikeillä miettiä voisko mutkan ajaa vielä 10 km/h kovempaa silti vielä taittuen mutkaan. Ja kyllähän se taittui....

No tällä autollahan ei ajeta jäällä mitään kilpailuja. Ja siksi jätänki taakse pelkät nastat että saan lähtemään auton luisuun ja viime talvena ajosta ei tullu helevettiää ku oli piikit takana, ku ei tuossa latan tonniviissatasessa oo nii palijoo tenkua että se jaksais niillä piikkipyörillä sutata.

Mutta kerros hyvät perustelut miksi auto menisi ympäri joka mutkassa?? Kaasua kun ei ole pakko pitää lattiassa jos on nastat takana..

miksutin kirjoitti:

Mutta kerros hyvät perustelut miksi auto menisi ympäri joka mutkassa?? Kaasua kun ei ole pakko pitää lattiassa jos on nastat takana..

piikipyörissä suurempi pyörimisvastus. kuvittele ku menet luisussa ja perä on menossa sopivassa kulmassa ja keula "jarruttaa" renkaiten suuremasta pyörimisvastuksen takia ni mitä tapahtuu? perä jatkaa tangentin suuntaa eli pyörähtää voin sanoo kokemuksesta että tulee aika mielenkiintonen ajettava ja vaarallinen
sama ilmiö tulee myös etuvetosella samanlaisella rengastuksella

No sempä näkkee ku jäälle pääsee..

Ja etuvedolla oli parempi ku laitto piikit eteen ja taakse kesärenkaat.

onhan se alkuunsa kivaa neppailla, mutta itsellä ei hermo pidä kolmee kierrosta enempää ajaa kun ei saa vauhtia
kyllä 13" piikeillä vakionakin vielä jotenkin jaksaa mennä, mut vakio on vakio, ei mopolla moottoritielle.
kun ei olis kolmee muuta projektia just akuutisti päällä ja ei tarvis olla 24/7 töissä, niin tarvis tuo oma jäärata kampe myös päivittää niin että jaksaa mennä hyvillä 16" piikeillä

Joo saishan tuossa olla enempi heposia että voisi piikeillä luisutella ja että saisi vauhtiaki kerättyä..

START kirjoitti:onhan se alkuunsa kivaa neppailla, mutta itsellä ei hermo pidä kolmee kierrosta enempää ajaa kun ei saa vauhtia
kyllä 13" piikeillä vakionakin vielä jotenkin jaksaa mennä, mut vakio on vakio, ei mopolla moottoritielle.
kun ei olis kolmee muuta projektia just akuutisti päällä ja ei tarvis olla 24/7 töissä, niin tarvis tuo oma jäärata kampe myös päivittää niin että jaksaa mennä hyvillä 16" piikeillä

sama tääläkin. ei yhtään kiinnosta tuo luisun veto jäällä. vauhtii pitää olla
onneksi tuo oma jäärata katiska vetää 15" piikeillä mutta sehä onki ralliauto jonka aktiivi kilpaura loppu 2008

joo menee toikin ihan hyvin joillakin halpis pinnatuilla 15" renkailla mutta vaikka ei yhtään piikkiä puutu niin menee ihan luisteluks jos on vähänkin pinta rikki tai irtolunta. näyttävää ja akressiivista menoa kyllä mutta ei ehkä kovin nopeaa.. sit taas jos olis vähänkin paremmat kumit niin voima loppuu ihan auttamatta. vältyksetkin on huonot kun on 4.3 perä ja vakio 4vaihteinen ladan aski ja 15" renkaat..
mut alle tonnin leluks ihan kelvollinen jäärata peli
hups meni vähän off topikiks, ei pitäs toisten projekti topikkia sotkea

Ei siinä mittää. Mielenkiintostahan se on muitten kokemuksia lukea

Tulis nyt vaan ne pakkaset niin vois alkaa ajelemmaan ja testimään mihin renkaisiin sitä sitte lopuksi päätyy..

START kirjoitti:joo menee toikin ihan hyvin joillakin halpis pinnatuilla 15" renkailla mutta vaikka ei yhtään piikkiä puutu niin menee ihan luisteluks jos on vähänkin pinta rikki tai irtolunta. näyttävää ja akressiivista menoa kyllä mutta ei ehkä kovin nopeaa.. sit taas jos olis vähänkin paremmat kumit niin voima loppuu ihan auttamatta. vältyksetkin on huonot kun on 4.3 perä ja vakio 4vaihteinen ladan aski ja 15" renkaat..

vanhat renkaat ku lämpenee ni katoaa pito ku renkas pehmenee. piikit kaatuu alle.
pitäs omaan ostaa 16" vanteet ni saa paremin renkaita
aika harvat on sulla välitykset. mulla on 5.385 ja lampolan suorakytky laatikko suoralla vitosella.
pitäs käydä ostaa uus kypärä ja hans niskatuki ni pääsis taas ajaa rallia.

välitykset ja lootat on niin kalliita jopa ladaan, hinta kolminkertastuu het kun sellasia investoi.
kun vaan sais noi pari muuta projektia alta pois niin pystyis panostaa tuohonkin vähän enemmän.
itsehän olen lähtenyt jäärata hommissa liikkeelle siitä että ensin pitää olla laitteet millä aurata ja sit vasta joku kampe millä ajaa... mun aura-auto projkti vaan koki kovia ensiliukkailla ja nyt on etukulman vaihto projekti menossa siinä. sit vielä se itse aurakin puuttuu ja nyt tälläkin hetkellä on pakkasta pihalla