Ladaboard

Noita Megasquirteja ei ole kovin hankala tilata jenkeistäkään. esim. http://www.glensgarage.com. Suomalainen megasquirt foorumikin on olemassa osoitteessa http://www.finsquirt.net. Jotkut eivät partcon sarjasta pidä, koska siinä heidän mielestään rahat vilahtavat hiukan vääriin taskuihin. Lambdojen kanssa selviää halvemmalla/helpommalla tilamaalla esim innovatelta http://www.innovatemotorsports.com/ LC-1 paketin. Jos kiinnostusta riittää löytynee joku kimppatilauksen järjestäjä.

Megasquirtin piirilevyä tossa kalustan, ja huomasin että jotakin komponentteja on jäänyt toimittamatta vaikka niistä on laskutettu...
Olikos tässä Jankosin Megasquirtissa jotakin komponentteja mitä Partcon osalista ei sisällä? Ilmeisesti jotain releitä ainakin.
Koitin tuonne rekisteröityä tuonne megasquirt yhteisöön. Onko se vielä hengissä?

Meillä nyt Daihtsu Charadessa Boxi kiinni,, näyttää toimivan ihan jees... tulevalla viikolla tehopenkkiin säätelee...

Tilasin Megasquirtin äsken tuohon turboon. Muuten asentamisen ei pitä�olla hankalaa mutta, miten olette toteuttanu Hall anturin Ladaan? Ruisku kamppeet on 2l Vectrasta.

Megarutta on kiinni, mutta ei tuu pensaa. Bensapumppu kyl lähtee pääl� ku virta laitetaan pääl��a sammuu 3s. kuluttua (eli niinkuin pitääkin��t ku starttaa niin ei enää lähd�ään �älle��utt��kin ihan dööd ilmeisesti��asta syystä. Mahtaako olla�emmonen ettei loota saa tietoa siitä että kone start�aan.�

Mulla on omassa hal anturi 1700i mallin jokopään kannessa, sopi siihen ilman modifointeja. Trikkeripyörää sitten piti hieman muokata kun mega ei ilmeisesti ymmärrä 6+1 tyyppistä levyä, mutta 2vierekkäistä koloa kun hitsillä täytti ja hioi niin levystä tulikin 6-1 joka toimii varsin hyvin.


jos mega ei kytke bensapummppua niin toden näköisesti kieros tietoa ei silloin tule, näkeehän se suoraan tunestakin.

Vähä�yhmä �in kun megan puolapiuha on nyt puolan miinusnavassa ku pitää �� plussassa kii... Ei voi muuta ku nauraa ittelleni
Kiekkamittari ottaa signalin puolan miinusnavasta ja ajattelin samalla logikalla, että meg�in tekis samoin, mut eipä se o�kaan niin.

Turbiini kirjoitti:Mulla on omassa hal anturi 1700i mallin jokopään kannessa, sopi siihen ilman modifointeja. Trikkeripyörää sitten piti hieman muokata kun mega ei ilmeisesti ymmärrä 6+1 tyyppistä levyä, mutta 2vierekkäistä koloa kun hitsillä täytti ja hioi niin levystä tulikin 6-1 joka toimii varsin hyvin.


jos mega ei kytke bensapummppua niin toden näköisesti kieros tietoa ei silloin tule, näkeehän se suoraan tunestakin.

Sinä kun tota oot räplänny, osaat varmaan sanoa, kuinka helvetin moinen homma se on suora sytkä megalla rakennella?!

Kun olisi fiatin 1.6TC, muttakun virranjakaja on vähän tulipellin sisään tunkemassa, niin hankala värkätä.. Että mitenkä tommoseen sen suorasytkän vääntäis? Ja mistä kannattais osat hommata/tehä?

Säätäminen tuskin kovin kauheeta on, ennakothan sinne vaan pitää laittaa, kun vapari on kyseessä.

Eipä tuo hukkakipinä tyyppinen suorasytkä kovin paha ole rakentaa. Kampiakselille vaan esim 6-1 hampainen kiekko ja hall anturi 2kanavainen katkoja yksikkö ja 2x2puola. Sytkälähdöt led17 ja 19 maa jaloista joihin 1kohm ylösvedot 12v tai 300ohm 5v linjasta.Puolaksi käy esim motonetin 10-1085 59.90€ ja katkojapoksiksi 10-8402 39.90€ hall anturi omassa on Honeywell 1GT101DC 37€ Noilla omani rakensin ja hyvin on kipinä piisannu, puolan latausaika startissa 6ms ja käydessä 4ms asetuksilla.

IlkkaHe kirjoitti: Sinä kun tota oot räplänny, osaat varmaan sanoa, kuinka helvetin moinen homma se on suora sytkä megalla rakennella?!

Kun olisi fiatin 1.6TC, muttakun virranjakaja on vähän tulipellin sisään tunkemassa, niin hankala värkätä.. Että mitenkä tommoseen sen suorasytkän vääntäis? Ja mistä kannattais osat hommata/tehä?

Säätäminen tuskin kovin kauheeta on, ennakothan sinne vaan pitää laittaa, kun vapari on kyseessä.

Jos et ruiskua ala ohjaamaan siinä koneessa, niin miten olisi tällainen virranjakaja systeemi:
http://turbo124.com/forum/files/distrib ... 01_107.jpg
lisää juttua: http://fiatforum.ath.cx/viewtopic.php?t=15617&start=0

Tosiaan tuuppaan plexin jakajan pakonokan jatkoksi. Ketjukoneessa homma ei ole ihan noin simppeli. Jos sytkä on läppärin takana, niin etenkin välikierroksilla hyöty on huomattava varmasti. Itse teen rotta-rakennelman

Ruiskukin tuohon tosiaan tulisi, joten samaten laitan megan ohjaamaan sytkääkin. Turhaan mä alan tommosia vikaherkkiä systeemejä rakenteleen

Ja mitä olen ymmärrelly näitä muitten rojekteja, niin helpolta kuulostaa tuo sytkän rakentelu. ja pienestä pitäen harrastanut elektroniikkaa, niin luulisi perus asiat olevan hallussa.. Saisipa ladankin tuotua 2000luvulle

[quote="Turbiini"]Mulla on omassa hal anturi 1700i mallin jokopään kannessa, sopi siihen ilman modifointeja. Trikkeripyörää sitten piti hieman muokata kun mega ei ilmeisesti ymmärrä 6+1 tyyppistä levyä, mutta 2vierekkäistä koloa kun hitsillä täytti ja hioi niin levystä tulikin 6-1 joka toimii varsin hyvin.


Siis 1700i:n Triggeri pyörä käy 1500 koneen kampuran päähän suoraan ja siitä saa tehtyä sopivan megasquirtille? Eka kerta elämässä kun ruiskun kanssa pelailen niin meinaa välillä mennä sormi suuhun näitten kanssa Jostain kun sais kuvan...

Turbiini kirjoitti:Mulla on omassa hal anturi 1700i mallin jokopään kannessa, sopi siihen ilman modifointeja. Trikkeripyörää sitten piti hieman muokata kun mega ei ilmeisesti ymmärrä 6+1 tyyppistä levyä, mutta 2vierekkäistä koloa kun hitsillä täytti ja hioi niin levystä tulikin 6-1 joka toimii varsin hyvin.


jos mega ei kytke bensapummppua niin toden näköisesti kieros tietoa ei silloin tule, näkeehän se suoraan tunestakin.

Siis et tehnyt tuolle pyörälle muutakun hitsasit ne kaks vierekkäistä koloa täyteen? Pitää vielä varmistaa ettei pilaa tuota pyörää.

Juu mitään muuta ei tarvinnu tehdä.