Ladaboard

Kyllä se paikkamaalipurkki puuttuu, aikaisempi omistaja oli mättänyt sen roskii ( voi p*rkele ) . Sellainen olisi hakusessa jos joltain löytyy
niin saapi tarjota, sävy on 233. Tuo sävy on muuten sama kuin syntymäpäiväni 23.3!
Osaan jonkun verran venäjää eli tässä jonkinlainen käännös ja translitterointi tuosta värilapusta:

AvtoVAZ OKRASKA KUZOVA F 3347

Kuzov okrashen sintetitseskoi emalju

MARKA ---------
TSVET ----------
PARTIJA --------

ja jonkinlainen käännös

AvtoVAZ KORIN VÄRI F3347

Väri maalaus synteettinen ------

MERKKI
SÄVY
PUOLUE

En saa venäläisestä kaunosta mitään selvää, valitan. Kaikkia noita hieman erikoisempia sanoja ei edes sanakirja tuntenut. PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Tuollahan näyttää olevan 2103/06 takavalot. Eivät kai ne ole kiinni tässä vehkeessä? Eivätpä tietenkään.

Kivojahan nuo ovat ylimääräiset herkut. Joskus niitä aina putkahtelee vastaan. Ja nythän voit sitten laitella tuohon hienoon tönikkään aina kulloinkin tarvitsemaasi nestettä ja kuljetella mukana.
Jos joku tarvitsee niitä 2103/2106 takavaloja niin ne on myynnissä.
Ja tuo nesteidea on oikeasti hyvä!

Täytyy sanoa, että todella hienon pelin oot löytäny. Eihän tollasella raaski kun aurinkoisina pyhäpäivinä kruisailla kylän raittia. Oliskos museorekisteröinti mitään...

tuli mieleen kun kattelin noita kuvia ni meiltä löyty öljynsuodattimia missä luki isolla: " LADA" teksti(käytettyjä). ei taijeta enää tehdä sellasia?

Tatu Waloranta kirjoitti:Lisäksi mukana tuli Konelan lisävaruste luettelo:
http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/th ... ?album=426

Hei, muuten meiltäkin löytyy tuon lisävarustekuvaston mukaiset asuntovaunupeilit, olisiko joku halukas vaihtamaan kuvaston mukaiseen takaspoileriin?
enpä aikasemmin ole korinvärisiä puskureitakaan nähny latassa, tuossa kuvastossa on... Ja jopa sähköstä kattoluukkua ollu saatavilla näköjääs, onko kellään kokemusta viekö kokonaisuudessaan senkin viimesen vähän pääntilan...? Isosta-Vaaleesta löytyy alkuperäset lada-kumimatot, niinikään iskemättömässä kunnossa niinku peli on muutenkin. arvelen jotta kaikki aikanaan mukana tullu hilpetööri löytyy autosta. sellaisenkin käsivalaisimen tuossa bongasin takakontista, käyttämätön...

Laabani kirjoitti: Täytyy sanoa, että todella hienon pelin oot löytäny. Eihän tollasella raaski kun aurinkoisina pyhäpäivinä kruisailla kylän raittia. Oliskos museorekisteröinti mitään...

Kiitos positiivinen palaute on aina mukavaa! Aurinkoisina pyhäpäivinä sillä on vaan ajeltu, viime kesänä mittariin rapsahti vain noin 200 kilometriä.
Museorekisteröinti voisi olla ihan ok, täytyy harkita. Siinä on vain sellainen juttu että jos tämä on museorekisterissä ja oma käyttis leviää niin
en pysty ottamaan tätä tilalle milloin tahansa. Tai jos tulee keskellä talvea olo että haluaa ajaa Nappiksella niin se ei onnistukkaan.
No onhan tässä melkein päivälleen 2 vuotta aikaa miettiä, silloin vasta saan kortin.

Onhan sulla melkein 7 vuotta aikaa miettiä museorekisteröintiä.

Mikä etu tänäpäivänä on Museorekisteröinnistä? No, tietenkin saa erilaiset laatat autoon.

Museorekisteröinnin plussat ja miinukset:
+ei ajoneuvoveroa
+katsastus joka toinen vuosi
+auto aina valmiina ajoa varten ja vakuutuksissa eli ei tarvi tehdä talveksi väliaikaista rekisteristä poistoa
+ei talvirengaspakkoa

-ajoaikaa 30 vrk/vuosi, tosin mikään viranomainen ei tätä valvo. Kateelliset naapurit kylläkin.

Eikä niitä mustia MR-kilpiä ole pakko ottaa, vaikka auto ei rekisterissä olisikaan.

Uitukki kirjoitti: Onhan sulla melkein 7 vuotta aikaa miettiä museorekisteröintiä.

Tämähän on tietysti aivan totta.
Mielelläni en luopuisi alkuperäisistä Keski-Suomenläänin X alkuisista rekisterikilvistä.
Totta on myös se että museorekisteröinti tekisi ajosta PALJON halvempaa. Onneksi naapurini eivät ole järin kateellista porukkaa vaan enemmänkin
samanmielisiä! Yhdellä naapurillani on työn alla vuoden 1954 Opel Käpitan kuutoskoneella.

Olen tuota Ooppelin mallien nimittämistä miettinyt. On Kadetti, Kapteeni, Kommodori ja Amiraali. Mitenkähän se Rekordi tuohon nivoutuu: Pitäisiköhän tutustua saksalaisiin sotilasarvoihin, kahdeksan vuoden koulusaksalla en yhtymäkohtaa keksi.

Ja jos auto on rekisterissä museoleimauksen aikana, vanhat saa pitää halutessaan. Pisti Mobilistissa silmään 21011/21013, jossa mustapohjaiset mrgkilvet. Tuon ikäiseen kun ei vaan kuulu mustat kilvet. Samoin pisti silmään Venäjältä tuotu mustapohjainen uusiotuotanto keulamerkki...

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Mikä etu tänäpäivänä on Museorekisteröinnistä? No, tietenkin saa erilaiset laatat autoon.

Pussihousustatus.

Pussihousustatuksella ei ole mitään väliä. Ainoa päätökseeni vaikuttava tekijä on puhtaasti raha. Tai oikeastaan sen puute.

Jokari kirjoitti:

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Mikä etu tänäpäivänä on Museorekisteröinnistä? No, tietenkin saa erilaiset laatat autoon.

Pussihousustatus.

Kaikki ei voi olla myöskään "pussihousu" porukkaa vaikka mieli varmaan tekiskin
Museokilpiin vaan on noita uudempiakin säret.. eikun tuunattavaksi

Harmi vaan että siihen museoikään on vielä se 7 vuotta. Olisi halpoja ajeluita tiedossa!