Ladaboard

Tere,

Ainakin Valtroissa vetovarret kiinnittyvät taka-akselin alapuolella olevaan jarrukoteloon valettuihin korvakkeisiin. Näin ollen vetopiste on taka-akselilinjan takapuolella, mutta tuskinpa noita saa keulimaan?

Tervehdykset toivottelen.
Ovatko kuitenkin taka-akselinjan alapuolella jolloin saadaan samanlaista vaikutusta aikaseksi, kun vetovastus vaikuttaa akselilinjan ja aisojen kiinnityslinjan välisellä mittaeron suuruisella momentilla keulaa alaspäin kampeava voima. Eihän se kovin kova ole mutta useimmissa tapauksissa sekin riittää estämään keulan-nosteluilmiötä. Ääritilanteissa keulat kuitenkin nousevat.

Jaa onnistihan se tännekin ihtesä rekisteröijä. Tuli rakenneltua rattori Latan konneella niin pitipä tännekin tulla häiriköimään, jos ja kun kuitenkin tulee kysymyksiä näistä vempeleistä. Koneessa lukee 2103, eli jos oon oikeen ymmärtäny niin 1500S (?), loota 2101 nappis, alennusvaihteena 750 Hondan ketjut sekä rattaat ja jatkona kavennettu perä on välitykseltään n.1:4,3 eli liekö jonku nappisvarmarin. Eteen tuli Mersun 1:3,23 pikkuperä ja Hyundai Ponyn olkapalikat ja navat, eli nelikkopeli on kyseessä. Renkaat takana 33x12,5R15, edessä 25x10-12. Kuvvaa ei oo vielä hostauksessa missään, mutta mese.fi foorumilla on juttua kuvien kera, jos on sinne tunnukset.

E: No nyt on pikkukuva ees avatarissa.

Tässäpä ^tuosta^ videota.
http://www.youtube.com/watch?v=Q2y__wMT1o4
http://www.youtube.com/watch?v=YpzIQbqcutc

vähä cool vehje! onko vakio tehoinen muuten? komeesti näyttäis kulkevan

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 6396_n.jpg

tuossapa meidän postinhaku kulkine

maako kirjoitti:http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 6396_n.jpg

tuossapa meidän postinhaku kulkine

Harkov T-150?

Juuri se