Ladaboard

oisko se ollu sierois 89-94

No onkos runtuherrasta ja hänen nappis ladasta kukaan kuullut mitään.... meinaan onko tc hengissä vielä ??

urpo600 kirjoitti:Mullakin oli kerran tommonen 8valve DOHC Riesa!
Olisko ollu -91!

Mulla ollu myös tuollanen riesa. Hirvee maamoottori, ei voi muuta sanoo...

BME316 kirjoitti:

urpo600 kirjoitti:Mullakin oli kerran tommonen 8valve DOHC Riesa!
Olisko ollu -91!

Mulla ollu myös tuollanen riesa. Hirvee maamoottori, ei voi muuta sanoo...

Toiset tykkää väännättää ja toiset tykkää kierrättää

Siinä mielessä takavetolatukan motti on hyvä yhdistelmä molempia, sillä se ei kierrä eikä väännä

täällä vois varmaa kysyä elikkä: soppiiko fiat tipon tc kone ladaan ns,"heittämällä"?

jaasu kirjoitti:"heittämällä"?

Olihan nämä luettu jo?

luettu on ja tarkotin tolla "heittämällä" että joutuu tekeen mitä pittää ja eikö tossa tipossa oo vinokone?

jaasu kirjoitti:luettu on ja tarkotin tolla "heittämällä" että joutuu tekeen mitä pittää ja eikö tossa tipossa oo vinokone?

Ei ne heittämällä sinne mee, tai en tiedä ku en oo kokeillu. Tuskin kannattaa kokeilla.

meneehäse kone sinne vaa on omat työnsä.. saa nähä mitä kesä tuo tullessaan

kai siinä vinokone on
kokeile vaan jos oikeesti intoa riittää (mitään ei kannata aloittaa jos ei tee loppuun saakka) sitten kun ongelmia tulee niin kyllä nää mestarit vinkkiä antaa

intooha kyllä on ja kyllähä apua saa

jos esitän sellasen kysymyksen että kumpi vaihtoehto jos haluaa säilyttää kilvet? jos oikein muistan nii ei katsastusherra enää tykkää jos tehot nousee yli 120hp?

kumpi vaan niin 100.8 hp saa olla takavetoisessa. tehokkain malli 84hp + 20% siihen lisää. ja penkitys laput vaatii ja tämän --> http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 1122&pos=0. turbollahan helpommin tehoja saa mutta niitä käyttää ne jotka ei osaa virittää. näin minulle kerrottiin

kumpi on vaikeempi/isompi/kalliimpi projekti?

vaikeeta ja kallista on molemmat.
kaikki rahat niihin menee, oli mikä hyvänsä