Ladaboard

BA3 RACING kirjoitti:FIAT UNO!!! paskempaa romua saa hakea.Kävi melkeen koko ajan kolmella eikä menny muutenkaan mihkää!!!EN ENÄÄ IKINÄ OSTA UNOO!!!!!!!!

Täällä havaittavissa suunnatonta hitsit Uunojen suhteen!!! Niin paska auto että saanen harkita vielä merkkiäkin! Kylmä paska, hirveä vaappuva kippo. Ainoa hyvä asia ettei syönyt mitään mutta ei taaskaan kulkenut mihinkään!!! Lopulta alkoi syömään tulppia ja hajoili aina vaan uudestaan! Todella paska auto!!!

No olisko se huonoin ollu -86 Corolla Liftback. Tekniikka siinä pelas ihan moitteettomasti, mutta koppa oli aivan kauhiassa kunnossa.. Ja oli vielä vasta leimattu kun sen ostin Melkosesti sai tehä hommia että konttorilta tuli uus leima.

BA3 RACING kirjoitti:FIAT UNO!!! paskempaa romua saa hakea.Kävi melkeen koko ajan kolmella eikä menny muutenkaan mihkää!!!EN ENÄÄ IKINÄ OSTA UNOO!!!!!!!!

Hahhaa. Just ostin yhden 50 eurolla, mukana kolme satsia renkaita vanteineen (kitkarenkaat, nastarenkaat ja kesärenkaat) kaikki lain puitteissa. Ei ainakaan minun huonoimmaksi autoksi pääse.

Varmaankin corolla 84 jonka ostin 80eurolla, myin 200eurolla pois.
tai Lada 1200L joka oli täysin pommi vaikka leimassa olikin, sekin lähti pihasta 200 eurolla.

Onkohan tässä haettu sitä mikä on ollut huonoin auto ominaisuuksiltaan ja ajettavuudeltaan vai lasketaanko edellisten käyttäjien aiheuttamat viat yms mukaan?

Ylivoimaisesti huonoin on ollut skoda 120 ls

FIAT UNO!!! paskempaa romua saa hakea

Meikäläisellä taas on olleet sekä Uno että Skoda 105 Super, molemmista varsin positiiviset kokemukset. Skoda oli ensimmäinen autoni, Uno on pihassa edelleen. Noiden välissä oli se huonoin auto, Volvo 360 - teknisesti kyllä kohtalainen ja nätti kuin mikä, mutta toivottomasti alustaltaan ruostunut. Silloin en osannut hitsata, joten oli pakko luopua siitä. Olihan se aika syöppökin tuohon nykyiseen Unoon verrattuna.

Erehdyin aikoinaan ostamaan uuden mallia -85 olevan Escortin. Ensimmäiset 10 000 km auto pelasi, mutta sitten se ilo loppu. Foortti kun päätti olla käymättä, niin silloin se oli hiljaa. Kiva oli todeta kaupungin vilkkaimmassa riteyksessä, ettei Fooorrrttti halua jatkaa matkaa. Aikansa huilittuaan päästiin jatkamaan matkaa. Huollossa todettiin ettei autossa ole vikaa. Eihän se mikään iso vika ole, jos auto ei käy, mutta se vaikeuttaa huomattavasti autolla ajoa. Viiskyttonnia mie sen kanssa taistelin ja sitten sanoin hyvästit enkä tule ikuna ostamaan Foorrrtttia meitin talouteen. Voin sanoa, että pahin kirosana meitin perrheessä on: Voi Foortti.

Oli muuten Saksan Escortteja 1,3 koneella. Samaan aikaan myydyt 1,6 brasilialaiset onkin juttu sinänsä.

Jyrki-boy

Jyrki-boy kirjoitti:Erehdyin aikoinaan ostamaan uuden mallia -85 olevan Escortin. Ensimmäiset 10 000 km auto pelasi, mutta sitten se ilo loppu. Foortti kun päätti olla käymättä, niin silloin se oli hiljaa. Kiva oli todeta kaupungin vilkkaimmassa riteyksessä, ettei Fooorrrttti halua jatkaa matkaa. Aikansa huilittuaan päästiin jatkamaan matkaa. Huollossa todettiin ettei autossa ole vikaa. Eihän se mikään iso vika ole, jos auto ei käy, mutta se vaikeuttaa huomattavasti autolla ajoa. Viiskyttonnia mie sen kanssa taistelin ja sitten sanoin hyvästit enkä tule ikuna ostamaan Foorrrtttia meitin talouteen. Voin sanoa, että pahin kirosana meitin perrheessä on: Voi Foortti.

Oli muuten Saksan Escortteja 1,3 koneella. Samaan aikaan myydyt 1,6 brasilialaiset onkin juttu sinänsä.

Jyrki-boy

Tämä Escort oli ilmeisesti varustettuna pahamaineisella FoMoCo:n omavalmisteisella juuttuvakurkkuisella kaasuttimella?

Itselläni oli puolitoista vuotta käyttöautona vuotta uudempi Escort 1,4-litraisella pannulla ja Weberin kaasuttimella. Toimi todella luotettavasti, ajoin autolla yli 20000km enkä tehnyt muuta kuin öljyt vaihdoin ja laitoin bensaa tankkiin. Auto oli vieläpä erittäin taloudellinen, en saanut ikinä kulutusta nousemaan yli 7l/100km.

muutama ooppeli tullu omistettua. ruoste hitsit, mut kai siitäki eroon pääsee ku jaksaa laittaa. Nyt on Kadett -88. Vaihdettu: konepelti, etulokarit, ovet, takaluukun kansi, takakaaret, helmat?, moottori + vaihtokone levis ni kansiremontti, vaihteisto, kytkin, etujarrut 2 kertaa, takajarrut tehty ja auto maalattu. Lattiaa joutu vähä hitsailee ja kaasarin panna säätöihin ku leimasin tos vajaa kk sitte. Kohta lahoo putki alle.

Ville kirjoitti:muutama ooppeli tullu omistettua. ruoste peput, mut kai siitäki eroon pääsee ku jaksaa laittaa. Nyt on Kadett -88. Vaihdettu: konepelti, etulokarit, ovet, takaluukun kansi, takakaaret, helmat?, moottori + vaihtokone levis ni kansiremontti, vaihteisto, kytkin, etujarrut 2 kertaa, takajarrut tehty ja auto maalattu. Lattiaa joutu vähä hitsailee ja kaasarin panna säätöihin ku leimasin tos vajaa kk sitte. Kohta lahoo putki alle.

OT:
Et haluais -91 1,6i kadettia? ukki osti uuden auton ja jäi opeli seisomaan. Ollut hänellä uudesta asti, "ruosteeton". HP: 600e

maitomiäs kirjoitti:huonoin auto: mercedes bents kaikki mallit. koitappa kääntää pyöriä ratista auton ollessa paikallaan. mahdotonta. pyörät nostaa samalla autoa ylös, kun on niin iso kallistuskulma. kakka-auto.

huonoinkaan lada ei ole niin huono kuin vanha mersu.

itsellä huonoin auto oli -87 1,3 LB corolla! eipä se sitten ollutkaa mulla ku parisen viikkoa

juzzi kirjoitti:itsellä huonoin auto oli -87 1,3 LB corolla! eipä se sitten ollutkaa mulla ku parisen viikkoa

Miten jollakin voikin käydä juuri samoin.. Paitsi mulla auto palveli vajaan viikon.

EDIT: Poistettu

taitaapi olla 1700i -96 Siit hajos vuoden sisään tulpanjohdot,ruiskusuutin,taka tukivarsien puslat, takaiskarit, pyöränlaakeri, perävuoti öljyä,kampiakselin stefa vuoti, kytkimen työ- ja pääsylinterit meni vaihtoon ja sit vielä kytkinlevy ja paine asetelma. autolla oli ajettu vasta 80tkm

Taitaa olla Mercedes Benz 240 D, oli vuosimallia -75 ja minulla joskus 1988-90 välillä. Vanha taksimersu jossa vikojen määrä oli vakio, jos korjasi jonkin pikkuvian niin heti tuli suurempi tilalle. Tästä katkesi jopa jakoketjukin ylämäkeen (pitikin ne laturin hiilet mennä vaihtamaan). Oli muuten vaikea myytävä, loppuvuodesta olin joulunpyhinä jo kilvet ruuvannut irti ja meinasin välipäivinä viedä ne konttorille ettei tarvitse enää dieselveroa maksaa kun ostaja ilmaantui. Paljon parempi ei ollut ensimmäinen Lada Combi, vm. -87, vajaa vuosi ajoa ja aina joku paikka hajalla, tämä laite lähti sitten Tallinnaan.

Näin vanhaa topiccia ei haitanne,vaikka menis vähän offiksikin.
Ennen Ladahistoriaa omistin 6 Renaultia ja kokemuksia oli useammastakin.Rellukin on mainittu täällä huonoimpana,omistani huonoin ja viimeisin oli R 9,Vuoden Auto joskus! Aloitin R4:llä (Tippa) ja rakkaussuhde oli syttynyt! R12-ystävän kanssa tehtiin kone- ja peltiremonttia.Monta vuotta ihanaa kyytiä!Sitten pelastin lumihangesta R5:n,hieman hitsausta ja maalausta,tosi kompakti peli!Avioiduin ja heitin takapenkin hittoon,paikalle Fiatin etuistuin,ja vierelle mahtui Esikoinen vaunuineen ja hoitajineen!Kun toinen perillinen oli tulossa,vaihdettiin R12-farkkuun.Kun vaippaikä oli kaikkiaan ohi,ostettiin R12-sedan,farkku seisontaan.Kertaalleen seisotettiin sedaniakin,kun Iltatähti saapui.Viimeisten vaippojen jälkeen tuli vähän kiire,ja R12 vaikutti vanhalta ja lommoiselta.(ei yhtään paikkaa pohjassa,ikää 20v.) R9 vaikutti paljon nykyaikaisemmalta ja sen sai kohtuuhintaankin....teen uuden topicin jos jaksan.
Lada 1200S toi uuden ulottuvuuden!

Ford Orion 1.6i CLX -91

Kolisi ja rämisi, pohja otti kiinni katukivetystä ylittäessä, vilkun viikseen koskiessa pitkät menivät itsekseen päälle (pelkkä sormen laitto viiksen päälle aiheutti pitkien kytkeytymisen), 1.6l ruiskukone 105hv ja bensaa meni 11l/100km, takavalon tiivisteen välistä meni vesi konttiin, jäykkä ohjaus.. kaikinpuolin huono laitos. Tietysti siitäkin olisi rahalla saanut kelpo pelin, mutta ei kiinnostanut sijoittaa hieman lahoon 790€ Fordiin toista mokomaa jotta siitä olisi kunnollisen saanut. Kerran jätti tiellekin mokoma.

Jos nyt järjestyksessä pitäisi laittaa parhaimmasta huonoimpaan niin;

1. Lada Samara Sedan 1500i -98
2. Ford Orion 1.4 CL -87
3. Lada 2107 1700i -96
4. Ford Escort 1.3 CL STW -88
5. Lada 1200L -87
6. Ford Orion 1.6 CLX -91

Nykyisestä nuhapumpusta en vielä osaa paljoa sanoa, luultavasti tuonne 1700i perään jää kuitenkin.