Ladaboard

Lähetetty: **29.8.2007 8:36**

pappa- igor kirjoitti:mutta silti pitäs olla enemmän... Eikös se Miccon ladakin ollut koneeltansa vakio 1600 miten mulla on semmonen tunne että vakiosta 1600cc on datilla ja kilolla penkitetty n.160hv tosin onhan noissa "vakioissakin" eroja

Ahtimissakin on eroja. ISO turbo ei paljon hävikkiä aiheuta kun taas kun taas esim. täysillä ahtava Eaton M45 -rootsahdin syö 20 heppaa tehoa.

Lähetetty: **29.8.2007 20:51**

niin no sano se sitte. jostainhan se kiikastaa eikä nyt ihan säädöissäkään ole.ennakon säädöllä sais lisää voimaa.

Lähetetty: **4.9.2007 21:08**

ootteko te kaikki laittanu ton alipainesäätäjän jousella toimiin "väärinpäin" turbovehkeis? Vai onko siihen jotai parempaa konstia?

Lähetetty: **8.9.2007 21:41**

-jusu- kirjoitti:ootteko te kaikki laittanu ton alipainesäätäjän jousella toimiin "väärinpäin" turbovehkeis? Vai onko siihen jotai parempaa konstia?

selvennätkö hieman?

pitäsköhä ensi viikolla jo mennä oikein konttorille ladan kans

Lähetetty: **10.9.2007 23:45**

onko 1700 lohkoon mahdollista laittaa halkaisijaltaan 86mm männät? kun ei pysty muistaan vakioiden mittoja eikä tolla haullakaan äkkiseltään löytyny.

Lähetetty: **11.9.2007 7:36**

Ei voi porata lohkoa noin isoksi... Jotku sanoo, että 83mm kokoon porattukaan ei tahdo kestää

Lähetetty: **11.9.2007 8:03**

1700 en tiedä, mutta eiks 1600 oo jotkut käyttäny 82mm mäntiä? 79 taitaa olla vakio koko..

Liekkirenkaat kannattaa jo varmaan olla yli 82 suurissa sylinteri porauksissa, ainakin turbokäytössä...

Lähetetty: **11.9.2007 10:11**

IlkkaHe kirjoitti:1700 en tiedä, mutta eiks 1600 oo jotkut käyttäny 82mm mäntiä? 79 taitaa olla vakio koko..

Liekkirenkaat kannattaa jo varmaan olla yli 82 suurissa sylinteri porauksissa, ainakin turbokäytössä...

82 on jo mun mielestä liian iso... pidän omaa 81mm:kin jo vähän riskaapelina

mihinkäs sen liekkirenkaan laitat jos on noin iso poraus

Lähetetty: **11.9.2007 21:41**

juu niin mä vähän epäilinki. minkäs kokoset ne 1700 vakiot on? onko pappa-igor noi sun männät siis s2? täytyis jotkut hyvät männät kattella isolohkoon

Lähetetty: **12.9.2007 13:26**

mower kirjoitti:juu niin mä vähän epäilinki. minkäs kokoset ne 1700 vakiot on? onko pappa-igor noi sun männät siis s2? täytyis jotkut hyvät männät kattella isolohkoon

Ne ei oo varsinaisesti S2 männät, vaan audin 5pyttysen 8-valve turbokoneen männät, eli muuten käsittääkseni samanlaiset kun S2 mutta vaan 2venttiilin lovea vähemmän per mäntä

Lähetetty: **12.9.2007 16:43**

onko ne kenties 200 tai 100 turbon männät??

Lähetetty: **12.9.2007 17:39**

START kirjoitti:onko ne kenties 200 tai 100 turbon männät??

Sama mylly kummassakin, paitsi uudemmassa 200:sessa on 20v

Lähetetty: **12.9.2007 18:21**

-jusu- kirjoitti:
START kirjoitti:onko ne kenties 200 tai 100 turbon männät??
Sama mylly kummassakin, paitsi uudemmassa 200:sessa on 20v

Mutta muistaakseni 200 8v padan poraus on 79.6mm ja mulla on 81mm

Lähetetty: **12.9.2007 19:33**

vitsi ku jonkun piti mulle myydä kyseiset männät kunha saa purettua.. enkä muista kuka se foorumilta oli!?

kaveri oli joskus ostanu 50 eurolla huutonetistä uuden mäntäsarjan. eikä myy kirveelläkään

Lähetetty: **12.9.2007 19:50**

iigorr kirjoitti:vitsi ku jonkun piti mulle myydä kyseiset männät kunha saa purettua.. enkä muista kuka se foorumilta oli!?

Ettei vaan olis alias chargerspeed

Ladaboard

Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit

Re: Turbo koneen rakennus ohjeet/vinkit