Ladaboard

^ Tuota minäkin ensin ajattelin, mutta onkohan tuo linjuri ollenkaan vaiko isokokoinen paatti?

Tämän auton ovi sillä avataan:

Moi,

Onkos tuo linjuri Volvo??

Pakkari Packardissa.

Joo,se on vaakatasoon taittuva tavarateline.

Moi,

Keksintöjen kirja mainitsee suomalaisena keksintönä savupiippuun laitettavan Difusor- savuhattuimurin. Se on keksintö vuodelta 1933. Onko kukaan nähnyt tuollaista imuria? ja minkälainenhan se on ollut?? Kuvaa en haulla löytänyt.

Muita mielenkiintoisia keksintöjä on ollut mm. Rana-perunankastikejauho ( Huhtamäki-yhtymä 1945), Porin mainio muuripata ( W Rosenlew & Co Oy 1945), Täystuho-hyönteismyrkky (1947).

Jouska kirjoitti:Moi,

Keksintöjen kirja mainitsee suomalaisena keksintönä savupiippuun laitettavan Difusor- savuhattuimurin. Se on keksintö vuodelta 1933. Onko kukaan nähnyt tuollaista imuria? ja minkälainenhan se on ollut?? Kuvaa en haulla löytänyt.

En varmasti osaa sanoa onko samanlaisesta kyse, mutta mieleen tulee mm. Virossa käytettävä "baleriin". Osa niistä on ns. savunsuuntajia ja tuulensuojaajia, mutta osa on suunniteltu myös parantamaan vetoa. Tyynellä ilmalla hormista tuleva savukaasut saavat hyrrän pyörimään ja se osaltaan lisää savun ulos "imemistä" ja parantaa näin vetoa.

http://fotoalbum.ee/photos/taastaja/sets/279559

"Kukonheltta": http://www.aijaa.com/albums.php?album&a=19563
---------------------------------------------------------------------------

PS. Tästä löytyy esite "Imusavuhattu Difusor" v. 1933 :

http://digi.lib.helsinki.fi/pienpainate ... currPage=1

Porin Mainioita on varmasti vieläkin käytössä.
Täystuho oli kiekkomaisessa pahvirasiassa olevaa DDT:tä.

Moi,

Jos vielä kerron sen, että samaisen kirjan mukaan auton tuulilasinpyyhkijöiden tihkukytkin (Vippa ajastin, 1968) on keksitty Suomessa. Myös Tapio puunkaatokone, polttomoottorilla varustettu justeeri on kehitetty Suomessa (1917)

Porin Mainio esite: http://digi.lib.helsinki.fi/pienpainate ... &id=344973

Tuossa on savukaasun rengaskierto ja yläosalla säädettävä hormiliitäntä- vrt. nykyisissä padoissa on pelkästään avonainen savusola välissä ja kiinteä hormiliitäntä. Itsekin jouduin Kota-padasta tukkimaan sen alkuperäisen liitännän ja tekemään kylkeen uuden reiän liitäntää varten. Kastor teki aikoinaan myös kaksiosaisella ulkovaipalla jossa tuota hormiliitäntää pystyi yläosalla kiertämään haluamaansa kohtaan. En ole nykyisin nähnyt yhtään pataa jossa hormiliitäntää voisi säätää - ei se välttämättä aina ole padan takana keskellä, jos padan tulipesä halutaan saada "oikeaan" suuntaan..
-----------------------------------------------------------------------------------

Tuo tihkukytkin on vähän kyseenalainen suomalaiskeksintö, koska Robert W. Kearns on hakenut Usassa sille patenttia 1.12.1964 ja myönnetty 7.11.1967.
http://www.google.com/patents/US3351836 ... ert+Kearns

Moi,

Niin, kirjassa puhutaan jälkiasennettavasta mallista, jossa oli portaaton säätö pyyhintätaajuudelle. Minulla oli vm 1981 karvahattu-Taunus ja siitä puuttui tihkunopeus kokonaan.

Tällä on toinenkin funktio kuin koristaa Packardin keulaa:

Löytyi tästä: http://www.packardclub.org/forum/viewto ... f=7&t=2004

Kyseessä on diilerin asentama erikoiskeulakoriste joka toimi myös radioantennina.