Millä autolla ajat? Kerro kokemuksistasi. :)

[Jokari]

Normipäivä tolla pajalla.

[IlkkaHe]

käyttiksenä -98 nissan almera. Ruosteinen ja keulakolaroitu, mut liikkuu etiäpäin uus puskin ja maskikn olisi, mutta maalailen ne vasta kesällä ja laittelen auton muutenkin iskuun. Toinen käyttis on polariksen telatyöntönen härpätin

[keikkakuski]

-98 1,5 samara,sillä päästän joka päivä melkein 80 km työmatkaa ja hienosti pelaa.

[mikko853]

Polo valmistui tänään huollosta, 640€ maksoi mokoma lysti..

Siitä sitten katsastukseen, ja eihän se läpi mennyt

Vasen alapallo väljä, oikealla kallistuksenvaimentimen kiinnityspultti poikki, vasen ajovalo suunnattu liian ylös.

"jee" Onneks ei sentään pahempaa löytynyt

[THI-900]

Saako kysyä että mikä maksoi pajalla 640€?

Vasen alapallo väljä, oikealla kallistuksenvaimentimen kiinnityspultti poikki

Peruskauraa näissä... Itse olen vaihtanut ihan samat palat omaani.

[mikko853]

Saako kysyä että mikä maksoi pajalla 640€?

Vasen alapallo väljä, oikealla kallistuksenvaimentimen kiinnityspultti poikki

Peruskauraa näissä... Itse olen vaihtanut ihan samat palat omaani.

Vesipumppu, kiilahihna, jakohihna, kiristin, moniurahihna, jäähdytysneste, öljynsuodatin, öljyt, ilmansuodatin, sisäilmansuodatin, takapyöränlaakeri, jäähd. kotelo + tiiviste, parit polttimo, pientarvikelisä ja ongelmajätemaksu 345e +työ

[Jusu]

Ajelin tuossa viikonlopun seutuun taas tuolla virkamiesvolovolla ja 11 litraa se sataselle tuntuu haluavan. Turhan arvokasta joutavan ajelua...

Ja huomasin myös että joku volovokuskin syndrooma alkoi jo hiipiä takaraivoon, tulee ajettua laittoman lujaa ja japanialaisilla romuilla rajoitusten mukaan ajavat alkavat ottaa päähän. Täytyy myydä pois mokoma elintasoauto ja ajaa ite japanialaisella romulla rajoitusten mukaan ja nostattaa muiden volvomiesten verenpainetta.
Jo kaksi päivää chättiautossa ja vasta yks vaihtotarjous...

[mikko853]

Polo valmistui tänään huollosta, 640€ maksoi mokoma lysti..

Siitä sitten katsastukseen, ja eihän se läpi mennyt

Vasen alapallo väljä, oikealla kallistuksenvaimentimen kiinnityspultti poikki, vasen ajovalo suunnattu liian ylös.

"jee" Onneks ei sentään pahempaa löytynyt

Polo katsastettu tänään. Valon suuntausta eivät voineet tarkistaa kun polttimo oli pimahtanut, aamulla vielä paloi, mutta tuntia myöhemmin oli pimeänä.. eipä tullut merkintää otteeseen moisesta pikkujutusta.

[mikko853]

Tuorein hankinta, Vw Polo 1.3 Coupe -89 "pikkumusta"

Torstaina hankittiin eikä ole sen jälkeen ajettu kun huomattiin että latauksen merkkivalo palaa himmeästi ajon aikana. Mittasin tänään akun jännitteen, 12.4v ja latausjännitekin oli 14.3v joten ei välitetä moisesta lampusta toistaiseksi

Tämä sai uudet lattiamatot, niitä kun oli ennen yksi ainut. Tavaratilaan ostettiin mattoa, odottaa vielä muotoon leikkausta. Uusi, suora ilmanputsarin kansi + itse suodatin asennettu, uusi hanskalokero asennettu, nyt on kansikin, uusi kuskin aurinkolippa asennettu, nyt se pysyy katossa

Konepellin auki ponnautus jousi hankittu, vanha kun on poikki, vaan vanhaa nysää en vielä saanut pois, 21v kun on ollut kiinni niin on kokolailla yhtä rautaa. Samaten uusi mittariston kehys odottaa asentajaansa, vanha kun on lohjennut valokytkimen vierestä -> kytkin liikkuu vapaasti. Kehyksessä on myös kaikki muut napit mukana, joten ainakin hätävilkkukatkaisija vaihdetaan toiseen, sillä jos hätävilkku kytkin on OFF asennossa, ei tavallisetkaan vilkut toimi, vaan pitää olla ON/OFF asentojen puolimaastossa jotta toimii. Hätävilkut toimivat normaalisti ON asennossa.

Takakontin lukko pitää purkaa atomeiksi, ei meinaan pelitä.

Mustat ovipahvit odottavat asentajaansa, sopivat mustaan autoon paremmin kuin vaaleanharmaat. Jonkinlaiset penkinpäällisetkin voisi tähän hommata kun penkeissä on ainakin viisi tupakan polttamaa reikää.

Vararengaskotelosta paistaa päivä läpi. Kylmänä "röpöttää", kuulunee Pierupurkin ominaisuuksiin. Parit polttimot ovat pimahtaneet.

Pikkuvikoja, helppo korjata, eikä moisista juuri oteta stressiä kun ei kulkupuoleen vaikuta mitenkään.

[AI]

Perjantaina vaimo oli reissussa niin käytin tilaisuutta hyväksi ja ajoin ajoni, noin 300 km Patongilla (Citroën Xsara). Edelleen hiljaista ja tasaista on meno, aika rivakasti pienellä vaihteella saa kiihdyttää että jotain ääntä renkaiden ropinan lisäksi sisälle saa kuulumaan. Kääntyy kevyesti ja pirun pienessä tilassa ahtailla parkkipaikoilla ja pihoilla. Jarru on järkyttävän kevyt, ei tarvitse kuin kengänkärjellä poljinta hipaista niin nenä pyrkii tuulilasiin kiinni. Lämmityslaite on kummallinen, asetetaan vain lämpötila (näkyi 18 olevan) ja tarpeen mukaan tulee lämmintä tai kylmää ja puhallin pyörii automaattisesti, helppoa. Kaupassa käynnin jälkeen oli sisällä aika lämmintä kun aurinko paistoi, erehdyin avaamaan ikkunan ja lämmityslaite reagoi heti ja alkoi puhaltamaan lisää lämmintä! Ihme laite. Edellisen tankkauksen jäljiltä oli noin 700 km ajettu ja sain menemään 45 litraa bensaa, eikös siitä kulutukseksi jotain 6,5 litraa sadalla tule? Ei paha, Ladalla menee 2,5-3 litraa enemmän! Lauantaiaamuna sitten lähdin töihin Ladalla, kylläpä oli tutun ja turvallisen tuntuista kyytiä...

[Evreka]

Taitaa olla automaatti-ilmastointi ranskanpotussa. Kesällä oppii arvostamaan kunnolla.

[Jusu]

Alkoi käydä tylsäksi tämä joutavan vatuloiminen joten ostin sitten tuommoisen matststalaatikon että olisi jotain näperreltävää.

Tulipahan tuossa äsken kuluneeksi vuosi siitä kun ostin tuon maksikapinettimatststalaatikon.
On tullut tahkottua reilut 24000 kilometriä ja naftaa poltettu parisen kuutiota.

Nyt siis pari vuotta ja rapiat 50000km takana ja still going strong. Jatketaanpa matkaa.

[Evreka]

Carinan mittariin tulee 100km päivittäin, nyt tuli remonttia kun vaihdoin vetonivelen suojakumin. Muuten riittää kun bensaa ostaa tankkiin. Oliskohan tuohon tullut 30tkm omia ajoja.

[1500i]

^Toisilla sitä pääsee vähemmällä huolenpidolla

[Jahnukainen]

itellä on tällä hetkellä ajussa 1500s combi -87, peltokäytössä tietty ku alaikänen oon.. talavee oottelemassa on 1300s samara -90, jota pittää vielä syksyn tullen vähä rassata.. ja pienenä rojektin tapasena on -82 lava bedford, johon tartteis uutta kytkintä ja runkoo pitäs hitsata ku se meni ikäänku poikki toiselta puolen..