VW Golf Variant 2.0 GL 1995 PIIKA

[Jokari]

^^ Tai kaikki viat on vain käyttäjistä johtuvia niinkuin täällä on toitotettu.

[1500i]

Välitän PöyhöinKuusaalt toivotuksesi etiäpäin
Käytettynä se tuokin on hankittu ja valehtelematta ihan normaaleilla öljyn, jakohihnan ja vesipumpun vaihdoilla kotioloissa on päästy. Eikä entisessäkään 80-l lopulta ollut mitään ylimääräistä rassattavaa norm. huoltojen lisäksi. Kai se on sitten vaan sitä hyvää tuuria vaikka sitä tuntuu olevan muillakin ko. merkillä ajavilla

[PöyhöinKuusaalt]

Siis olisikohan meidän kaikkien syytä siirtyä Japanialaisen luonnonmullistuksen jälkeisiin aikoihin ja etenkin tukemaan Japaniaa autovalintojemme kautta? Vai olenko käsittänyt jossain vaiheessa aivan väärin?

[jonir]

Siis olisikohan meidän kaikkien syytä siirtyä Japanialaisen luonnonmullistuksen jälkeisiin aikoihin ja etenkin tukemaan Japaniaa autovalintojemme kautta? Vai olenko käsittänyt jossain vaiheessa aivan väärin?

Yhdellä kaverilla on ollut nyt pari vuotta Piian (Piika, ei Piia) ikäluokkaa oleva japanialainen auto ihan ahkerassa ajossa, ja vaikka tämä nyt varmaan onkin aika lailla loistotuuria, niin siinä ei ole ollut ikinä yhtäkään teknistä vikaa. Ei niin mitään. Mikään varoitusvalo ei ole ikinä syttynyt eikä ole tarvinnut mitään muuta kuin huollot tehdä. Kuten kaveri itse sanoi, ei ole tarvittu muuta kuin bensaa tankkiin ja peltiä pohjaan.

Tekniikka jaappanialaisissa on yleisesti ottaen idioottivarmaa, mutta pahaksi onneksi tuppaavat perkuleet lahoamaan.

[PöyhöinKuusaalt]

Edellisessä kerrottiin että ei ole tarvinnut muuta kuin HUOLLOT tehdä!

Mistä voimme tietää onko PIIKA saanut mitään huoltoja paitsi sellaisia, jotka SyyniPoika on määrännyt?

Jos asia on niin että vain takuuajan huollot on tehty niin tilanne on aika toinen kuin edellisessä kerrotun HUOLLOT saaneen kohdalla.

Otetaan esimerkki: 10vuoteen ei ole jarruille tehty mitään. Nesteitä ei ole vaihdeltu eikä etujarruja avattu. Voihan olla ettei etujarruihin ole koskettu koko 16vuoteen. Mikä siis on tällaisen tilanteen seuraus? Voisiko olla niin että minä sitten jouduin niille jotain tekemään.

Toinen esimerkki: Pakoputkistoa on hätäpaikattu hitsaamalla katsastusta varten ja saattaa olla että erillinen 2äänenvaimennin on vaihdettu. Voisiko olla että minä joudun sinne sitten laittelemaan uutta putkea.

Kolmas esimerkki: Autoissa on usein erilaisia puslia ja vaimentimia alustassa ja jousituksessa. Kun autolla ajetaan muualla kuin lähimaastossa ja kaupungeissa tai hyvillä teillä niin olisiko mahdollista että näitä vaimentimia ja puslia joutuu uusimaan? Katsastuksessa keskustelimme siitä, että TakaPotkuissa vielä on monta lähes ikuista puslaa ja muuta vaimenninta. Mutta näissä nykyvekottimet on kenties suunniteltu jo vähän erilaisten teiden varalle.

Tämä autovikakeskustelu ei voi koskaan olla subjektiivista. Tietenkin automalleista on tilastoitu tyyppivikoja ja keskimääräisiä ongelmia. Silti vertailu on vaikeaa vaikka puhuttaisiin samasta merkistä, mallista ja ikäkin on sama. Saati sitten eri merkkien, eri ikäisien ja eri olosuhteissa olleiden välillä.

Vai olenko tässäkin asiassa ymmärtänyt nämä automaailman ihmeet aivan väärin? Eli onko joku yhteismitallien vertailusysteemi?

[jonir]

En minä ainakaan väitä että vanhojen autojen pitäisi viatta toimia tai etenkään että omistajalla olisi vikojen kanssa mitään tekemistä, päinvastoin, kuten jo sanoinkin. En myöskään väitä varsinaisesti minkään merkin olevan poikkeuksetta toista parempi. Ihmettelinpä vain että monenlaista pikkuvikaa tuntuu olleen, ikävä homma. Ei mitenkään pahalla ketään kohtaan

Vai olenko tässäkin asiassa ymmärtänyt nämä automaailman ihmeet aivan väärin? Eli onko joku yhteismitallien vertailusysteemi?

Ikävä kyllä eipä taida olla. ADACin vikatilastot ovat tiellejäännin aiheuttavien vikojen osalta aika puolueetonta ja kattavaa tietoa, mutta pikkuvikojen osalta sellaista ei taida olla. Ikävä kyllä, olisi nimittäin hyvin, hyvin mielenkiintoista.

[PöyhöinKuusaalt]

Turvavyö taisi vain pelotella ja kiukutella. Saattoipa kiukku olla jopa käyttäjästä kiinni. Pieni muutos ulosvetokulmaan ja pelaa. Enpä siis viitsi alkaa purkamaan systeemiä esiin.

Ei sillä että pitäisin PIIKAA minään loistoyksilönä tai loistohankintana, mutta josko nuo alkuintoräpellysvikojenetsinnät olisivat ohi ja vaan yrittettäisiin edes vain ajaa, kunnes toisin todistetaan.

[PöyhöinKuusaalt]

Tulipa muuten mieleen näistä PIIKAn Viattomuuksista ja Viallisuuksista: ETUJARRUJA ei siitä lie koskaan ollut remontoitu. Se dokumentoitu etujarruremppatarina lienee melko hyvä osoitus tästä. Tai kenties niille on jotain alkuaikoina tehty, mutta kauan olivat muhineet niineen hyvineen kun jarrusatuloiden kunto oli mitä oli.

[PöyhöinKuusaalt]

Ei sitä turvavyötä jaksanut suostutella enää. Oli otettava se esille. Toinen lukituksen laukaiseva pikkukieli oli solmussa. On ne pieniä näppylöitä moiset. Pieni vihreä liipasin siinä oli, joka ei suostunut liikahtamaan vapautusasentoon rullan pyöriessä sisäänpäin. No, ei siinä auttanut kuin ottaa kieli pois. Toisella puolella on vähän tukevampi kieli, joka toimii hyvin.

Nyt se turvavyö siis tulee ulos, menee sisään ja lukkiutuukin kunnolla. Joutuuhan tuota varmaan seuraamaan ettei jätä jossain vaiheessa lukkiutumatta.

[PöyhöinKuusaalt]

Näyttää tekohengitetty pakoputki olevan liitoksistaan jo melko harva. Tai sitten pörisee välipöntön etusaumasta, joka olikin jo viittävaille valmis. No, meneehän tuo seuraavaan katsastukseen tuollakin.

Ajellessain tässä viikko sitten Kuusaalle lenteli vastaantulevasta rekasta jotain eteeni tille. Kuului jostain kops ja köntti kieri taakseni tielle. Ajattelin että pohjaan kopsahti, mutta huomasin tässä vasta että puskurissa on reikä. Onneksi ei kolissut lasiin tai umpioon. Ei tuo puskuri ihan heppoinen ole eli hyvin on kolahtanut.

[PöyhöinKuusaalt]

Nyt sitä sitten on menty eikä meinattu. Ei mitään havainnoitavaa vai olenko päässyt sitten siihen pisteeseen että ei viitsi mitään pähkäillä. No, renkaat nyt ovat kohta täysin sileät. Jaksaneeko vaihtaa ennen syksyä ja talvirenkaita. Pakoputki pörisee mukavasti. Varmaan se ensimmäisen äänenvaimentimen sauma, joka olikin täysin ruosteessa. Pöriskööt. Jakoremmi kyllä pitää tässä jossain vaiheessa vaihdattaa kun ei ole täysin varmaa koska se on vaihdettu. Heinäkuussa sitten.

Eli alkuinnostus on vaihtunut normaaliin käyttismeininkiin. Pitkästä aikaa näin.

[PöyhöinKuusaalt]

PIIKA jäi tällä päivämäärällä Kuusaalle lepoon.

[PöyhöinKuusaalt]

Otettu liikennekäyttöön 17.9.2011.

Eihän tämä ollut levossa kuin 2,5kuukautta. Tuntui paljon pidemmältä.

Konehuone ja moottori pesty. Ei ongelmia. Irrottelin etuvilkut kun olivat niin huurussa. Ja vettähän siellä lilli ihan kunnon määrät. Vilkun lasin ja kuoren välissä oli rakoja, josta vettä lillii sinne vapeesti. Vedin tiukan kierroksen sähköteippiä saumaan. Johan luulisi vesi pysyvän ulkopuolella. Joku oli luullut että vesi tulee vilkun polttimon kannan kautta ja oli vetänyt siihen saumaa tiivistemönjää niin ettei menannut polttimoasetelmaa saada irti vilkkukotelosta.

Ja tein tämän vedenpoiston ennen moottorinpesua. Pesun jälkeen irrotin ne vielä uudelleen ja panin pyykkinarulle tuulettumaan. Myös umpioiden takasuojukset otin pois ja kun oli ajoa niin sieltäkin tuulettui pois huurteet.

Toivotaan ettei tule liiemmin kokemuksia vaan osataan mahdollisimman paljon vain ajaa. Rohkenen silti epäillä moista taitoa. Tosin jakoremmi on vaihdatettava varmuuden välttämiseksi ja vaihdatettava siksi, ettei ole pulttimopoa... Paitsi tietysti siellä naapurissa...?

[PöyhöinKuusaalt]

Taas on ajoidentiteettiongelmia! Eli Kärkäläisestä Härkäläinen.

TakaPotkun jälkeen tämä on Äänetön, vaikka 1äänenvaimentimen sauma vuotaa. Takalaakereiden uusimisen jälkeen on kuin Huopatossuilla kävelisi syvässä pakkaslumessa. Ja kunnon Nullihan ui syvässäkin lumessa hyvin.

Millä vaihteella tätä pitäisi missäkin nopeudessa ajaa? Alavääntö tässä ei pintakaasulla ole mikään erikoinen. Tuppaa nypyttämään jotenkin moottorijarrutuksen ja vedon välillä. Vai yritänkö ajaa aivan liian pienillä kierroksilla?

Ohjaus on niin herkkä ja kevyt ettei muistanut millään. Penkki on älyttömän tukeva. Jousitus jämäkähkö muttei kova.

Valokuvio on ihmeellinen. Syynissähän viimeksi laittoivat jälkitarkastuksen, muttei valokuviosta. Siitä oli vain korjauskehotus. Katsoivat senkin kyllä jälkitarkastuksessa. Oikea etu-umpio oli jotenkin irti ja säätö ei tämän takia pelannut. Hyväksyivät. Mutta silti ihmettelen tuota kuviota. No, vastahan sen sitten ihan pimeillä huomaa toimiiko se vai ei. Ja voihan tuon jotain seinää vasten sitten kokeilla.

En minä tällaisiin autoihin ole tottunut. Ja ainahan sitä vähän aikaa menee ihmetellessä kun vaihtaa kalustoa. Mutta kun on tottunut että moottoriäänet kuuluvat niin ihmetellä tätä joutuu taas aluksi.

[Lesnaja Sobaka]

Eikö siinä ole kasettisoitin? Äänitä kasetillinen klassikon mörinää ja kurnutusta ja kuuntele sitä totutteluvaiheen yli.