Ladaboard

Aika pitkälle käy Alfa romeo ja Fiiatin vanteet, että malleja on

Ei kai niitä 13'' vanteellisia Grantoja enää Saksassa myydä? En ainakaan nyt äkkiseltään sieltä sivustolta löytänyt kuin 14" peltivannetta ja 15'' kevytmetallivanteellisia.

Tässä on kanssa aika mielenkiintoinen taulukko, mikä kuvaa autojen myyntiä vuoden alkupuoliskolla Moskovan alueella ja koko Venäjällä. Moskovassa Top 10:een ei ole mahtunut yhtään Ladaa, Pietarissa varmaankin aika sama juttu.



http://www.autostat.ru/news/view/22113/%C2%A0/

Moi,

Totta onkin, ettei Grantaa enää "saa" 13" renkailla. Piti itse oikein käydä tarkistamassa.
Yllättävän reilua myyntiä Grantalta koko Venäjällä. Ladan tavoite ensi vuodelle olikin: saada autoja myydyksi myös Moskovassa ja Pietarissa.

Hei. Itseasiassa kaverilla on varastossa 13" kromi Mangelssit jotka on olleet N10 Datsun Cherryssä. Pulttijako ei käy Grantaan, mutta onkohan olemassa semmoisia firmoja jotka tekisivät Grantan pulttijaolle sopivat reijät niihin vanteisiin, vai onko tämmöisessä reikien tekemisessä järkeä? Keskireijän koossakinhan saattaa tulla ongelmia.

Eilen (16.12) AvtoVaz aloitti uudelleen toimitukset Unkariin:
http://www.interfax.ru/business/485073

"Karvahattu-Granta" n. 6300 e-ruplaa ja myös 15' pyörillä

http://lada.hu/pdf/granta_sedan.pdf

näkyisi olevan aika kattava valikoima näissä myytävissä malleissa:
http://lada.hu/

Mitäs niitä EU-maita nyt muita on, missä Ladaa myydään: Saksa, Itävalta, Slovakia ja Latvia - onkohan ne tällä hetkellä tässä?

Miten tuon Grantan laatu on verrattuna suomeen aikoinaan tuotuihin 119 ja 117 malleihin? Käsittääkseni se on Grantassa parempi?

Voi olla parempi tai vaikka huonompi. Jos saa hyvän Yksilön niin mielestäni ei hassumpi ole kumpikaan malli. Minusta paremman näköinen on Kalina 2 kuin Granta. mutta Arvostelu vaikeaa kun kumpaakaan ei ole omistanut tai edes ajanut.. Ainakin kun koe ajoin Prioran niin sääli vaan ettei Suomessa ole myyty tai ei edes ole yritetty myydä Ladoja..

Moi,

Eikös Granta vielä tehty Kalinan pohjalevylle, mutta Granta oli ensimmäinen malli, jossa kokoonpanon laatuun kiinnitettiin huomiota. Eli vanhat neuvostoperäiset työtavat korvattiin uudella yrityskulttuurilla.

Osa laadun parannuksesta selittyy käsittääkseni kokoonpanon automaatiolla, eli käytetään enemmän robotteja, sekä ilmeisesti osin Renaultilta saaduilla osilla. Granta jääneekin historiaan eräänlaisena välimallina ennen moderneimpia Lada-malleja joissa jo nykyaikainen pohjalevy ja muotoilu.

toktornivako kirjoitti:

samarai kirjoitti:Lukeeko siinä todella -"että juuri minä olen uutta ostamassa"?

Sinähän olit ainoa joka puhui uuden tuomisesta?

Mitähän minä olin tässä uutena tuomassa? !

Hei.

Tuossa Unkarin paremmassa Granta mallissa on näköjään se 16 venainen kone ja päästöt 148g/km. Näyttäisi olevan myös ilmastointi. Onkahan tuo Euro 6?

Edullinen menopeli: http://fi.sputniknews.com/talous/201601 ... ynnit.html

Hei

Voisikohan tuommoisen Grantan saada mitenkään järkibudjetilla Suomeen Unkarista? Ku niitä firmojahan on jotka tuopi autoja ympäri Euroopasta. Kertokaapa jos tiedätte.

Taitaa edelleenkin olla vaikein vaihe. Saada rekisteriin Suomessa.. Mielestäni Lada Kalina 2 Pitäisi saada Katsastettua ja rekisteröityä Suomeen...Vai tarvihteeko sekin rengaspaine mittarit.. Vähän käytettynä voisi olla ihan kelpolaite.. Minusta on aika onnistunut keula ja mittaristot, Kalina 2....

Moi,

On muuten hurja myynnin ero Grantan ja Kalinan välillä Venäjällä. Esimerkiksi joulukuussa 11 529 kpl mytytyä Grantaa ja vain 1785 kpl Lada Kalinaa.

Olisko Kalinan ensimmäisen sukupolven laatuongelmat syynä Kalinan huonoon myyntiin.

Voi olla ja Granta on vähän isommanoloinen suunilleen sammaan rahhaan..