Ladaboard

iigorr kirjoitti:
tuota en tajunnut että missä säästää muutaman hepan kun ei pyöri vapaana?

Tarkoitin siis sitä että jos roots-ahdin pyörii mutta ei joudu paineistamaan ilmaa niin ei siihen pyörittämiseen hirveästi energiaa kulu.

Moro taas. Elikkä tarviko sytöille tehdä mitään ennakon muutoksia kun ahdot aion pitää 0,5 barissa? ei kait mitään "ahtojen" mukaan säätyvää tarvi näin kesyllä kutituksella ja "lähes" nollapudjetilla (ahdin oli kallein osa, 80€ ja heti toisena Ladani, 60€ )

vakio virran jakajalla vaan
kun säätää ennakon tarpeeksi myöhäselle

Corollaattori kirjoitti:Moro taas. Elikkä tarviko sytöille tehdä mitään ennakon muutoksia kun ahdot aion pitää 0,5 barissa? ei kait mitään "ahtojen" mukaan säätyvää tarvi näin kesyllä kutituksella ja "lähes" nollapudjetilla (ahdin oli kallein osa, 80€ ja heti toisena Ladani, 60€ )

mulla kärjetön sytkä joka hitsattu kiinteeks ja ennakko jossai 17:sta

hehhe heehe 17 pintaa vartti maili.. lopulta tais mäntä sulaa tai jotain ku liikkuu kolmella nyt saa sitte avata sen koneen..

iigorr kirjoitti:hehhe heehe 17 pintaa vartti maili.. lopulta tais mäntä sulaa tai jotain ku liikkuu kolmella nyt saa sitte avata sen koneen..

voi voi... olikse ihan vakio 1500 mosa?

pappa- igor kirjoitti:

iigorr kirjoitti:hehhe heehe 17 pintaa vartti maili.. lopulta tais mäntä sulaa tai jotain ku liikkuu kolmella nyt saa sitte avata sen koneen..

voi voi... olikse ihan vakio 1500 mosa?

juu avaamaton 1.7 mut pääasiahan on et oli ainaki hauskaa

iigorr kirjoitti:

pappa- igor kirjoitti:

iigorr kirjoitti:hehhe heehe 17 pintaa vartti maili.. lopulta tais mäntä sulaa tai jotain ku liikkuu kolmella nyt saa sitte avata sen koneen..

voi voi... olikse ihan vakio 1500 mosa?

juu avaamaton 1.7 mut pääasiahan on et oli ainaki hauskaa

jaa se oli iso lohko pääsikö nakutteleen, laihalle tai nosteleen lämpöjä veikkaisin että ensin kypsyis kannentiiviste omassa koneessa oon ainakin laskenut sen varaan aika paljon että siellä on vakio kannentiiviste "sulakkeena", että ei ensimmäisenä mäntää sulattais jos pääsis nakutteleen

pappa- igor kirjoitti:

iigorr kirjoitti:

pappa- igor kirjoitti: voi voi... olikse ihan vakio 1500 mosa?

juu avaamaton 1.7 mut pääasiahan on et oli ainaki hauskaa

jaa se oli iso lohko pääsikö nakutteleen, laihalle tai nosteleen lämpöjä veikkaisin että ensin kypsyis kannentiiviste omassa koneessa oon ainakin laskenut sen varaan aika paljon että siellä on vakio kannentiiviste "sulakkeena", että ei ensimmäisenä mäntää sulattais jos pääsis nakutteleen

nii no huomenna kansi irti niin selvii mitä menny. voihan siellä periaattees olla pelkkä männänrengaski paskana. tais päästä nakuttaa ku sytkän kans piti leikkii

mut tosimiehet ajaa kiihdytys paikalle ja takaisin

nyt on kansi irti. männät näytti uuden veroisilta oiskohan rengas tai pahvi menny en ehtiny tutkimaan. kas kummaa karstaakaan ei ollut yhtään

iigorr kirjoitti:nyt on kansi irti. männät näytti uuden veroisilta oiskohan rengas tai pahvi menny en ehtiny tutkimaan. kas kummaa karstaakaan ei ollut yhtään

oliko tulpat minkä näköset? kannentiiviste siä varmaan on pullahtanu... onko sulla siinä seosmittaria?

Mulla ainakin romahti vastaavassa tilanteessa mäntä..
Menin hölmönään avaamaan moottorin ennenkun tein öljyä tulpanreiästä-puristuspainetestin, tottakai kuvittelin, et venttiili tai kanspahvi mennyt.
Venttiilit ehjät, tiiviste täysin ehjä ja muodossaan, männät ehjän näköset, mutta 3.pytyssä puolet puristuksista puuttui.
Männänrenkaiden välistä murtunut palaa irti.. Ja oli avaamaton 1500nen, jonkun aikaa oli kokeiltu mm. 1.2den ahtoja, ajopaineet oli kyllä laskettu 0.8aan.

pappa- igor kirjoitti:

iigorr kirjoitti:nyt on kansi irti. männät näytti uuden veroisilta oiskohan rengas tai pahvi menny en ehtiny tutkimaan. kas kummaa karstaakaan ei ollut yhtään

oliko tulpat minkä näköset? kannentiiviste siä varmaan on pullahtanu... onko sulla siinä seosmittaria?

ei kerenny kattomaan tulppia. seokset ollu kohallaan koko ajan..

joo ainakin onnellista ettei palotila sulanut tai ei se sulakkaan noissa uudemmissa koneissa kun on paksumpaa tavaraa.

pääsempä kasailemaan lisää omaakin kun toi turbo tuli.
laitan siittä lähiaikana kuvia tonne galleriaan

ChargerSpeed kirjoitti:joo ainakin onnellista ettei palotila sulanut tai ei se sulakkaan noissa uudemmissa koneissa kun on paksumpaa tavaraa.

pääsempä kasailemaan lisää omaakin kun toi turbo tuli.
laitan siittä lähiaikana kuvia tonne galleriaan

missäs audissa niitä pro hyviä mäntiä olikaan? ja mihin koneeseen ne sopii?