Ladaboard

Näin kait se on nähtävä.

Ajoin tänään 250 kg hiekkaa peräkontissa.Hyvin tuntui kulkevan vaikka perä painui aika alas.

Tällä viikolla vaihdan moottoriöljyt,suodattimineen 35 €.Viime viikon kilometrikorvaukset 75€.

Olisiko aika vaihtaa uuteen mersuun...

Osui silmään kuvasarja "pääkaupunkiseudun Audi-kokoontumisesta 24.9". Pääkaupunkina tässä Moskova ja joku Ladakin on eksynyt paikalle.
http://auto.fishki.net/comment.php?id=98230

Vaihdoin vuosittaiset öljyt ja suodattimen.Ölypropun saa irti jakovaimella,suodattimen panta-tyyppisellä avaimella.Kun auto ei syö juuri öljyä niin kaksi 4litran kanikkaa riittää 3 öljynvaihtoon.Lisäksi lisäsin hieman vihreätä "VW" ohjaustehostinnestettä.Raotin nokkahihnakoteloa joka irtoaa ilman työkaluja.Hihna on hyvin siisti,noin 30tkm ajettu mutta takuulla yli 4 vuotta vanha.Nokka hihnan vieressä oleva anturin abikot näytti hapettuneelta joten puhdistin ja kiristin niitä.Puolen tunnin työ olisi maksanut merkkiliikeessä pari sataa,tästä jäi hyvä mieli.

Näin Saksalaisten autojen kokemuksista. Näin siinä kävi, Oppeli meni ajokunnottomaan tilaan, ihan niinkuin kaikki Lada-omistajat veikkasivat. Huono mikä huono.
Eli huomasin kotipihassa, että vasen etukumi oli hieman painuksissa. Tarkemmin tarkasteltuani huomasin renkaassa ruuvin.
Lainasin pojalta tubelespaikan ja avot, ei kun ajoon. kustannukset 0 euroa.

Kuljetin tänään 6kpl pyöriviä konttorituoleja jalat irroitettuna.....aika suoritus ja vaihteitakin pysty vaihtamaan

Jipii,tulppa-avain löytyi jahka jos kerkee katsomaan tulpat.Ne asennettiin talvella 2010.

Käynnistysen yhteydessä on alkanut kuulua kiilahihnan kitinää (ohjaustehostin?).Laitoin "belt grippiä" joka elvyttää kumia ja lisää kitkaa muttei täysin auttanut.Nyt kun lähden viime kesän kesälomalle ja edellisen talven talvilomalle on 5 viikoa aikaa pähkäillä.Työkaveri käytti Renaulttiaan (vm 1999)katsastuksessa.Normaalin pitkän vikalistan lisäksi takapään neliömäinen tukitanko oli muuttunut paperiksi ja piti uusia.Tästä tuli mieleen kuinka pajon näkyy enääpäivittäesessä liikenteessä esim. vm 1990 Renault 25:sta

Käynnistyksen jälkeen tuleva ujellus voisi tulla myös laturin moniuraremmistä, näin on ainakin mulla Transitissa. Ohjaustehostimen kiilaremmi ei ole siinä vielä koskaan vinkunut alkaen v. 89.

samarai kirjoitti:Käynnistyksen jälkeen tuleva ujellus voisi tulla myös laturin moniuraremmistä, näin on ainakin mulla Transitissa. Ohjaustehostimen kiilaremmi ei ole siinä vielä koskaan vinkunut alkaen v. 89.

....sekä laturin,että ohjaustehostimen remmit on kiilahihnaremmejä.

No vähän sitä mietinkin, että olisiko kiilaremmi, mutta kun tuossa 89 Transitissa on moniura, niin kyllähän Audissakin täytyy silloin olla.

Mutta parempi se kiilaremmi minun mielestäni onkin.

Kokeilin kiilahihnoissa siirappia.Kitinä loppui heti.