Lada-Jussi kirjoitti:no Ladassa tuollainen räpellys ei ehkä näytä niin pahalta, mutta kerran näin jonkun entisen taxi-mersun W124 koppasen, johon oli kuljettajalle isketty joku recaron penkki, jonka värisävy sentään pikkusen yritti jäljitellä muuta sisustusta, mutta kyllä siitä aika rikkonaisen ja rumannäköinen kokonaisuus tulee.
Käyttömukavuuden kannalta Ladan orkkispenkki ei siis ilmeisesti paljon mersun penkille häviä, kun kumpaankin pitää penkki vaihtaa. Mutta ehkä kannattaa miettiä mitä muita mukavia autoja saa, joissa on hyvät penkit jo vakiona, eihän vanha Lada mikään käyttöauto ole.
jos nyt kuitenkin aikoo Ladaa käyttää käyttöautona, niin ehdottaisin, että kaikki penkit pitää vaihtaa samanlaisiin, näin tulee tyylikäs yhtenäinen ilme, ja säästäähän tuo tuninki sitten orkkispenkkejä tulevaa museorekisteröintiä varten.
Mä en enää jaksas hakata päätä seinään sun ja sun mielipiteittes kanssa.
Ensinnäkin, ulkonäöllä ei ole paskankaan merkitystä. Mukavuus menee kaiken edelle. Koko auto on muutenkin kun perseestä revitty, joten ulkonäkö? Who cares...
Käyttöautona tuo nyt sattuu toimimaan, kun on muuten teknisesti ihan hyvässä kunnossa ja leimaakin lokakuun loppuun...
Toista samanlaista penkkiä ei ole eikä tule. Apukuski saa käkkiä ihan kohtalaisen hyvässä suomijakkarassa, sekun on aika hyvin ryhdissään.
Sen sijaan toi kuskin suomijakkara oli jo satatonnia ajettuna niin löysä ja lässähtänyt paska, että pikku kauppareissullakin sai selkänsä kipeäksi, kun minkäänlaista tukea ei ollut varsinkaan alaselän kohdalla.
MIKÄ MUSEOINTI? Tätä autoa ei tulla museoimaan, tällä ajetaan niinkuin yleensä autoilla tehdään.
Toki voisin työntää tämän heinikkoon vaikka kymmeneksi vuodeksi ja sen aikaa elätellä fantasioita auton itsestäänmuseoitumisesta.
Kyllä sakemanni osaa penkkejä tehdä...
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
