Ladaboard

No kyllä mää takajouset tarvitten,vaan just ny on perse auki,niin että sieluun tuulee…
Toi volvon jousi vaa tuli mieleen kattoo,ennenkö vien metalliromuun kuorman..vaa en ny heitäkkää tota jousta pois.

Onkos takavetosen etujarrukilpi molemmin puolin samanmoinen? Vai onko oikea ja vasen omansa?
Kun joissain autoissa passaa kumminpäin vain…sillä kyselen kun mulla on vain kuskinpuolen mätä reuska,ja pitäs prässimuottia väkertää,että saa tehtyä uudet.

Pieni ero on kun ovat peilikuvia, mutta joskus on "väärälle" puolelle laitettu vain reiät poraamalla eri kohtaan.

Kiitos. Noi pellit tuntuu olevan vaikeita saada pareina ostaa,täytyy koittaa hommata molemmat puolet,ja tehä sit kerralla muotti prässäilyä varten…..jaa miksi? No kun tykkään näpräillä noita muotteja ylipäätään…ja sit on ainakin muotti,jos joltaki puuttuu nii voi peltipalan hinnalla nykästä kun tarttee..

Ja käykös tämä suomen ladaan?

Miksi ei kävisi? Jos muka jotain eroa niin alipaineletkun voi joutua vaihtamaan hivenen pidemmäksi. Ja vielä jarrukilpiin, miksi et tee suoraan sellaista mikä sopii molemmin puolin, eli tuplareiät valmiiksi ja kaikki vahvikeprässäykset levyyn päin niin saa sopimaan varmasti molemmin puolin.

No kun toi sisäsiittosten pritannian kieli ei niin hyvin taivu,niin lähinnä varmistus…
Ja aattelin tehä molemmin puoliset muotit,kun jotkut voi haluta tehä museo juttuja ja toisille kelpaa pelti kun pelti..ja eipä peilikuva muoteissa kestä yhtään sen kauvempaa.
Täytyy itelle ostaa eka molemmat

Nyt kysellään…ootteko käyttäny ihan kilopultteja noissa ladan alustoissa,akseleissa yms?
Kun tarttis ostaa takajarrukilven pulttisarjoja x2
Etujarrusatulan pultit,jarrukilven pultit… ja on näköjään expertiltä loppu,on lada powerilta loppu.
Niin mennäänkö sit puuilon kilopultteihin,vai tartteeko oikein ikh.n pultteja?
Eli siis onko kovuuksilla merkitystä,kun ei rallia ajeta kumminkaan…paitti pleikkarilla.
Mutta mikäli valmiita pulttisarjoja jollain on ylimääräsenä,niin tarjota saa

Joudut menemään IKH kauppaan koska Ladassa on käytössä kilopulttia tiheämpi nousu. Kilopultit on 10 x 1,5 niin Ladassa on 10 x 1,25. Yksi työkaveri puhuu aina tojota pulteista koska myös tojota käyttää tuota tihempää nousua. Ja samallahan ainakin tukivarsien yms tärkeiden pultit voi ostaa 10.9 kovuuksisina, toki alkuperäinen on muistaakseni sen 8.8.

No onneksi esim.takajarrukilven pultit voi laittaa kilopultilla,vaikka on 10x1.5 kun tulee vain mutterilla kiinni..löyty puuilosta 10.9 kovuutena..
Vai onko niillä muuten merkitystä onko tihee vai ns.normi jenka..kunhan vastakappaleeseen menee

Periaatteessa tiheämpi kierre kiristyy tiukemmaksi ja pitää paremmin kuin harvakierteinen, mutta voihan ne itselle kasata millä haluaa.
https://www.ikh.fi/fi/pultti-m10x30x1-2 ... 030125109a

Kiitos.tuo oli se mun pääasiallinen kysymys,vaan ei aivot osannu muokata kysymystä oikein.
Eli tiheempi on parempi.täytyy marssia ikh.lle

Mistäs näitä jarrupääsylinterin muovi tulppia sais uusia,johonka jarrunestesäiliön letkut menee.
Mulla on uus sylinteri,mutta persus sentään vain yksi tulppa/liitin tuli mukana..
Mallia tarvike LRP tms.
Löytyiskös keltään? Noi kuvan muoviset on rikki

Kuinkas syvälle ylätukivarsien puslat pitää prässätä kiinni tukivarteen? Kun puslassa on niitä nyppyjä..kun ei oo sitä ladan omaa pusla työkalua,niin sillä kysyn.osais sit suunnillee laittaa heti oikein.
Alatukivarren puslat oli helppo,kun ei mee liian syvälle vahingossakaan

Ylätukivarren puslat pitää prässätä niiden nyppyjen alkuun asti. Pusla menevät helpohkosti juuri tähän syvyyteen ja sitten alkavat ne nypyt ottaa kiinni ja painaminen vaikeutuu, jolloin homma on siinä.