Ladaboard

^Onko se joku naurun asia?

Se parhaiten nauraa, joka viimeiseksi nauraa.

Lada-Jussi kirjoitti:kohta pääsee testailee samaraa tonne iltapakkasiin kesärenkailla

Kyllä hymy hyytyy, kun pelli vääntyy. -Vanha viidakon sanonta-

joo ei mitään ongelmaa, hiekkatiet on kestohiekoitettu, moottoritien liittymät suolalla kostutettu, moottoritie muuten vaan kuuma. vähän varovaisemmin täytyy ajaa risteyksissä ja jyrkissä kaarteissa.

Lada-Jussi kirjoitti:joo ei mitään ongelmaa, hiekkatiet on kestohiekoitettu, moottoritien liittymät suolalla kostutettu, moottoritie muuten vaan kuuma. vähän varovaisemmin täytyy ajaa risteyksissä ja jyrkissä kaarteissa.

No ei siinä sitten mitään. Tärkeintähän on että ajonopeuden ja -tavan sopeuttaa vastaamaan auton ominaisuuksia ja sen hetkistä keliä yms. asioita. En kuitenkaan luottas ihan sokeena että noi hiekotus- ja suolausautot siellä teillä aina suhaa niin että tie on pitävä kaikkialla aina samalla tavalla.

Ilmeisesti Jussilla on sitten siellä kaikki mukavuudet kun suolaa kannetaan kotipihaan asti. Tampereella ainaskin on paikka paikoin liukasta, jopa hiljasemmat motarin rampit, ihan sulaa on ehkä keskustassa ja valtateillä, mutta muuten voi tulla ylläreitä. Meinas aamulla kääntyminen Nuutisarankadulta Patamäenkadulle mennä vähän pitkäks . No, kyllä sitä alkaa jo muistaan että on talvi ja ajaa sen mukaan.

Onkos siellä etelässä sitten täysi kesä?

Tuossa iltapäivällä ajeli taksi perässä. Kun sitten jarrutin pysäkiltä lähtevän linja-auton takia, tuli taksi aika lähelle. Olikohan sillä kitkarenkaat. Tuon tapahtuman jälkeen se jätti sitten jo liiotellunkin välin tai sitten se ei liukkaalla päässyt kunnolla liikkeelle.

Kyllä vähän arveluttaa, kun lähden maanataina isän autolla Riihimäeltä Lopelle. Isällä kun on tällä hetkellä kesän asfaltilla höylätyt kitkarenkaat alla ja ne nastarenkaat on siellä Lopella mökillä.

Onkos Jusu sun isälläsi tekemisen puutetta, kun tykkää niitä kumeja ees taas vaihdella.

veli alexei kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:joo ei mitään ongelmaa, hiekkatiet on kestohiekoitettu, moottoritien liittymät suolalla kostutettu, moottoritie muuten vaan kuuma. vähän varovaisemmin täytyy ajaa risteyksissä ja jyrkissä kaarteissa.

No ei siinä sitten mitään. Tärkeintähän on että ajonopeuden ja -tavan sopeuttaa vastaamaan auton ominaisuuksia ja sen hetkistä keliä yms. asioita. En kuitenkaan luottas ihan sokeena että noi hiekotus- ja suolausautot siellä teillä aina suhaa niin että tie on pitävä kaikkialla aina samalla tavalla.

no nämä liukkaat ja kesärenkaat on ihan riittävä yhdistelmä noille 40 km/h ohikulkuteille, nyt tuntuu ihan hyvältä körötellä nopeusrajoitusten mukaan. ja eihän mulla ole tonne sulalle motarille ku 4 km.... kyllä se siitä, itketään sit jos menee ojaan

Mosse-Aksu kirjoitti:Onkos Jusu sun isälläsi tekemisen puutetta, kun tykkää niitä kumeja ees taas vaihdella.

Voi olla, pitkäaikaistyötön kun on. Minä taas luulen että se on tulossa vanhaksi...

Kai tuohon valtatiehen jotain paskaa on kylvetty kun jää oli päivän aikana muuttunut loskaksi, mutta niljakasta oli silti vielä iltapäivälläkin kun lähdin käyttämään siskoa postissa. Päästiin tielle ja ehdin hädin tuskin vaihtaa kolmoselle, kun systeri älähti että pakettikortti unohtui. Tempaisin u-käännöksen siinä paikassa, hyvin kääntyi...

Tästä keskustelusta tuli toinenkin mehukas anekdootti mieleen. Kaverilla on tyttöystävä jenkeistä Iowasta. No se oli sitten menossa appikokelaiden luokse ja noin pohjoisessa on jo kelit samaa luokkaa kuin täällä ja tietysti sukuun naitavat tuli kentältä hakemaan ja sinä päivänä pyrytti oikeen kunnolla.

No ne sitten ajeli takaspäin moottoritiellä ja oli ihan sama keli ku täällä Suomessa ja kaveri sitten kyseli, kun ne ajeli ilmeisen normaalivauhtia kuitenkin, että teillä on sitten varmaan nastarenkaat kun kelit on tämmöset. No appiukko siinä sitten rauhoitteli, että ei hätää, että tässä on "all weather tyres" eli jokasään renkaat.

No kun oon joskus sattunu jenkeissä oleen rengasostoksilla, niin "jokasäänrenkaat"on printattu kaikkien kesärenkaiden pintaan paitsi tosi kalliiden performance kumien pintaan. Ilmeisesti kyseessä on paikallinen määritelmä jonka mukaan kesäkumit joissa on tietynsyvynen kuvio on jokasään renkaita, siis niillä voi ajaa märässä

Talvi yllätti minut.

Ajoin risteykseen vähän turhan lujaa ja auto lähti totaalisesti vannttuista ja kierähti nokka väärään suuntaan. Onneksi ei ollut yhtään liikennettä.

Pitänee varoa. Kun jäiselle tielle sataa höttölunta niin tiestä tulee varmaan liukkaampi kuin missään muussa tilanteessa.

Misha kirjoitti:Talvi yllätti minut.

Ajoin risteykseen vähän turhan lujaa ja auto lähti totaalisesti vannttuista ja kierähti nokka väärään suuntaan. Onneksi ei ollut yhtään liikennettä.

Pitänee varoa. Kun jäiselle tielle sataa höttölunta niin tiestä tulee varmaan liukkaampi kuin missään muussa tilanteessa.

Taisi yhdessä muussa topicissa olla juttua renkaista ja oikeasta tilannenopeudesta. Edelleen olen sitä mieltä, että se oikea tilannenopeus ei aina ole niin yksiselitteinen juttu. Yllättävään luistoon tai yllättävään väistöön voi joutua kuka hyvänsä varovastikin ajava ja silloin voi renkailla olla merkitystä. Toki parhaankin renkaan pidon pystyy ulosmittaamaan. Myös rengaspaineilla ja alustan kunnolla on merkitystä. Jäiset urat ovat kyllä pahoja etenkin takavetoisille. Voi se irtolumi edesauttaa sitä luistoa, mutta ainakin se piilottaa jään hyvin ja sitä ei ehkä tule niin varoneeksi.

R-J kirjoitti:Heitelkäähän kohtuullisesti sitä perää sivulle. Hauskaahan se on, mutta vielä hauskempaa on kanssaihmisillä, jos lipsahtaa.

Kyllä meilläkin oli hauskaa kun kivat poliisi sedät tuli ja sakotti liikenteen vaarantamisesta. Ja uhkasivat ottaa seuraavan kerran kortin pois jos näkevät että perä menee yhtään luisussa.

joo meilläpäin oli myös ainakin viime talvena poliisit jossain mutkan takana oottamassa. mutta eipä sitä joka mutkassa kannata heittääkkään, menee vielä maku koko hommasta.

mutta vaikka se luisuttelu onkin hauskaa hommaa niin, ei sitä kesäfiilistä korvaa mikään kun luu ulkona kruisailee "elvis aurinkolasit" päässä pitkin rantatietä...

Misha kirjoitti:Tästä keskustelusta tuli toinenkin mehukas anekdootti mieleen. Kaverilla on tyttöystävä jenkeistä Iowasta. No se oli sitten menossa appikokelaiden luokse ja noin pohjoisessa on jo kelit samaa luokkaa kuin täällä ja tietysti sukuun naitavat tuli kentältä hakemaan ja sinä päivänä pyrytti oikeen kunnolla.

No ne sitten ajeli takaspäin moottoritiellä ja oli ihan sama keli ku täällä Suomessa ja kaveri sitten kyseli, kun ne ajeli ilmeisen normaalivauhtia kuitenkin, että teillä on sitten varmaan nastarenkaat kun kelit on tämmöset. No appiukko siinä sitten rauhoitteli, että ei hätää, että tässä on "all weather tyres" eli jokasään renkaat.

No kun oon joskus sattunu jenkeissä oleen rengasostoksilla, niin "jokasäänrenkaat"on printattu kaikkien kesärenkaiden pintaan paitsi tosi kalliiden performance kumien pintaan. Ilmeisesti kyseessä on paikallinen määritelmä jonka mukaan kesäkumit joissa on tietynsyvynen kuvio on jokasään renkaita, siis niillä voi ajaa märässä

Jenkit painaa kaikkiin renkaisiin nuo M+S merkinnät, niin niitä saa myydä ympäri vuoden Canadan puolellakin. Mullakin on kerran ollut ilo omistaa auto jossa oli BFG:n tekemät M+S kumit. Aivan holtiton ajettava pelkällä takavedolla, silti lailliset ja pintaa oli uutena yli 13mm. Rengasmyyjä sanoi että kestävät vähintään 40tkm ja jotku ovat jopa 80tkm ajaneet ympärivuotisessa käytössä. Itse ajoin kaksi vuotta, eikä ne juuri ollut kuluneet.

,_,/ukka