Ladaboard

Oikein herneet? Voihan sen niinkin kait sitten tulkita..

Laitoin työnantajalle 360km:n edstä matkakorvauksia.Löysin kadulta auton kumimaton,ihan tarpeeseen tuli koska jalkatilassa oli vain 3 mattoa.

Kuka helv. on valmis maksamaan keskimäärin 2,5 tonnia keskimäärin 16 vuotta vanhasta kadetista?

Minullekkin oli yllätys kuinka paljon vanhoja Kadetteja oli Nettiautossa myynnissä.Mutta jos auto on 30-40 vuotta vanha niin hyvästä kunnostusta yksilöstä paritonnia ei ole paha hinta.Toinen huomioni oli se että sitä mallia jolla ajan ei ollut kuin muutama hinnan ollessa 300-500€.Kait se minunkin Kadetin hinta alkaa kohta raketoimaan.

Olisi muuten tiedossa 50 eurolla Ascona, jos jotakin nämä vanhat Opelit niin kiehtovat. Jäänyt leimaamatta, mutta ilmeisesti ei leimalle välttämättä suuri työ. Miinuksena kuskin ovi kolhittu kohtuu ikävästi, mutta toimii kyllä. (On yhden korjaamon pihassa, kaupattiin joku aika sitten allekirjoittaneelle.)

Keväällä meni sivu suun aivan uudenveroinen Ascona 2,0i EX (paras varustetaso?), kun ei ollut silloin mistä irrottaa kahta tonnia. Ajettu oli jotain reilusti alle 100 tkm, joten oli ns. suoraan museoon -peli. Oli iältään sen verran uusi, -88 jotain, että ihan heti ei olisi museokilpiin kuitenkaan saanut.

Annoin työnantajalleni 360km matkalaskun tehdyistä ajoista.150€ siitä saa ja varmaankin joku killinkikin omaan pussiin.Auton äänentoistoa aion parantaa näin:

-kotoa löytyi 3 tiekaiuttimet,joista bassokartion palkeet oli ropisseet pois.leikkasin saksilla kartiot irti.Kartion kalvon lävistykset leikkasin pieniksi varoen rikkomasta johtoja jotka menivät kartion muovien läpi.Suurilla sivuleikkureilla irroitin liittimien rungon johin urosabikot on kiinnitetty.Sitten kiersin sydeemiä vastapäivään kaiuttimen runkoon nähden niin paljon että keski- ja diskanntikaiutinpaketti irtosi kaiutinmagneetin keskellä olevasta kierteestään 5mm.Nyt nämä 2 kaiutinpakettia kiinnitetään takahyllylle pääkaiuttimien viereen.Kytkentä rinnan tulokaapeleihin.Itse jakosuotimena toimii 2 kondensaattoria jotka on liimattu kuumaliimalla kaiuttimien runkoon.Sarjassa kunkin kaiuttimien kelan kanssa ne
muodostavat värähtelypiirin toimien jakosuotimena.

Nyt soi autossa paljon paremmin.Seuraavaksi vaihdan moottoriöljyt ja suodattimen talvea vasten.

4 000km ajettu,matka jatkuu

Viime päivinä hermoja on rassannut ihme nakse joka kuuluu harvakseltaan ja epäsäännöllisesti kuljettajan ovesta.Kiristin ovenkahvat,peilin ruuvit ja yleensä kaikki ruuvit jotka ovipahveja irroittamatta onnistui.Nakse ei kuulunut silloin ajon aikana silloin kun ovi oli hieman raollaan.Syyksi paljastui löystyneet ovitiivisteen kynnet jotka painoin takaisin siirtoleukapihdeillä.Seuraava projekti on hanskalokeron alla olevan kaukalon resonanssien poisto,itse kaukalo on kovaa muovia 80-luvun tapaan.

Vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimen.Mittari pyörähti 250 tkm.

Kyllä se nakse ovesta taas jatkuu.Syy on luultavati oven rajoitin joka naksuu.Otin rajoitin tapin irti mutta nakse jatkuu rajoitinraudan ollessa oven sisään työnnettynä.

Tuulilasin pyyhkijä apparin puolelta lakkasi toimimasta.Perinteiseen tapaan nivel irronnut.Onneksi moottori on kuskin kohdalla,se kuitenkin pyyhkii.

Irroitin pyyhkijät,välikaukalon päälymuovin ja muovisen sadesuojan.Päälymuovi katkeaa keskeltä.Apukuskin muovinen vastakappale oli runastaan murtunut.Korjasin sen irroittamalla koko yhdysosan ja asentamalla alumiinitangon pyyhkijöiden välille.Ensin tietenkin olin varmistanut merkkaamalla tussilla apukuskin pyyhkijän sisäpuoleisen tangon että se pääsee liikkumaan vapaasti pyyhkijän liikkeen tuulilasilla.Hyvin toimii.

6000km ajettu.Perinteiset 18 000km vuosi.Pääoma 1 €/ vrk