Vedot häviää

[Maaster-]

Ja taas pätkii. No tänään ajan talliin pukeille jäähdyttimen vaihtoa varten, ja samalla tarkastan katkokan kärjet. Pikaisella vilkaisulla vaikuttaa kyllä vaihtokuntoisilta, joten kai se on taas käytävä Motonetissä ostoksilla. No kunhan alkaisi toimimaan. Kumma vain kun aina jonkun pikku fiksin jälkeen toimii yhden ehtoon, mutta sitten taas alkaa.


Edittiä: Sainkin tänään uudet kärjet veljen mukana Motonetistä, ja ne olivatkin aivan hirveässä kunnossa ne vanhat kärjet. Sen siitä saa kun "pikaisesti vilkaisee". Toisessa puolessa varsinainen kraateri ja toisessa piikki. Täytyy vielä säätää se kärkiväli kohdalleen. Koitin papukaijapihdeillä vääntää, mutta muljuaa vain niin ei oikein onnistu, ja paikallisessa Tokmannissa viimeinen koko hylsyissä oli 36mm No täytyy illemmalla kun kone jäähtynyt koittaa ottaa tulpat pois ja sitten papukaijapihdeillä jos keventäisi taakkaa, tai sitten kysyä jos kaverilta löytyisi lainaan.

[pressa]

Eikö mutterissa ole veivin hahloja? Niihin saa hienosti ison ruuvimensselin ja siitä pyörittää (vai onko todellakin niin paljon puristuksia ettei saa lyhyellä varrella pyöritettyä?). Toki kun laittaa nelosen päälle ja työntää.

[Maaster-]

Mutterin päältä tai ympäriltä (en nyt edes muista) on selvästi jotain haljennut, olisikohan ollut veivin hahlot? Kyllä sitä aina vähän kerrallaan saa pyöritettyä, mutta sitten pihdit muljahtelee. Toki voi olla pihdeissäkin vika. Täytyy vielä koittaa niillä jos en hylsyä löydä. Tänään kuitenkin olisi tarkoitus nuo säätää jos suinkin ehtii.

[Flaiman]

Varmaan monelle ja itsellekin oli pitkän aikaa uutta se, että papukaija/putkipihdit pitää olla tietynpäin kädessä, että leuat ei luista. Työntämälläkin onnistuu kyllä hyvin, jos on puolitoistametriäkin tilaa.

[jta]

Löytyy manselta tuohonkin työkalut. http://www.mansemotors.fi/kampiakselin- ... mpi-versio tai http://www.mansemotors.fi/kampiakselin- ... ittamiseen

Varmaan monelle ja itsellekin oli pitkän aikaa uutta se, että papukaija/putkipihdit pitää olla tietynpäin kädessä, että leuat ei luista. Työntämälläkin onnistuu kyllä hyvin, jos on puolitoistametriäkin tilaa.

Putkipihdeillä varsinkin tuntee selvästi miten leuat kiristyy vääntäessä. Joissain tilanteissa tarvi edes juuri puristaa ite kahvasta kun leuat kirii itekseen kiinni.

[Maaster-]

Saa taas tuntea itsensä hölmöksi, mutta mitä teen väärin kun katkojan kärjet ei avaudu? Vaihdoin siis uudet kärjet ja kun pyöritän moottoria niin pyörijä pyörii mutta kärjet ei avaudu.

[pressa]

Kärkien säätö aivan väärässä reunassa, nokka ei ulotu avaamaan kärkiä. Tai kärjet laitettu väärään kohtaan kärkipöytää...

[Maaster-]

Näköjään olivatkin vähän väärässä kohtaa. Sen siitä saa kun kiireessä ropeltaa.

Mutta nyt on kärkiväli oikea, ja pienen koeajon jälkeen näyttäisi siltä että viimein loppui nykiminen Kiitos taas kaikille neuvoista.

[pressa]

Kokeilitko ettei kärkipöydän laakerissa ollut välystä? ja oliko virranjakajan akseli tiivis, voitelithan myös sen laaharin huovan moottoriöljyllä? Muutaman sadankilometrin ajon jälkeen kannattaa kärkiväli tarkistaa, kärkien laaharin pakeliitti kuluu aluksi hivenen.

[Flaiman]

Hyvä, että tuli ilmi tuokin, että moottoriöljy on sopivaa laahaimen tuppoon. Sitä olenkin aina miettinyt että mitä siihen oikein kuuluu pistää eikä ole tullut koskaan kysyttyä. On muuten ainakin uusissa jakajissa vaihtelua tuon tupon kanssa, osassa mitä on vastaan tullut niin tuppo on onneton lärpäke, mikä ei yllä akseliin kunnolla, vaikka kuinka sitä siinä pitimessään kiskoisi. Ja jos kärkivälin säätää n. 0,6mm niin saa hieman laahain kuluakin.

[pressa]

kärkien laaharin pakeliitti kuluu aluksi hivenen.

Kärjellisessä sytytyksessä kärkipöydänlaakerin kuluminen aiheuttaa ikäviä käyntihäiriöitä
niiden poistamiseksi kärkivälin suurentaminen 0,6mm auttaa

jos kärkivälin säätää n. 0,6mm niin saa hieman laahain kuluakin.

Juu ei tarvitse tarkistusta jos säätää 0,6 mutta monasti kun säädetään ohjeella 0,4 +-0,05 tiukkana eli arvo on jotain 0,35 ja sitten ihmetellään parin viikon päästä kun auto sammuu eikä lähde käyntiin.

[Maaster-]

Ei tuntunut klappia. Eipä kyllä tullut mieleenikään että pitäisi voidella tuota huopaa. Että hyvä kun mainitsit niin täytyypä sekin tehdä ennen kuin otan ajoon.